Hvilken rekkevidde?

[fikse]

FZX-en bruker rundt en halvliter på pen kjøring, med 12 liters tank så blir det i praksis rundt 20 mil. Deauville-en jeg hadde var fantastisk; på pen langkjøring med bagasje lå den på knappe 3l/100KM (!), selv med Dynojet og åpent eksos, så med 19,5 liters tank holdt tanken noe over 50 mil. Dagligkjøring lå den på rundt 4l/100KM, opp mot 4,5 på det aller verste om vinteren. Mini-Duke-en kjørte jeg aldri særlig langt med, men holdt seg til 2,6l/100KM, med 10 liters tank så fylte jeg som oftest på rundt 35 mil. NX-en ligger på såvidt over 3l/100KM på samme kjøring som mini-Duke-en, så med 11 liters tank fylles den ved rundt 35 mil den og.
PX-en vår tror jeg ligger på rundt 2,5l/100KM...

[Birostris]

ER-5 har forbruk rundt 0,45 på mila. 16 liters tank med reservesjalter med ca 5 liter igjen. I praksis kjører jeg 250km og fyller tanken.

[ZZR-Erling]

41mil ca. 22l tank ZZR1400.

[Smurfen]

17 Liter ca 33-34 mil virago 1100

[E-strom]

Rundt 40 mil på min Suzuki DL650 V-strom
- 22 liters tank, fyller som oftest 17-18 liter når måleren blir for masete
Blir vel rundt 0,45 liter/mil

Tankmåleren viser litt feil på min V-strom. Det er fem blokker i en stolpe, den femte vises sjelden - selv med full tank. Og når tankmåleren indikerer knusktørt får jeg sjelden på mer enn 18 liter. Har altså 4 liter å gå på, noe som kan være kjekt å ha en uværsdag...

[AJ]

Da jeg testkjørte KTM Duke 690 for kort tid tilbake, fylte jeg opp tanken i Nittedal og etterfylte til samme nivå på Ramstad i Mysen.
Fylte 2,6 l og hadde kjørt 73 km.
Skulle tilsi et forbruk på sånn ca. 0,35 - 0,36- Og det med sånn passe aktiv kjøring langs Øyeren...
Billig moro, tør jeg påstå...

[MaxTron]

Både GammelMax'n og NyMax'n har 15l tank, på den gamle kunne æ vel slite til drøyt 24mil med ett nødskrik på jevn turkjøring.
På NyMax'n er vel drøye 20mil det meste en kan klare.

På gammel'n kan det være ganske klar forskjell om en ligger i 90-100 eller om en ligger i 120-130, og med og uten oppakning.

Den nye ser ikke ut til å ta særlig notis av sånne små bagateller...

[biker7]

Meste jeg har fylt på zx9r,n er 16,5liter på 29mil på måleren. Men vet at speedometer viser ca 10% for mye, så i praksis blir det ca. 0,63 i forbruk. Det var nå i ferien på tur i europa, og mye motorvei på akkurat den tankingen. Skal være 19liters tank på den, så kan vel kjøre 33mil på måleren før den er helt tom da.. (30mil i praksis) Men bruker å fylle på ca 25mil. Kjører på reserven hele tiden. :-)

[Nikka]

Min har 17-liters tank, teller i minus på triptelleren når den kommer på reserven som er på 3 liter. Her hjemme kommer jeg ca. 30 mil på en tank, før reserven slår inn. På langtur derimot har jeg fylt etter 30 mil noen ganger, men da har det vært plass til 8-9 liter så det er en del forskjell på forbruket. Kan ikke klage i forhold til andre - men er en smule tom-for-bensin-paranoid...

[Smirre]

vf750c. Har kun 11 liters tank, bruker vel rundt 0,6-0,7 på mila. Utrolig mye fylling på lengre turer, tør ikke dra den lenger enn 15-17 mil før fylling, da det går litt opp og ned med forbruket...

[SuperMorten]

Som mange kanskje har fått med seg, pendler jeg mellom hjemmet i Vestfold og jobben i Oslo. Har målt forbruket på V-Stromen de 3 siste fyllingene:

17,54 liter etter å ha kjørt 361,4 km = 0,048 l/km
16,31 liter etter å ha kjørt 364,1 km = 0,044 l/km
16,21 liter etter å ha kjørt 356,6 km = 0,045 l/km

Dette er da kun kjøring på motorvei, 100 km/t fartsgrense :-#

[Rune R]

2000mod Honda Transalp 650.

Ca 0,45 på vanlig til/fra jobb kjøring, sjeldent over 90km/t
ca 0,5 på tur med sidevesker og høyere hastighet.

19,5 liters tank, veldig upålitelig tankmåler (kjent problem) så kjører etter km teller, fyller etter ca 25-30 mil

Syntes ikke det er galt til å være en gammel sykkel med forgasser.
Sparer ca 50kr dagen i drivstoff istedet for å ta bilen til jobb

[Bikeridr]

'11 FJR1300A
Bruker mellom 0,5 og 0,7 alt etter vær, føre og sjåførhumør.
25 liters tank, begynner å "mase" etter 34-35 mil. Da har jeg 8 -åtte!- liter igjen..
Lengst kjørte er 47 mil (i Norge og norske fartsgrenser) og korteste er 23 mil (Rostock-Szczecin i fri fart. Ble jaggu tørst med en snittfart på 167km/t inkl etpar småstopp).

[AndreasB]

Nå jar jeg fått tatt noen turer med ZZR'en og egentlig kjempefornøyd med den. Men det var dette med rekkevidden. jeg blir fort lei av å fylle bensin. Den bruker 0,5l/mil og med 21 liters tank betyr det at jeg teoretisk kan kjøre 42 mil mellom tanking. Men realistisk så pleier jeg å fylle etter 32-34. Når det er 5 liter igjen kommer det nemlig på et vaselys som blinker rødt. og det er så irriterende at det er ikke lenge jeg orker se på det.

Hvaslags rekkevidde har dere andre på deres sykkler?

Såvidt meg bekjent bruker en stor sykkel omtrent det samme som en bil av samme størrelse.

Min ZZR går vel på 0.4-0.5 på mila, og den skal visstnok begynner blinke når det er 5L igjen. (Har aldri sjekket da men) Men jeg føler ikke at jeg må fylle så ofte :)

[JohnnyTh]

Som de fleste vet her sikkert så har jeg byttet ut den gamle zzr'en med er 1400gtr. Den bruker Ved pen kjøring 0,52 på mila. 22 liters tank. Teoretisk 42 mil rekkevidde.

Hadde langtur med zzr og den lå jevnt på halvliter på mila både i norge og i svergie med litt høyere hastigheter.