MC-sidens KJEMPESTORE tråd om hvor fort man har kjørt

[Geir]

Noen med xj900 som har testet toppfarten?

Er ikkje XJ`n so dvask av seg at den ikkje når sin egen toppfart

Pussig at du skulle nevne det - har hørt akkurat det der nevnt om en insektlignende rokk på to hjul... Skal vi se - jo! det var Kawasaki ZZR 1400 det var snakk om. De grønne var visst extra slappe...

Har korrigert en liten faktafeil, men du var for kjapp til at jeg rakk i deg. Det er selvsagt bare de grønne dette gjelder...

[Geir]

Noen med xj900 som har testet toppfarten?

Er ikkje XJ`n so dvask av seg at den ikkje når sin egen toppfart

Pussig at du skulle nevne det - har hørt akkurat det der nevnt om en insektlignende rokk på to hjul... Skal vi se - jo! det var Kawasaki ZZR 1400 det var snakk om. De grønne var visst extra slappe...

Den grønne er den slappaste ja, men den svart grønne er kjapast
Og ja ZZR`n når ikkje sin egen toppfart på grunn av ei sperre som slår inn på 299, lett å fjerne men ikkje et tema for meg.........enda

Ja når du sier det - de svartgrønne var det vel som faktisk var aller tregest og som du sier; de når faktisk aldri toppfarten sin stakkars. Men; noen må jo ha dvaskere sykler enn Xj900 også...

[ZZR-Tom]

To late to litel Geir

[dag-zzr]

Noen med xj900 som har testet toppfarten?

Er ikkje XJ`n so dvask av seg at den ikkje når sin egen toppfart

Pussig at du skulle nevne det - har hørt akkurat det der nevnt om en insektlignende rokk på to hjul... Skal vi se - jo! det var Kawasaki ZZR 1400 det var snakk om. De grønne var visst extra slappe...

Har korrigert en liten faktafeil, men du var for kjapp til at jeg rakk i deg. Det er selvsagt bare de grønne dette gjelder...

Ja- må si at jeg ble ganske ut av meg når en sånn melding dukker opp natterstid. Veldig prisverdig at du selv korrigerer en slik vanvittig påstand. Er nå også veldig glad for at jeg ikke falt for fristelsen å lakke sykkæn i vinter.

[Geir]

Noen med xj900 som har testet toppfarten?

Er ikkje XJ`n so dvask av seg at den ikkje når sin egen toppfart

Pussig at du skulle nevne det - har hørt akkurat det der nevnt om en insektlignende rokk på to hjul... Skal vi se - jo! det var Kawasaki ZZR 1400 det var snakk om. De grønne var visst extra slappe...

Har korrigert en liten faktafeil, men du var for kjapp til at jeg rakk i deg. Det er selvsagt bare de grønne dette gjelder...

Ja- må si at jeg ble ganske ut av meg når en sånn melding dukker opp natterstid. Veldig prisverdig at du selv korrigerer en slik vanvittig påstand. Er nå også veldig glad for at jeg ikke falt for fristelsen å lakke sykkæn i vinter.

Bevares - kan skjønne du ble ut av deg! Jeg så med en gang at det var hakkande gale å ikke presisere at det kun var de tofargede grønne og svarte som hadde denne medfødte svakheten. Kan ikke annet å beklage min lettvindte omgang med harde fakta her... Godt du tok det pent og kom fra sjokket uten varige men!

[ZZR-Tom]

Men du skal og vite en ting Geir, den svart grønne som eg har no,finnest kun i 2011. Eg har en 2006 som er lakkert om,så under det svarte og grønne så er det en pearl meteor grå ZZR og det er den kjapaste:prf

[dag-zzr]

Nå detter jeg av salen. Mulig jeg begynner å bli overtrøtt. Føler jo at jeg ikke kan legge meg ennå og ikke før jeg forstår fargekoden til Kawa eller

[MaxTron]

Sånn av helt seriøs nysgjerrighet (faktisk) hvis det er så enkelt, hvordan fjerner man fartssperra på ZZR??

På VMX 17 er det vanlige å sette i en chip som lurer speedometeret (halverer det over en viss fart) men DET har æ ikke sansen for...

Eller... det finnes en såkalt race ECU, men DE er dyre.

Ikke at æ egentlig har bruk for det...

[ZZR-Tom]

Er vistnok bere å montere en speedo healer, kan også flashe ECU'n. Meiner det er slik på alle japse sykkler som kom etter 99.

[MaxTron]

høres ut som mye det samme ja...

Er også mulig å sende inn ECU og få den flasha ja..

[ZZR-Tom]

Må ikkje du spenne deg fast med stropper og kjeting vist du fjerner begrensnigen på vmax'n? Blir endel luft du må ta imot på en nude sykkel.

[MaxTron]

Må ikkje du spenne deg fast med stropper og kjeting vist du fjerner begrensnigen på vmax'n? Blir endel luft du må ta imot på en nude sykkel.

He-He, tja, blir jo det, og det kommer jo uansett aldri til å bli aktuelt å ligge i 280kmt (som er den hastigheten den visstnok har når turtallssperra slår inn) over tid om man skulle kjøre til tyskland eller andre steder...

Men hvis man kryper sammen så er det jo mulig, bare for å ha prøvd det... Vil tru det føles rimelig heftig på en naken sykkel..

Har jo en sånn diger vindskjerm og æ, så går sikkert bra


Snakka forøvrig med en tysker som sa han hadde fått den opp i 300kmt ved å omprogrammere turtallssperra, men trur ikke det er noen god ide, mulig de tåler det, men Æ kan ikke fatte at det er verdt det.
Men som han sa: alt i Tyskland er så preget av regler, forbud og pålegg, at fart er det eneste de har som er fritt...

[ZZR-Tom]

Hadde en dragstar 1100, sikert endel meir vindfang på den, for når eg bikka 120kmt så føltest det som haude skulle rivast av.

[MaxTron]

Hadde en dragstar 1100, sikert endel meir vindfang på den, for når eg bikka 120kmt så føltest det som haude skulle rivast av.

Du har jo rett, det skjer noe rundt 120-130..
Eller for å si det på en annen måte: fra rundt 120/125 til 130/135 kjennes det ut som vindtrykket fordobles.
Mye derfor æ liker så godt nakne sykkler, du virkelig føler elementene, samtidlig innbyr det ikke til å kjøre noe serlig over 110-120 over noe tid, det er med andre ord reine "førerkort-bergere"

[simpson]

Tja.... hvor fort går en 1098 da?
Ducati oppgir ihvertfall 290 kmt