Prøvekjørte en Yamaha FJ1100 (1984)

[lars_helgek]

Hei alle sammen :)

Tenkte å høre her på forumet, da jeg er en jyppling når det kommer til MC kunnskap.

Jeg har en FJ1100 fra 84 på handen, og dro ut i går og prøvekjørte den litt. (morsomt for en som nettopp tok lappen på en "snill" 800cc, å hive seg rett på en gammel tung 1100 :)

Her er statusen: Sykkelen fremstår som ok å se på (noe rust her og der), syntes det var mer rust i sveisepunktene på rammen, noe jeg ikke vet om jeg likte. Den hadde også en choke vaier som hengte seg fryktelig opp. Batteriet måtte lades (stått i ro lenge), og må byttes ut.
Sidestøtten på denne karen skremte meg litt da, tok den av og hev meg ut på E6, og oppdaget at den plutselig var i ferd med å subbe ned i veien igjen. Kilometerstanden på sykkelen var opplagt veldig høy, men det må vel forventes av en snart veteran MC.

Av utmerkede +, nylig ordnet simmeringene i forgaffel, bremser og skiver foran og bak var bra, nytt bakdekk, og OK fordekk..

Denne sykkelen har jeg tilbudt til 8.000.-, eks årsavgift. Det er jo veldig billig for en "kjørende sykkel", men er også litt var på rust, vaiere, småfiks, og annet som måtte kunne komme.

Motoren hørtes ut som en klokke, og krefter.. Det hadde den VELDIG mye av for en duggfersk sjåfør. Stusset litt på speilene da, følte at jeg ikke fikk med meg NOE bak meg, og det føltes litt ubehagelig.

Hvordan vurderer dette et prosjekt som dette? Ville dere gått for det, eller latt være? Og hva er det egentlig som gjør at speedometeret hopper så inni h.. Ligger i det jeg antar er ca 60km/h, så hopper den opp og ned fra 60->40, 60->80 osv osv hele tiden.. Som fersking vil jeg gjerne vite hvor fort jeg kjører men spedometeret hoppa opp og ned i villa..

Tanker?

Mvh

[AJ]

Og hva er det egentlig som gjør at speedometeret hopper så inni h.. Ligger i det jeg antar er ca 60km/h, så hopper den opp og ned fra 60->40, 60->80 osv osv hele tiden.. Som fersking vil jeg gjerne vite hvor fort jeg kjører men spedometeret hoppa opp og ned i villa..

Tanker?

Mvh

Slitt vaier?
For egen del tror jeg at jeg hadde styrt utenom denne om det var sykkel til daglig bruk jeg var ute etter...
Men! har man et byggprosjekt i tankene kan det virke som at denne FJ'en kan være noe å satse på.

[lars_helgek]

Og hva er det egentlig som gjør at speedometeret hopper så inni h.. Ligger i det jeg antar er ca 60km/h, så hopper den opp og ned fra 60->40, 60->80 osv osv hele tiden.. Som fersking vil jeg gjerne vite hvor fort jeg kjører men spedometeret hoppa opp og ned i villa..

Tanker?

Mvh

Slitt vaier?
For egen del tror jeg at jeg hadde styrt utenom denne om det var sykkel til daglig bruk jeg var ute etter...
Men! har man et byggprosjekt i tankene kan det virke som at denne FJ'en kan være noe å satse på.

Kan muligens være det, har liten peil selv :) Ja, vurderer veldig at og frem på om jeg skal kaste meg på den.. Kunne seff tenkt meg til sykkel for hverdagsbruk, tenkte seff at det er billig for en sykkel, men på den andre siden.. Det er en del som bør gjøres ja.

Takk for svar :)

[magnele]

Er ute etter en slik til ombygging, om du ikke kommer til å kjøpe den kan du gi meg et hint.

Trenger et passende objekt til "sidevogndrager". Tenker uansett å bygge kraftig om.

mvh
Magne L

[lars_helgek]

Er ute etter en slik til ombygging, om du ikke kommer til å kjøpe den kan du gi meg et hint.

