Rart utslag i forsikringspris? Eller er dette normalt?

[detvarvondtdet]

Jeg har begynt en liten runde med å innhente priser på forsikring på 2 ulike sykler. Driver med dette nå, da jeg planlegger et bytte. Siden jeg har fått ny jobb (jippi) så klarer jeg nok litt mer i forsikring en hva jeg har gjort tidligere.

Syklene jeg innhenter pris på er en BMW s1000r av årets modell, og en MT-09 av årets modell.

Det jeg syntes er litt merkelig er at uansett 50 eller 60% bonus, ansvar eller delkasko, så kommer BMWn billigere ut en MT-09.
Jeg er inneforstått med at MT-09 har noen kilo mindre i vekt, men det er tross alt snakk om ganske stor forskjell i ytelse ccm/hk i favør BMWn (850ccm,115hk vs 1000ccm,160hk).

Det som gjør dette utslaget er altså ration mellom vekt og effekt. Er ikke dette en litt "enkel" parameter å bruke som et tungtveiene utgangspunkt for prissetting av forsikring på MC ?

[Olav K]

Min ringe erfaring tilsier at forsikring av MC ikke nødvendigvis har noe som helst med fornuft å gjøre

[JohnnyTh]

If skulle ha 12.000kr for min MT-125 med 15 hk og 6000kr for min GTR1400 med 150 hk.

Ikke for vanlige folk å forstå. Begge med 50% bonus.

[RuneMC]

For noen år siden så satte et eller annet MC-blad (Bike?) fokus på forsikringspriser - bl.a. med BMW som et merke de satte fokus på, og da gikk prisene ned hos de fleste forsikringsselskaper for dette merket.

Det blir litt som kaffeprisen i butikken. Prisen på Nescafé Gull glass er med i standard handlekurven. Men det er ikke refillen - derfor kan du se at refill-prisen er ganske mye dyrere pr kg. Det miljøvennlige alternativeet å gjenbruke kaffeglassene er altså vesentlig dyrere.

Ikke noe fornuft annet enn at butikken øker prisen der de kan for å øke fortjenesten. Samme blir det med forsikringsselskaper og et meget uoversiktlig bonussystem.

Et lite innblikk i fortjenestemodellen til forsikringsselskapene, fikk vi da det ene selskapet som tilbød fastpris (Bilsport&MC) ble kjøpt opp og deretter lagt ned av Tryg som raskt brukte formelen 75% max bonus forsikringspris = 2x(tidligere fastpris).

[Elruts84]

Har også erfaring med veldig varierende info og pris fra forsikings selskaper. Min sykkel som er billig i forsikring, varierte helt opp mot 12.000,- i forskjell når jeg sjekket. Og det var så mye at jeg reagerte nok til å grave hvorfor. Og da fikk jeg forklart at de hadde basert seg på statistikker fra tidligere skader/uhel.

Om det stemmer aner jeg ikke. Latterlig med slik forskjell mener jeg.

Elruts

[Ugelvik]

Det er vel ikke uvanlig med et enormt påslag om sykkelen har "R" i navnet. Det er vel også slik at sykler som topper kræsj/skadestatistikker er dyrere å forsikre som nevnt over.

Edit: MT-09 er vel ganske ny? Mulig den ikke har fått en helt god plassering i listene til forsikringsselskapene enda..

[detvarvondtdet]

Hehe. Skjønner at det er mye rundt forsikringspriser jeg ikke blir helt klok på. Det er ikke snakk om de ekstreme forskjellene i mellom syklene, men at s1000r konsekvent kommer billigere ut en MT-09 syntes jeg er merkelig.

Har så langt fått tilbud om ansvar på s1000r på 2800.- og delkasko på 4400.- Hadde uansett regnet med langt dyrere, så jeg er gledlig overrasket. Men skal jo innhente flere tilbud.

Han jeg snakket med sa at det ikke er så lett å bli klok på prisingen, da vekt/effekt ration var det som var mest utslagsgivende.

[Voksen]

If skulle ha 12.000kr for min MT-125 med 15 hk og 6000kr for min GTR1400 med 150 hk.

