Elolz - Honda VTR SP1

[Flanker]

Er det matforgiftning bør du være kvikk igjen i dag. Og er du det bør du i tillegg til å se på sykkel ta en telefon til Mattilsynet i Bergen, slik at de kan avlegge denne sjappa på Flesland en liten visitt!

[Kawagutten]

Er det skilter på den så du får prøvekjørt ?

Fint du er bedre i dag og hvis du skulle ha vanskelig for å holde på væske så kan du prøve salte skruer og en blanding av farris og eplemost.

[TBI81]

Er heldigvis bedre i dag. Tar en overnatting til i Berlin siden gårsdagen bokstavelig talt gikk i dass.

Har vært hos en forhandler og sett på en Firestorm, den var både dyr og ripete, så blir nok ikke den, men jeg fikk nå prøvesittet, og det var perfekt sittestilling på! Likte spesielt at den var litt smal. Fikk høre lyden av en med originalanlegg, og det var egentlig mer enn nok lyd.

Skal å se på en SV1000S senere hos en privatperson her, spent på om det er noe forskjell i sittestilling. Sykkelen er en 2006 mod, 1 eier og 55.000km, brukt på langturer. Spurte om storservicer og om det var utført av verksted. Han sa begge er utført (24 og 48) av en kompis som jobber som mekaniker for BMW forhandler. Men han har jo dermed ingen kvittering på dette. Men han lover at alt er gjort og regelmessige oljeskift etc. Tviler på han hadde kjørt så mye med en problemsykkel? Virker som en entusiast, klutsjen var en svakhet på disse mente han, så den hadde han sendt til England for oppgradering så den skulle være kraftigere og bedre enn original. Spørsmålet er om jeg skal stole på det han sier med servicene og kjøpe hvis jeg liker den. Koster ca 50k inkl avgifter.

Jeg ville stolt på han dersom han virket seriøs. Personlig kjøper jeg mye heller en modifisert sykkel av en entusiast enn en original brukt fra forhandler eller selger som nettopp ikke er entusiast. Entusiaster bruker å ha ting på stell og behandle fartøyene på en fin måte
Lykke til! Og prøvekjør alltid.

[Svolp]

Spennende, synd første dagen røyk men shit happens

Lykke til videre

[sankyo]

Det går rett vei, både med tanke på magen og magefølelsen. Viel Erfolg

[simpson]

Er ikke i tvil om at VTR er bedre kjøp enn SV.
Har bare kjørt SV 650 og fysj av meg

Men tøft av deg og gjøre det du gjør nå og håper du finner hva du leter etter.

[Voodoodoo]

Du får tollskilter som du kan kjøre helt hjem med. Men du må sørge for at sykkelen er Abgemeldet/avregistrert og få dette stemplet i tysk vognkort. Pass på å få med begge delene av vognkort/brief da har du garanti for at det ikke er heftelser på sykkel.

Sånn til en annen gang så er det mye enklere å dra ned med varebil/bil&henger.
I tillegg så bør en plukke ut 5-6 alternative sykler.
Rent A Wreck leier ut hiace for 3000 for 2 døgn inkl. Fri km.
Er en 2 stykker så dekker en hele Tyskland.
Prosessen ved retur er superenkel, bare å kjøre innom svinesund for å beregne mva.

Gjort det 3ganger sjøl.

[Kawagutten]

Kan finne noen attraksjoner her hvis du har tid.Brandenburger Tor er vel populært i Berlin.

http://reiseplaneten.no/reiseguider/Ber ... raksjoner/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ashland]

Om sykkelen i Stockholm er registrert er det bare å kjøre til Svinesund, hvor de klipper av svenske skiltene og ferden videre går med norske prøveskilter.

Vet ikke hvordan det er med prøveskilter i Sverige, men en mulighet er tilfeldig registrering, så du kan komme deg til grensen. Ta kontakt med den svenske Transportstyrelsen, de burde kunne hjelpe deg

[Kawagutten]

Transportstyrelsen

För frågor om registrering av fordon, fordonsskatt och registreringsskyltar kontakta Transportstyrelsens kundtjänst för fordonsfrågor:

0771-14 15 16

Skicka din ansökan till:

Transportstyrelsen
701 81 Örebro

[Legendary]

Her var det mye feilinformasjon gitt.

Først av alt, har syklene i Sverige skilter? Dersom de har det kan du kjøre til Norge, og kjøre rundt på den MED svensk skilt i 30 dager (!) før du må gå til anskaffelse av norsk skilt. Dette gjorde jeg senest i fjor.
Du kan altså kjøre på utenlandske skilter i inntil 30 dager. Denne informasjonen finnes lett tilgjengelig på nett. Google it.

[Kawagutten]

Kommer du fra norge og skal til sverige er det bare å ta med prøveskilt fra norge men pass på å få med begge vognkort eller kvitto fra styrelsen på at det er levert inn.

[sankyo]

Høres jo bra ut? Kjenner at jeg sitter her og heier på deg. Lykke til. Og Hamburg er en fin by.

[Kawagutten]

Syklene er fra forhandler, så regner med det er uten skilter? Det med 30 dager har jeg lest, men hvis sykkelen er avregistrert fra forhandler, må en vel ha noe eksportskilter? Sånn jeg forstod det gjøres i Tyskland ihvertfall, men svensken på Honda MC Center Stockholm mente altså tilsynet der ikke hadde sånt.

Reiser nå til Hamburg i dag, så ser jeg på sykkelen i morgen formiddag. 2006 med 25.000km, 50.000kr inkl avg. Forhandler har nylig tatt storservicen selv.

I Tyskland har de eksport skilt men ikke i Sverige,der er det orginalt skilt med et annet vognkort for eksport tror jeg men hvis sykkelen er avskiltet så er det vel kun Norske prøveskilt som teller i Sverige.
Håper du finner gullet i Hamburg så du kan spare deg for mer slit :-)
Hva var feil med den siste du så på ?

[Kawagutten]

Har du sett på disse? hvis ikke så ville jeg ring og hørt om han kunne kjøre seg en tur for å la deg se på den.

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Q-bikes Hamburg,4.690 EUR + utstyr blir kanskje for mye?
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;