Trenger et passende objekt til "sidevogndrager". Tenker uansett å bygge kraftig om.

mvh
Magne L

Sendt deg PM :) Jeg har enda ikke bestemt meg, men lurer på at jeg skal gå for noe "lettere", og mer "klar ferdig kjør" som førstegangssykkel

[superduper]

I og med at denne kun koster 8000 så ville jeg nok ha kjøpt den for så å kjørt den ut til den dør... Deretter ville jeg solgt den videre som delesykkel for 6000-7000 når den tid kommer.. De aller fleste MC under 20.000kr er i samme stand som denne uansett.. Så du vil nok ikke tape noe særlig på den med tanke på at du får den så billig.

Send meg gjerne en PM om du ikke skal ha den.. For da tar jeg den! :-)

[JohnnyTh]

Høres ut om en god handel. Kjørbar sykkel under 15 000kr er det langt mellom.

At du ikke ser noe i speilene er helt vanlig på sykkler fra åttitallet:)

[FJZZR]

Sjekk andre gearet, det er en svakhet hvis dette ikke er skiftet til fj1200 deler.
Dra på og sjekk at den ikke glipper, d.v.s ingen rykking.

Ellers er det lekkende forgaffel, men den er nettopp ettersett.

Sjekk også at ikke tanken lekker på en så gammel sykkel.

Km stand er lite å bekymre seg for. Det er flere med over 200000 på telleren i daglig drift.
Problemet med støtta er fjæra, og den bytter du greit.
Speedometeret skifter du med et annet brukt
Det er grei tilgang på brukte deler og sykkelen er SVÆRT grei å skru på.

[Kjellrf]

Ang. 2.gear på FJ, sjekk at girsjaleren ikke går i fothvilerbraketten når du legger inn 2. gir. Er sjalteren litt feiljustert, gjør den det, og 2. gir legges ikke ordentlig inn = havari etterhvert.

[lars_helgek]

Tok den til slutt :)

Fullt kjørbar :) Går som en klokke, ingen antydninger til problem med 2 gir.

Eneste å bemerke er spedometervaier er slitt, litt dårlig klutsjhendel (selve hendelen), og en chawkvaier som kan henge seg litt opp ved oppstart.. (når den nedenfra under dekselet for å få den til å slippe igjen)..

Fine kjøreegenskaper :) Gaffelen/fjæringen er fin, svetter ikke olje, nytt kjede og drev i år, og nytt bakdekk, bremser og skiver er nye.. Dekk forran må skiftes neste sesong :)

Akt i aklt, som nevnt over, jeg kjøpte den, og kjører den til den dør ut av seg selv :) Finnes ikke antydninger til ulyder, og motoren går som en klokke :)

HELT fin sak å lære på :) Og veteran til neste år, så blir lave kostnader med forsikring/årsavgift :)

[kjellv]

Gratulerer
Det er faktisk grei tilgang på det meste av nye deler også til disse. Prisene er heller ikke så høye som mange tror.
Men bensintanken må du se nøye på. Denne kan ikke lenger skaffes ny, og dersom du må ha så let utenlands, fortrinnsvis i et land som ikke plages med fuktig vær og kuldegrader. Importerte nylig en tank til en kunde fra Frankrike. Den var helt rustfri og svært pen. Men feil farge da, så omlakkering måtte til likevel. Ble under 5000 inkl frakt.
Tanken på disse er litt spesiell. Metallet har en skarp knekk på undersiden langs hele ytterkanten. Bunnen er nesten flat. Det har lett for å samles kondensvann på innsiden, og dette legger seg gjerne langs denne skarpe knekken. Da ruster det innenfra. På utsiden kan den se helt fin ut helt til lakken til slutt må gi seg. Lakken kan være det eneste som holder kanten tett.
Temperaturer som svinger i nærheten av null er det verste. Jo mindre bensin det er på tanken, jo mer kondensvann blir produsert. Tenk over dette også ved vinterlagring.

[lars_helgek]

Takk så mye for tips :) Skal holde øynene åpne :)

Er jo morsommt å se triptelleren på denne saken.... Mer en 750.000

Men, motoren gir INGEN signal på at det er noe der... Men men, billig var den, og jeg har en første sykkel å kjøre ihel om ikke annet Holder vel neste sesong med innendørs vinterlagring :)