Ikke for vanlige folk å forstå. Begge med 50% bonus.

Kanskje ikke logisk sånn i første øyeblikk, men allikevel forståelig.

Hvilke av disse to syklene skulle en tro at det skjer flest skader med? Hvem er den typiske sjåfører til disse 125-syklene?

En 125 kubikker er en ungdoms/nybegynner-mc som det mest fartsglade 16-åringer ofte kjøper. Er de ikke så glad i fart så kjøper de mopeder istedenfor.

Forsikringsselskapene har alltid likt åta seg godt betalt for typiske ungdomskjøretøy.

[JohnnyTh]

If skulle ha 12.000kr for min MT-125 med 15 hk og 6000kr for min GTR1400 med 150 hk.

Ikke for vanlige folk å forstå. Begge med 50% bonus.

Kanskje ikke logisk sånn i første øyeblikk, men allikevel forståelig.

Hvilke av disse to syklene skulle en tro at det skjer flest skader med? Hvem er den typiske sjåfører til disse 125-syklene?

En 125 kubikker er en ungdoms/nybegynner-mc som det mest fartsglade 16-åringer ofte kjøper. Er de ikke så glad i fart så kjøper de mopeder istedenfor.

Forsikringsselskapene har alltid likt åta seg godt betalt for typiske ungdomskjøretøy.

Joda jeg vet det, men som jeg sa til forsikringsmannen så skjer det vel ikke noe mer ulykker når jeg kjører den enn da jeg kjører tungsykkelen. Han satte da ned prisen med 4000kr. Vi endte opp med å bytte forsikringsselskap og fikk forsikringen til litt over 4000kr.

Virker som dyre sykkler ofte er billigere å forsikre. Sikkert mer voksne folk som kjøper dyre sykkler.

[freddy123]

nei det er ikke lett og bli klok på de forsikringsprisene nei

jeg sjekker litt oss gjensidige i forbindelse med et mulig sykkelskifte neste år og jeg sjekket også mt09 og på meg som da er 23 år med fullkasko skal dem ha 13700kr, mens bmws1000r skal dem ha 10000kr for i fullkasko

og en annen ting jeg ville vite hvordan mt09 tracer lå an på forsikringspriser iforhold til mt09 mht til at de er omtrent like bortsett fra at tracern er litt mere turtraktor prega og denne gikk da altså fra 13700kr-6700kr for fullkasko så om det skulle blitt noe som het mt09 så måtte det blitt tracern, ihvertfall når det er så mye å spare

[Svolp]

Det koker vell ned til skadestatestikken på den enkelte sykkel.. Min ZZR1400 er myyye billigere en typiske r sykkler det går mye av på veiene f.eks.. Tross dobbelt så mye kg og hester.

[hakhap]

Hvor mange som blir stjålet per år spiller inn og. Her er nok RR og en del som MT09 o.l. heftig representerte i statistikken

[LordShaft]

Jeg er ikke helt overbevist om den stjålet statestikken de opererer med. Jeg har en veldig god kompis i politiet her i Bergen. Å i følge han, er det ikke så veldig mange sykler som blir stjålet. Dette er ikke samme inntrykk jeg får av forsikringsagentene rundt om. Å skal du få noe på forsikringen angående stjålet sykkel. Så må det anmeldes
Hadde vært artig å sett mere nøyaktige tall, om ikke på modell så hvertfall merke

Note4

[TOH]

Dette var merkelig
Jeg vurderte begge disse syklene før jeg kjøpte MT-09 i vår.
Mitt nåværende (storebrand) forsikringsselskap ga meg en pris på 450,- for MT-09
mens jeg måtte betale 1.400,- for s1000r

Mann 35+, oslo, alarm, lås, 60% bonus.

Når jeg tok kontakt med Gjensidige så fikk jeg prutet ned S1000R til ca kr 750,-
(Litt vanskelig å vite eksakt ettersom det ble en pakke å flytte alle forsikringene).
Uansett kom MT-09 mye rimeligere ut her også.