Suzuki V-Strom - erfaringer?

[Amigo]

Den rykkingen er for meg et velkjent og forhatt fenomen etter å ha eid to BMW'er, veldig greit om den kan fixes ja. Er dette også tilfelle med 650'en?

Noen som har pris på ventiljustering V-Strom? Er det noe som MÅ foretas på alle sykler innenfor de gitte intervall, eller kan man sjekke sånt uten å åpne motoren? Har bla. hørt om sykler som har gått over 100.000 km uten ventiljustering, selv om dette ligger på 12.000 km intervall.

Ellers er det jo et par naturlige alternativ til V-Strom 650, nemlig Yamaha TDM og Honda Transalp. Noen som har sammenlignet disse tre syklene? Motorkraft er som sagt ikke så viktig for min del...

[SuperMorten]

På 48' servicen på min v-Strom ble ventiler sjekket, men justering var ikke nødvendig

Sent from my GT-I9300

[Amigo]

Takk for alle svar. Veldig greit å få saklig info basert på egen erfaring.

Må vel "fullføre" denne tråden med å si at jeg nettopp landet på en CBF600S. Litt tilfeldig egentlig, men pris, km og utstyr gjorde utslaget. Hadde fingeren på en 2004 V-Strom med 21.000 km til 49.000,- men så var det en heldiggris fra Vikersund som var noen få min kjappere enn meg på avtrekkeren...

De siste gangene har jeg kjørt et par sesonger før jeg har byttet. Har vært litt heldig/tålmodig/lur og ikke tapt noe særlig fra kjøp til salg fra jeg begynte å kjøre stor mc i 2006. Det blir nok å bytte CBF'en etter hvert også, for jeg føler vel at V-Strom, Transalp, TDM og F650GS er mer hjemmebane. Men - så har man et budsjett osv...

Så nå blir det å fly fra Krsand til Bodø og hente mc.

[katana_king]

Morsomt! Grattis med snart ny sykkel da! Bodø-Kristiansand er jo en fin tur på nykjøpt sykkel!