Desmo's skriverier.

[Pollti]

Det lukter godt det !

[Kjitta8648]

Det finnes 2T-olje med jordbærlukt.

[Jalmar]

Det er et kjent og kjært vårtegn, når mopedeksosen river i nesa.

[Pollti]

I morgen skal jeg fyre opp Cagge igjen og prøve oljesøleren.

[Jalmar]

Det blir sikkert bra. Men nå som du ikke har øl i huset får du jo ikke den rette oppkjøringa?

[Pollti]

Det er en skvett akevitt igjen.

[Ragnhild]

Lukter da totakter godt nok når gutta boyz med snøscooter fyrer opp

[Jalmar]

Er ikke de fleste snøscootere 4T da?

[Ragnhild]

Mjeain
Ikke den som feis forbi her i går, den lukta det 2t av på langande lei

[Jalmar]

Det er bra. Spiller ingen rolle om godlukta kommer fra mc eller snøscooter.

[Ragnhild]

Godlukt?
Veeel...

[Desmo]

Om eimen fra zweitaktere skal klassifiseres som go'lokt kommer litt an på.
Turtallstinne mopeder lukter ikke godt og bråker mer enn det går.
Motorsag kan lukte godt om det brukes miljøbensin.
Påhengsmotorer i ferskvann har en egen aroma.
Gamle og halvgamle japsetotaktere på to hjul lukter som regel godt.
Sånne bittesmåtasser som fyres på nitroblandet fuel lukter godt.

[Pollti]

Var og besiktiget og prøvde maken til min nye 2T motor idag. 49hk vil nok gå brukbart.Ånkli avansert så jeg må bytte til elektronisk turteller og greier. Og speedometer uttaket er på gearkassa (tror jeg det var). Prøvde en 916 Senna også. Jeg er glemsk så det holder. Hukommelsen kom tilbake da faenskapet skulle settes i 1ste gear Det er jo bare en omvendt liggestol. Frode gliste og lo av min langt fremtredene Alzheimer.
Men det var en Triumph 955 et eller annet. Svær så det det holder og skikkelig god å sitte på. Den hostet såvidt igang på det siste som var igjen av strøm på batteriet for så å gå tom for bensin etter 100 meter. Den var tung å skyve tilbake til sjappa på tvilsomt brøytet sykkelsti. Kr 105 000 for 2003 modell som visstnok kostet 208 000 i 2003. Litt lading og bensinfylling så blir det nye prøvetur. Denne vekte interesse.
Kawa E500 har han og. Skikkelig god å sitte på ihvertfall. Gull og sort. 0km, den er kjøpt fra et eller annet konkursbo. Nøklene er borte i konkursprosessen, men kommer snart nye. Denne skal også prøves.
Og for de som vurderer Skruzuki Burgere og sånn. De tåler ikke å stå med lite strøm på batteriet i lang tid. Da skjer det noe rart og det blir dyr gjenoppliving.Ny datahjerne er ikke billig. Samme for Piaggio, men den må bytte tenningslås i tillegg. Det er visstnok bytte ordning på datahjerner og låser.
Frode har antagelig begynt å drikke kaffegrut bart. Han var veldig positiv til Hyosung og Daelim. Enkle og greie og med velprøvd teknikk. Baotian (?) scootere godkjente han og. Det er lisensproduserte Kawasaki motorer i de sa han.
Og han venter på at Cheron skal ringe nå. En hører ikke mye med Døveforeningen på tråden var kommentaren, så da kan dere bare fyre løs. Han er positiv.

[Desmo]

916 Senna er jo rene samlerobjektet, det ble ikke laget så mange av dem. Og så er de så stilige i fargevalget; Grå med røde felger.
Den Triumphen som avgikk stille ved døden grunnet lite strøm og bensin, var det en Tiger? En sånn allveis-sykkel?

[Pollti]

Denne Sennaen er rød. Fargen på felgene er grå tror jeg. Eller var de gullfargede kanskje ? Traiumfen var ikke ligge sykkel. Rett opp og ned Pegaso style på dem. Skikkelig svær og høy. Du kommer sikkert til å spørre om den er 3 eller 4 sylindret. Det la jeg ikke merke til og ikke vet jeg hvor mange hk den har heller. Den var kjempegod å sitte på men neste gang skal jeg ihvertfall sjekke at det er bensin på tanken. Da kan jeg jo sitte litt lengre kanskje.