Hva er feil da …

[dypen]

6923800A-CADF-4188-A436-459830947C9B.jpeg

[AJ]

Samme elendigheta hvert år ved første snøfall... .

Samme med de som er ansvarlig for brøytinga... Seint ute som vanlig. For å spare penger... ?

[Domino]

Man kan nok også stille spørsmål ved ferdighetene til de som kjører bussene. Og hvor realistiske de er når det gjelder egne ferdigheter.

[dypen]

Er du ute på glatta og spesielt første snø’n må du ta visse forhåndsregler, du kan ikke kjøre som om det er bart og du kan heller ikke kjøre samme sporvalg som du ellers ville gjort. Har du mulighet til å velge bort den bratte bakken så gjør det eller enda bedre bli hjemme og gjør det beste ut av dagen. Kanskje det verste er de som er ute på sommerdekk eller dårlige vinterdekk som skaper kaos og stopp i trafikken for alle andre. For meg er det ubegripelig att noen tilbringer en hel dag i kø på veien, foran ett dekkverksted istedenfor å gjøre noe fornuftig fra hjemme …

[Canutus]

For meg er det ubegripelig att noen tilbringer en hel dag i kø på veien, foran ett dekkverksted istedenfor å gjøre noe fornuftig fra hjemme …

Ja, det virker litt rart, MEN de som velger å bo i en by, har gjerne ikke garage og kanskje ikke engang plass til å lagre ett sett dekk (om de ikke er så kul at de kan legges i stuen med glassplate på), så de er tvunget til å bruke dekkhotell. Da er det bare å stille seg i kø da....

[FredrikE24]

Det går nok på ferdigheter som utgangspunkt, med kanskje en dæsj uflaks og dårlig timing/tilfeldigheter.

Jeg var på veien både tidlig og sent igår i stor-Oslo. Hadde også en tur hjem fra Gardermoen mot Oslo på kvelden. Synes det er ille at folk kjører i 50 på E6 og jeg til sammenligning kjører i fartsgrensa + litt til. Det vil si 110-120km/t uten at det føles noe spesielt. Allikevel lå biler, lastebiler og busser strødd i grøftene.

[AJ]

Folk avlæres aktivt å kjøre bil med all den nye overlessede teknologien og førerassistentsystemene i nyere biler.
Folk vet enkelt og greit ikke hvordan en bil skal kjøres! De overlater det meste til selve bilen.
Og det blir antakelig enda "bedre" når KI kommer for fullt...

[Jompa]

Folk avlæres aktivt å kjøre bil med all den nye overlessede teknologien og førerassistentsystemene i nyere biler.
Folk vet enkelt og greit ikke hvordan en bil skal kjøres! De overlater det meste til selve bilen.
Og det blir antakelig enda "bedre" når KI kommer for fullt...

Når KI kommer for fullt kan det hende at bilen bestemmer seg for å bli hjemme

img_3_1698751239663.jpg

[mekkern]

Med "autonome" biler vil de ikke kjøre rundt en stillestående bil-dette ser jeg allerede i dag med førerstøttesystemer
his en bil står for å svinge til venstre og venter på klart i motgående og det er masse plass på høyre side så står bilene å venter på "auto" i stedet for å kjøre rundt---

[rolf-arne]

Er så heldig at jeg kjører en leiebil, en Kia, med alle slags hjelpemidler...

Når jeg kjører, på våre sneveier så hyler det både titt og hardt... det er mye den bilen ikke vil være med på... og av og til vil den bestemme hvor jeg skal ratte...

Men best er det vel at den kunstige itelligensen , bestiller drosje i stedet for å legge ut på glatta.

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

[AJ]

Eneste kjøreassistentsystemet på min 20 år gamle Hyundai er ABS. Heldigvis .

[Gammelsmurfen]

Tør å påstå at verken bussene eller mange av sjåførene i Oslo spesielt ikke er særlig godt skodd.
"helårsdekk" på de og kun drift på en aksel (som oftest bak) er helt meningsløst spesielt på leddbuss.
Ser disse stå i 90 grader flere ganger hver vinter etter at de har sklidd bakover og bakdelen dekker hele motgående kjørefelt.
Så dette senest på mandag.

[kjellv]

Samme elendigheta hvert år ved første snøfall... .

Samme med de som er ansvarlig for brøytinga... Seint ute som vanlig. For å spare penger... ?

Når det gjelder ansvar for brøyting, så er det vanlig at slike beredskapskontrakter mellom det offentlige og maskinentreprenør om brøyting og salting/strøing inngås hvert 3. eller 5. år gjelder fra 1.november til 1. april (i Sør Norge).
Det første snøfallet som kom på mandag var altså ennå i oktober, og utenfor beredskapsavtale. Altså hadde maskinentreprenørene ikke avtale om brøyting eller betaling for brøyting denne dagen, og mest trolig var lastebiler og traktorer i annet avtalefestet arbeid, eller i forberedelse for brøyteberedskap med montering av brøyteutstyr etc.
Brøytemaskiner og mannskap står altså ikke klar for brøyting mellom 1. april og 1. november, de er i annet arbeid.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[AJ]

Samme elendigheta hvert år ved første snøfall... .

Samme med de som er ansvarlig for brøytinga... Seint ute som vanlig. For å spare penger... ?

Når det gjelder ansvar for brøyting, så er det vanlig at slike beredskapskontrakter mellom det offentlige og maskinentreprenør om brøyting og salting/strøing inngås hvert 3. eller 5. år gjelder fra 1.november til 1. april (i Sør Norge).
Det første snøfallet som kom på mandag var altså ennå i oktober, og utenfor beredskapsavtale. Altså hadde maskinentreprenørene ikke avtale om brøyting eller betaling for brøyting denne dagen, og mest trolig var lastebiler og traktorer i annet avtalefestet arbeid, eller i forberedelse for brøyteberedskap med montering av brøyteutstyr etc.
Brøytemaskiner og mannskap står altså ikke klar for brøyting mellom 1. april og 1. november, de er i annet arbeid.

Høres rimelig ut.
Men likevel synes jeg nok kommunene bør ha en plan B og trå til når behovet er der...

Her i den grenda jeg bor har vi ingen fra kommunen som brøyter eller vedlikeholder veiene. Men vi har avtale med lokale entreprenører, som kommer straks det er behov, uavhengig av dato.

[kjellv]

Tør å påstå at verken bussene eller mange av sjåførene i Oslo spesielt ikke er særlig godt skodd.
"helårsdekk" på de og kun drift på en aksel (som oftest bak) er helt meningsløst spesielt på leddbuss.
Ser disse stå i 90 grader flere ganger hver vinter etter at de har sklidd bakover og bakdelen dekker hele motgående kjørefelt.
Så dette senest på mandag.

Helårsdekk er en halvbra løsning som i beste fall er bra nok i 90% av vinteren. Men på de siste 10% (som kanskje mandag var en del av) holder det ikke.
Slike dager burde nok bussene kjørt med kjetting på minst tre hjul.

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk