Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Forum for mellomklasse-MC, motard og scootere for voksne...
Svar
MathiasS20
Innlegg: 6
Registrert: 16 jun 2019, 14:23
MC: Ingen ennå

Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av MathiasS20 » 16 jun 2019, 14:26

Skal ta mellomtung mc og har lyst på motard, har kikket på KTM SMC 690 R og KTM EXC, skal kjøre mest på vei men, vil kunne kjøre offroad og. Hvilken er å anbefale, 690 eller exc, hvilken exc i tilfelle. Eller en annen motard?

Brukeravatar
HeHy
Innlegg: 248
Registrert: 07 okt 2015, 16:05
MC: KTM SM 690 "the beak" 2008
Sted: Kristiansand

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av HeHy » 16 jun 2019, 14:33

Exc er et rent leketøy på hjul. Helt håpløst å dra på litt lengre turer enn et par tre timer maks. Korte serviceintervaller er det og (15-40 timer, ca 750-2000km) annenhver kun oljeskift/ventiljustering).
690 funker bedre til tur, men fortsatt ikke den beste tursykkelen, men kan brukes til det. Mer praktiske serviceintervaller på 10 000 km (2012-2019+ modeller). En del tyngre (150-160kg vs 130).
Ellers burde Yamaha xt660 eller feks drz400 vurderes, tyngre og mindre krefter. Men veldig holdbare og utprøvde sykler, dessuten en god del billigere i innkjøp.

Brukeravatar
Bjerknez
Innlegg: 15460
Registrert: 06 aug 2013, 00:59
MC: 2017-BMW S1000R
Sted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av Bjerknez » 16 jun 2019, 14:33

Cutless her inne kjøpte seg nettopp en klin ny KTM SMC 690R og har vel kjørt en del med denne de siste ukene vil jeg tro. Mulig han kan komme med noen innspill :)
Min blogg: www.bjerknez.no

MathiasS20
Innlegg: 6
Registrert: 16 jun 2019, 14:23
MC: Ingen ennå

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av MathiasS20 » 16 jun 2019, 18:52

Har aldri kjørt motorsykkel før btw, untatt et par timer med cross på crossbane

Brukeravatar
pingvin
Innlegg: 452
Registrert: 20 okt 2013, 19:25
MC: KTM 990 SMR

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av pingvin » 16 jun 2019, 19:35

Hatt 250, 400, 450 og 530 EXC, 450SMR og 690SMC og 690Enduro (og 4stk 950/990).

450/500 EXC funker overraskende bra til touring...på grus. Var på 5d tur med 450er i Marokko og ble så imponert byttet 250en i 450. 250 er altfor bleikt for annet en skauknoting...hvor den til gjengjeld er super :thumleft Stor EXC er sikkert moro for korte turer på asfalt men som tursykkel på asfalt sliter jeg med å se den er egnet. Helt merkelig men EXC rister og bråker og er et helvete på asfalttransport i 80kmt, sving av på grusvei og i 80kmt er det som flyvende teppe, det den er designet for.

690 funker bra til alt utenom ytterpunktene, ren asfalttransport på hovedveier og i steinrøysa (selv om også klarer dette til nød). Kjørt 690SMC på ukestur i Alpene, null problem og morsomste sykkel du kan ha der...men blir en del giring ;) Kjørte 690enduro i 2 uker i Namiba og ble dødsimponert. Takler alt, hatt litt i småskauen her i Norge også og skal være rimelig rufsete før ikke kommer frem.

Hvis du prioriterer asfalt/tur og ikke skal kjøre veldig teknisk enduro, kjøp 690, verdens beste sykkel ever :thumleft Og da "må" du kjøpe 690enduro og ha 17" hjul for asfalt, ikke SMC da 21"/18" ikke passer rett på.

Men tenker du å kjøre mye knoteenduro om du ikke er ekstremt god, blir 690 tross alt litt stor og tung så da må det bli EXC så får du holde deg til kortere asfaltturer :thumleft
2010 KTM 990 SMR
2008 KTM 690 Enduro
2017 KTM 450 EXC-F Six days
1981 Husqvarna 430AE

MathiasS20
Innlegg: 6
Registrert: 16 jun 2019, 14:23
MC: Ingen ennå

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av MathiasS20 » 17 jun 2019, 18:43

HeHy skrev:
16 jun 2019, 14:33
Exc er et rent leketøy på hjul. Helt håpløst å dra på litt lengre turer enn et par tre timer maks. Korte serviceintervaller er det og (15-40 timer, ca 750-2000km) annenhver kun oljeskift/ventiljustering).
690 funker bedre til tur, men fortsatt ikke den beste tursykkelen, men kan brukes til det. Mer praktiske serviceintervaller på 10 000 km (2012-2019+ modeller). En del tyngre (150-160kg vs 130).
Ellers burde Yamaha xt660 eller feks drz400 vurderes, tyngre og mindre krefter. Men veldig holdbare og utprøvde sykler, dessuten en god del billigere i innkjøp.
Takker for svar, godt å få hjelp 😎 Har kikket på drz400, bare synd de finnes så få av dem til salgs

MathiasS20
Innlegg: 6
Registrert: 16 jun 2019, 14:23
MC: Ingen ennå

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av MathiasS20 » 17 jun 2019, 18:44

pingvin skrev:
16 jun 2019, 19:35
Hatt 250, 400, 450 og 530 EXC, 450SMR og 690SMC og 690Enduro (og 4stk 950/990).

450/500 EXC funker overraskende bra til touring...på grus. Var på 5d tur med 450er i Marokko og ble så imponert byttet 250en i 450. 250 er altfor bleikt for annet en skauknoting...hvor den til gjengjeld er super :thumleft Stor EXC er sikkert moro for korte turer på asfalt men som tursykkel på asfalt sliter jeg med å se den er egnet. Helt merkelig men EXC rister og bråker og er et helvete på asfalttransport i 80kmt, sving av på grusvei og i 80kmt er det som flyvende teppe, det den er designet for.

690 funker bra til alt utenom ytterpunktene, ren asfalttransport på hovedveier og i steinrøysa (selv om også klarer dette til nød). Kjørt 690SMC på ukestur i Alpene, null problem og morsomste sykkel du kan ha der...men blir en del giring ;) Kjørte 690enduro i 2 uker i Namiba og ble dødsimponert. Takler alt, hatt litt i småskauen her i Norge også og skal være rimelig rufsete før ikke kommer frem.

Hvis du prioriterer asfalt/tur og ikke skal kjøre veldig teknisk enduro, kjøp 690, verdens beste sykkel ever :thumleft Og da "må" du kjøpe 690enduro og ha 17" hjul for asfalt, ikke SMC da 21"/18" ikke passer rett på.

Men tenker du å kjøre mye knoteenduro om du ikke er ekstremt god, blir 690 tross alt litt stor og tung så da må det bli EXC så får du holde deg til kortere asfaltturer :thumleft
Takker for svar 😎

MathiasS20
Innlegg: 6
Registrert: 16 jun 2019, 14:23
MC: Ingen ennå

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av MathiasS20 » 17 jun 2019, 18:46

Bjerknez skrev:
16 jun 2019, 14:33
Cutless her inne kjøpte seg nettopp en klin ny KTM SMC 690R og har vel kjørt en del med denne de siste ukene vil jeg tro. Mulig han kan komme med noen innspill :)
Takker 😎

MathiasS20
Innlegg: 6
Registrert: 16 jun 2019, 14:23
MC: Ingen ennå

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av MathiasS20 » 17 jun 2019, 19:09

pingvin skrev:
16 jun 2019, 19:35
Hatt 250, 400, 450 og 530 EXC, 450SMR og 690SMC og 690Enduro (og 4stk 950/990).

450/500 EXC funker overraskende bra til touring...på grus. Var på 5d tur med 450er i Marokko og ble så imponert byttet 250en i 450. 250 er altfor bleikt for annet en skauknoting...hvor den til gjengjeld er super :thumleft Stor EXC er sikkert moro for korte turer på asfalt men som tursykkel på asfalt sliter jeg med å se den er egnet. Helt merkelig men EXC rister og bråker og er et helvete på asfalttransport i 80kmt, sving av på grusvei og i 80kmt er det som flyvende teppe, det den er designet for.

690 funker bra til alt utenom ytterpunktene, ren asfalttransport på hovedveier og i steinrøysa (selv om også klarer dette til nød). Kjørt 690SMC på ukestur i Alpene, null problem og morsomste sykkel du kan ha der...men blir en del giring ;) Kjørte 690enduro i 2 uker i Namiba og ble dødsimponert. Takler alt, hatt litt i småskauen her i Norge også og skal være rimelig rufsete før ikke kommer frem.

