Taxi / taxisjåfører rundt Oslo, ren svindel.

[dypen]

Det er veldig mange år siden jeg reagerte på taxi næringa i området rundt Oslo, det er ren Lotto hvordan du opplever turen. Prisnivået er grisete og har du tatt ett par øl kan du være sikker på de forsøker å få noen kroner ekstra som er selvopplevd da jeg leverte en 500 lapp og sjåføren påsto det var 200. Sjåførenes kjentmannsprøve kan de umulig ha tatt og kjøreferdighetene er det så som så med. (i mange tillfeller kan da sjåføren umulig ha førerkort og være yrkes sjåfør) Nei dette er så dårlig så jeg skyr de som pesten, hoppe inn i en taxi for å komme raskt hjem kan du bare glemme. Det er utrolig att taxi næringa setter seg i en slik situasjon, tenk på de som må bruke taxi ofte og spesielt eldre og uføre. Det er mulig å forhåndsbestille taxi til fast pris noe som alle burde benytte seg av. I forrige uke hadde myndighetene kontroll på taxier her på Romerike som var dyster lesing da ett to siffer antall taxi fikk kjøreforbud. Dagens artikkel i Romerike Blad bekrefter nok en gang att det faktisk er verre enn det jeg har opplevd og det blir bare verre.

https://www.rb.no/flytoget-opplever-vil ... 43-2143743

C4046491-A208-4E7E-A16D-654242CF8300.jpeg

33F7CC55-97BC-4EE3-94A7-6741AFA8E6CA.jpeg

6E673D49-69E0-4C7D-AE49-1F3C8CF6DF2F.jpeg

[FredrikE24]

For meg er det kun Oslotaxi med TaxiFix-appen som gjelder. Om ikke det finnes en Oslo-taxi på plassen, så rekvireres det en uansett om en må vente litt.

[SveinHa]

På -90 tallet tok jeg i løpet av et par år myyyye taxi i Oslo. I samtlige taxier stod der et fint gravert skilt: "Kunden har krav på maskinkvittering". I løpet av disse 2 årene fikk jeg ALDRI maskinkvittering, bare tynne unnskyldninger for hvorfor printeren ikke virket... Der ble vel en solid oppvask en tid etterpå men det ser ut til at den oppvasken ikke hadde langtidsvirkning...

[Gammelsmurfen]

Krav om kjentmannsprøve forsvant for 4 år siden, hvem som helst fra et EØS-land kan flytte til Norge å kan kjøre taxi dagen etter.
Går enten på GPS eller passasjerens veiledning, gjelder å ikke slokne i baksetet

Etter at løyve som det fantes få av og ble styrt med hard hånd tidligere forsvant for noen år siden, så tok det helt av med diverse shady selskaper.

Jeg har ganske grei erfaring med Oslo Taxi og Nedre Romerike Taxi, men blant mye av de diverse andre er det mye tvilsomme greier.
Sjåfører som er ræva til å kjøre, enkelte forstår ikke Norsk og klarer nesten ikke å kjøre etter GPS heller.

Nesten så det er bedre å bruke Bolt eller Uber, sjåførene rates av kundene, fast pris etc.
De er heller ikke noe verre til å kjøre enn mange av de mer etablerte selskapene heller (type NorgesTaxi o.l).

Har brukt det i andre land og kontinenter også, funker helt fint, så om du ikke har prøvd det før @dypen så gi det en sjans.
Som et priseksempel koster det fra Jernbanetorget til Gardermoen (OSL) ca. 835,- Oslo Taxi tar 1089,- i tillegg er det gebyrer "oslopakke" for bompenger 20 kr. Hvis sjåføren må lette på ræva for å f.eks. legge ned baksetet, hjelpe til med bagasje etc. 55 kr. SMS-bekreftelsen på bestillingen til og med blir man fakturert for (på mobil-fakturaen)...

[dypen]

Krav om kjentmannsprøve forsvant for 4 år siden, hvem som helst fra et EØS-land kan flytte til Norge å kan kjøre taxi dagen etter.
Går enten på GPS eller passasjerens veiledning, gjelder å ikke slokne i baksetet

Etter at løyve som det fantes få av og ble styrt med hard hånd tidligere forsvant for noen år siden, så tok det helt av med diverse shady selskaper.

Jeg har ganske grei erfaring med Oslo Taxi og Nedre Romerike Taxi, men blant mye av de diverse andre er det mye tvilsomme greier.
Sjåfører som er ræva til å kjøre, enkelte forstår ikke Norsk og klarer nesten ikke å kjøre etter GPS heller.

Nesten så det er bedre å bruke Bolt eller Uber, sjåførene rates av kundene, fast pris etc.
De er heller ikke noe verre til å kjøre enn mange av de mer etablerte selskapene heller (type NorgesTaxi o.l).

Har brukt det i andre land og kontinenter også, funker helt fint, så om du ikke har prøvd det før @dypen så gi det en sjans.
Som et priseksempel koster det fra Jernbanetorget til Gardermoen (OSL) ca. 835,- Oslo Taxi tar 1089,- i tillegg er det gebyrer "oslopakke" for bompenger 20 kr. Hvis sjåføren må lette på ræva for å f.eks. legge ned baksetet, hjelpe til med bagasje etc. 55 kr. SMS-bekreftelsen på bestillingen til og med blir man fakturert for (på mobil-fakturaen)...

Takker, her var det veldig mye ny informasjon som jeg ikke har fått med meg Forhåndsbestilling hos Oslo Taxi og Nedre Romerike Taxi med fastpris har jeg benyttet meg av som har vært ok men ikke etter korona utbruddet.

@FredrikE24 Oslotaxi med TaxiFix-appen var bra tips

@SveinHa Gammel vane er vond å vende

[AJ]

Var ganske andre tider da jeg vokste opp her jeg bor.
Da var det fire drosjeeiere, som det het dengang, vårt nærområsde. Og disse måtte ringes hver især når man hadde behov for drosjetransport. Noe vi jevnlig måtte siden hverken mor eller far hadde førerkort. Og dermed heller ingen bil naturligvis.
Disse drosjeeierne var både konkurrenter og samarbeidspartnere. Og prisene var alltid sånn omtrentlige... . Og slett ikke avskrekkende.

Kan ikke huske å ha bestilt taxitur her i landet siden jeg gjorde det på Lillehammer for noen år siden i forb. med service på KTM'en. Pga. regnvær som gjorde at jeg ikke gadd å gå de to-tre kilometerne fra Lillehammer turistsenter til Motorspeed.

Den mest skremmende taxituren jeg noen gang har opplevd var for mange, mange år siden på Malta. Da gikk det bokstavelig talt over stokk, stein og fortauskanter i et rasende kjør .

[AJ]

"Speaking of the devil", som det heter... :

https://www.nettavisen.no/scandinavian- ... 95-1453659

[dypen]

Hvis vi leter etter taxi artikler @AJ vil jeg tro vi kan finne veldig mange som ikke gavner næringa.

[hansiver]

Jeg hadde taxi som fast jobb i noen år på 80 tallet for Asker og Bærum taxi. Den gang var det krav til kjentmannsprøve og det var krav til uniform. Jeg trivdes godt med denne jobben men med små barn og lange dager og mye helgejobbing måtet heg gi meg. Jeg kjørte dog litt kvelder og en annen helg utover på 90 tallet for å spe på inntekten. På den tiden var drosjenæringa drevet av det vi sjåfører kalte "taximafian". De lånte hverandres løyver de passet på at ikke andre slapp til. Enkelte drosjeeiere kunen styre over en stor flåte med biler. Svart kjøring (noe selvsagt jeg aldri gjorde) florerte. Joda det var mye juks og fanteri men kundene var alltid trygge. Ingen ble voldtatt eller utsatt for stygge ting på den tiden i en taxi. Vi var faktisk stolte av jobben vår.
Sis jeg var i Norge (3 år siden?) måtte jeg bruke taxi. Ja helt enig det var dårlig og dyrt samt en sjåfør som ikke kunne norsk. Aldri mer.
Her i Thailand bruker jeg Bolt og Grab. Mye billigere og bedre enn de vanlige taxiene som stort sett bare lurer deg for penger. Så ett tips hvis dere kommer til Thailand last ned Bolt appen og Grab appen. Ligg unna de ordinære taxiene

[AJ]

Hvis vi leter etter taxi artikler @AJ vil jeg tro vi kan finne veldig mange som ikke gavner næringa.

Ja, det vil jeg tro.
Men den jeg linket til dukket faktisk opp i nyhetsbildet omtrent samtidig som denne tråden ble startet .
Så derfor "når man snakker om sola..." eller som jeg skrev, "speaking of the devil..."

[dypen]

@hansiver … hva med Tuk-Tuk’n på hjørne som er over alt? Der har vi fått fastpris uavhengig om det er rundt hjørne eller til nabobyen. Føler det har fungert bra.

[dypen]

@AJ ser nå den var publisert i går :)

[dypen]

F92FE863-0420-4902-87A6-75560B83765A.jpeg

[dypen]

En storkontroll av taxier på Romerike førte til 28 bruksforbud i løpet av de ti timene kontrollen varte. Tre taxiførere låste seg inn i bilene og forsvant for å unngå kontroll.

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/4 ... d-kontroll

[AJ]

Helt "texas"...:

https://www.nettavisen.no/okonomi/han-v ... 95-1427135