På to hjul i Thailand

[Nomade]

Fint du starter opp med en MC-logg her inne @hansiver

Har fulgt med deg i noen andre fora og var venn med deg på FB før du ga deg der. Har mange turer i Thailand bak meg og drar på tur nr 60 i mars
Holder til i amphur Soeng Sang når jeg er i Thailand da fruen har hus/eiendommer der. Ikke så mange steinkast fra grensen til Buriram provinsen egentlig.

[dypen]

Kan det være aktuelt å kjøpe en Africa Twin som passer deg så ny som mulig for export med full avgift / tax fradrag i det landet du kjøper eventuelt så gammel som mulig uten avgift refusjon for import til Thailand … Tenker det som passer best for import i forhold til pris … Export av kjøretøy er mest gunstig fra land som har høye avgifter, på bil har det vært Danmark og Norge i Europa som fikk litt gunstigere priser fra fabrikk på grunn av avgiftene.

Det lønner seg ikke å importere brukt mc til Thailand. Her vernes det om egen produksjon så alt som ikke er produsert her i Thailand er skikkelig dyrt pga høye avgifter og toll.
Africa Twin produseres så vidt jeg vet her på Honda sin fabrikk i Thailand.

Da er ikke det noe tema! Fyren i filmen jeg postet over her kjøpte en brukt -17 Africa Twin strøken fullspec med 10k på metre for THB 300k … Ny med utstyr vistnok THB 6 - 700k …

[hansiver]

Fint du starter opp med en MC-logg her inne @hansiver

Har fulgt med deg i noen andre fora og var venn med deg på FB før du ga deg der. Har mange turer i Thailand bak meg og drar på tur nr 60 i mars
Holder til i amphur Soeng Sang når jeg er i Thailand da fruen har hus/eiendommer der. Ikke så mange steinkast fra grensen til Buriram provinsen egentlig.

Da er du vel bare en drøy times kjøring fra meg når du er i Thailand. Kjører du mc i Thailand?

[hansiver]

Etter ett år med Honda Wave fikk jeg nyss om at det sto en pent brukt Honda Phantom hos en forhandler i Lopburi. Etter å ha kjørt de rundt 10 milene dit ble skuffelsen stor når de kunne fortelle meg at den sykkelen var solgt dagen i forveien. Innehaveren pekte så på en rød helt ny cbr 250 som sto i butikken. Han kunne gi meg en god pris på den. Jeg dro på det jeg hadde jo tenkt meg en mer "gubbe" sykkel. Jeg prøvesatt og den var faktisk ganske god å sitte på. Hvis jeg ville prøve så kunne jeg få teste sykkelen hans, sa innehaveren. Etter en 15 minutters tur var jeg overbevist. Jeg tar den, sa jeg, men du må ta Waven i innbytte og jeg må den i dag. Det var nemlig bare 2 dager igjen av denne ferien. Joda det skulle de ordne, den er klar om en times tid sa han. To mekanikere begynte å klargjøre min nye sykkel, mens jeg gikk i banken for å ta ut penger. Jeg fikk også en grei pris på Waven.

DSCN1536.JPG

Røde ble klargjort
Det ble starten på ett lang vennskap, Røde som den ble døpt sviktet aldri og vi hadde mange flotte turer sammen. Med toppboks og tankveske og frua bakpå var det en vesentlig oppgradering fra Waven.

DSCN1574.JPG

CBR'en var behagelig å kjøre hadde for meg en helt grei sittestilling. Den hadde heller ikke noe problem med å følge trafikken verken på motorvei eller i lange stigninger. Selvsagt måtte den kjøres aktiv, men med det rette turtallet leverte den lille endunkeren greit med power.
På denne tiden hadde jeg 800 vfr i Norge så sammenlignet med den var selvsagt cbr'en sløv, men den var ypperlig til mitt bruk.
Lengste dagsetappe på denne var 600 km på en dag med bagasje og frua bakpå. Joda den turen kjente jeg i rompa da sykkelen ble parkert for natta.
De første 6 - 7 månedene etter at jeg flyttet hit var den faktisk det eneste kjøretøyet vi hadde.
I 2018 kjøpte en kamerat en Honda 500x som jeg selvsagt takket ja til å prøve. Etter dette meldte behovet seg for litt mer krefter og jeg begynte så smått å tenke på en annen sykkel. Jeg var også blitt kjent med andre som kjørte store sykler. Selv om Røde og jeg fikk være med de store gutta på tur vokste trangen til noe større og kraftigere seg stadig større. En dag hadde jeg også en kjøper til Røde, dermed var det avgjort jeg skulle ha større sykkel.
Jakten kunne starte.
Her kan dere lese on Honda Phantom https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Phantom

[Nomade]

Fint du starter opp med en MC-logg her inne @hansiver

Har fulgt med deg i noen andre fora og var venn med deg på FB før du ga deg der. Har mange turer i Thailand bak meg og drar på tur nr 60 i mars
Holder til i amphur Soeng Sang når jeg er i Thailand da fruen har hus/eiendommer der. Ikke så mange steinkast fra grensen til Buriram provinsen egentlig.

Da er du vel bare en drøy times kjøring fra meg når du er i Thailand. Kjører du mc i Thailand?

Ja, har vært en del ganger i Ban Kruat og Nang Rong Ikke kjørt noe "big bike" i Thailand, men mye på scootere både på turiststeder og noen år i Bangkok når vi holdt til der. På bygda har vi en pickup og scooter/Wave, så jeg har en god del erfaring i trafikken i Thailand. Har også hatt thai førerkort i mange år

[dypen]

«PHUKET BIKE WEEK» har vært avviklet på tidspunkt vi har vært i Thailand med enorme mengder sykler i absolutt alle kategorier fra veldig mange land …

[hansiver]

«PHUKET BIKE WEEK» har vært avviklet på tidspunkt vi har vært i Thailand med enorme mengder sykler i absolutt alle kategorier fra veldig mange land …

Tilbake i 2018 var jeg på Khon Kaen bike week, verdens korteste uke. Den uka var over på en litt lang lørdagskveld. Så vidt jeg husker var det kun Harley og BMW som hadde noe særlig stand der. Men det var mye sykler og bra konsert med Carabao på kvelden.
Fra 9 - 11 februar arrangeres Pattaya bike week. Jeg kjenner mange som skal dra av gårde, selv har jeg ikke bestemt meg ennå. Drar jeg så skal jeg love bilder og referat

[hansiver]

Jakten på ny og større sykkel var i gang. Nå snakker vi høsten 2018. Det ble en tur til Honda Big Wing i Buriram, de hadde nettopp flyttet inn i ny og flott butikk og ryktene kunne fortelle at de hadde det meste av Honda sin modeller utstilt. Kameraten og jeg ble ble ønsket velkommen av en søt og pen dame, vi fikk hver vår flaske med kaldt vann og ble så overlatt til oss selv, noe som jeg syntes kan være greit i en innledende fase. Jeg var den gangen seriøst interessert i Honda 500x, jeg syntes det var mye sykkel for pengene. Damen som hadde gitt oss vannet var opptatt av telefonen sin to andre kolleger av henne var opptatt av å snakke sammen. Noen interesse for meg som var i markedet for å brenne av noen hundre tusen Bath var det ingen av de ansatte i butikken som viste. For å påkalle oppmerksomhet prøvesatt jeg en av syklene, på tross av skiltet som sa ar dette kun kunne gjøres etter tillatelse fra selger, men nei, ingen reaksjon. Kameraten og jeg satte fra oss de tomme vannflaskene og forlot Honda.
Honda selger for mange sykler i Thailand og har nok kunder sa jeg til kameraten i det vi dro hjemover.
To andre jeg hadde kjørt noen turer sammen med foreslo at jeg burde dra til Kawasaki og kikke der. De hadde begge nylig kjøpt hver sin Vulcan 650 og var strålende fornøyd både med sykler og service. Jeg fikk tilbud om å prøve den enes Vulcan. Etter en liten tur på 5 minutter var jeg helt sikker på at noen Vulcan skulle jeg ikke ha. Etter å ha kikket litt på Kawasaki sine websider så kunne jo Versys være en ok sykkel.
De to kameratene ble med ut til Kawasaki og mente at siden de akkurat hadde handlet 2 sykler burde det være mulig å få en veldig god deal. Hos Kawasaki ble vi tatt godt i mot. De hadde en Versys 650 som akkurat var kommet inn i butikken, dvs den var under utpakking på verkstedet. Vi gikk inn dit, jeg prøvesatt og var overbevist. Fikk jeg en god pris skulle det bli handel.
Den ene av kameratene, Gary, var en jævel til å prute. To ganger måtte selgeren ringe sjefen for å få dealen godkjent. Vi kom i mål. Jeg fikk velge utsyr for 30 tusen Bath og de slo av 10 tusen Bath og jeg fikk gratis service og forsikring i ett år på kjøpet. Kontrakten ble undertegnet og sykkelen skulle være klar om 2 - 3 dager.
Slik ble jeg altså Kawasaki eier. Selv om jeg nå kikker litt etter en større sykkel, er jeg fortsatt strålende fornøyd med Mr.Big

20181123_121220.jpg

[hansiver]

Siden det ennå ikke har blitt noen skikkelig langtur på mc dette året så er det på tid å gjøre noe med dette. I morgen fredag 27/1 sånn rundt 0600 går turen til Ko Chang. Jeg lar Calimoto vise vei og dermed blir ruta som følger https://calimoto.com/calimotour/ban-kru ... ihMs4UEL7z. I mange år har jeg hatt lyst til å kjøre til Ko Chang på mc, men det har alltid blitt bil. Denne gangen drar jeg helt alene og på 2 hjul.
Lørdagen skal brukes til å utforske Ko Chang på 2 hjul sammen med en kamerat som bor der for tiden, joda han kjører også mc. Søndag blir det retur hjemover, hvilken rute det blir og om det blir en omvei med overnatting er ennå ikke bestemt.
På Ko Chang skal jeg bo på Big Elk Resort, denne eies av en thailender, en mann faktisk, som her bodd mange år i Norge og snakker godt norskt. Resorten ligger litt unna de største turiststedene men allikevel nok av restauranter i nærheten. 15 minutter å gå til stranda. Joda blir nok en fin tur

IMG20230105145520[1].jpg

Var her en tur tidligere i januar, da med barnebarnet og bil.

[lazyboy]

Har fortsatt arr på leggen etter at fotbrettet på scooteren tok i asfalten på Koh Chang . Var ung og udødelig og kappkjørte i bakkene mellom Lonely Beach og Kai Bae Beach. Endte med 180 grader snurr og en flytur før nedslaget på asfalten 10-15 m lengere opp i bakken
Lærte at scooter har sine begrensninger i krappe svinger
Nye deksler til utleier kostet mindre en dagsforbruket av øl.