Hvis du prioriterer asfalt/tur og ikke skal kjøre veldig teknisk enduro, kjøp 690, verdens beste sykkel ever :thumleft Og da "må" du kjøpe 690enduro og ha 17" hjul for asfalt, ikke SMC da 21"/18" ikke passer rett på.

Men tenker du å kjøre mye knoteenduro om du ikke er ekstremt god, blir 690 tross alt litt stor og tung så da må det bli EXC så får du holde deg til kortere asfaltturer :thumleft
Hvordan er 640 i forhold til 690?

Brukeravatar
pingvin
Innlegg: 452
Registrert: 20 okt 2013, 19:25
MC: KTM 990 SMR

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av pingvin » 17 jun 2019, 22:07

MathiasS20 skrev:
17 jun 2019, 19:09
Hvordan er 640 i forhold til 690?
Ikke kjørt 640 men fra hva lest er 690 bedre på alle måter, 640 er vel mer dølahest mens 690 er fullblods araber :twisted

Men for all del, betyr ikke at ikke 640 kan fungere :) Kompis har det og han er fornøyd.
2010 KTM 990 SMR
2008 KTM 690 Enduro
2017 KTM 450 EXC-F Six days
1981 Husqvarna 430AE

Brukeravatar
Faraday
Innlegg: 105
Registrert: 16 nov 2017, 20:32
MC: Yamaha MT09 *SOLGT*

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av Faraday » 18 jun 2019, 00:22

Det er jo en del alternativer. Men argumentene er nogenlunde like.

Du har fullblods konkurransesykler. Disse har lav vekt, høy effekt, men med mye vedlikehold. Snakk om oljeskift hver 10. gangtime, overhaling av motor på et par hundre timer.

Yamaha WR450F. Har faktisk ikke hørt så mye om disse fra vårt berg, da de er mer vanlige i USA som supermotard. Men ut ifra hva jeg har lest, vil jeg anta at de er på toppen i kategorien når det kommer til driftsikkerhet.

KTM EXC 250, 300, 450, 500. Har hørt mye godt om RFS-motoren som var i syklene frem til 07, også mye godt om motorene som kom med innsprøytning fra 2012.

Husaberg 450, 550, 570, 650. KTM overtok for fullt fra 2009. 2005-08 er de mest driftsikre modellene om du skal ha fullblods Husaberg. Men kan være problematisk å få deler til modeller fra 2008 og tilbake.

Husqvarna SMR 450, 510. Midt på treet hva angår kvalitet. Har hatt problem med at girkassen raser på modellene før KTM overtok.

Aprilia SXV 450, 550. Vanvittig rå tosylindret V-motor i denne. Absolutt den kuleste karakteristikken av alle i listen. MEN. Vær obs på at denne sykkelen er for spesielt interesserte, og helst de som er komfortable med å splitte en motor selv.

Men så finnes det jo noen modeller med litt snillere intervaller. Dette på bekostning av tyngre sykkel, og ulempene og fordelene dette medfører. KTM SMC som du var inne på, Husqvarna 711, Husqvarna SMR 511 (tror denne er den beste mellomtingen av alle), DRZ-400.

TrondA
Innlegg: 147
Registrert: 30 mar 2010, 09:10
MC: Kawa1000/SuzDL650/HondaANF
Sted: Ridabu

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av TrondA » 18 jun 2019, 11:24

MathiasS20, legg merke til at du nå får tips om dyre, avanserte sykler som ikke kommer skikkelig til sin rett før du har øvd i årevis. Her blir helt fine ting omtalt som "dølahest" og du blir oppfordret til å kjøpe "araber" isteden.
Du åpner tråden med, sitat; "Skal ta mellomtung mc og har lyst på motard". Jeg leser ikke all verdens erfaring ut av den setningen.
Av den grunn anbefaler jeg dølahestene. Du nevner selv Suzuki DRZ400. Let etter en slik, du... Dølahesten sjøl heter Yamaha XT660X. Det er en allround asfaltsykkel som er god i byen og kan brukes til lett touring. Billig, likevel bånnsolid og driftsikkert.
Når du har gått lei av trauste greier fra Japan, ønsker jeg deg lykke til med gull fra KTM og Husqvarna.

Online
mekkern
Innlegg: 5663
Registrert: 06 nov 2008, 22:42
MC: flere -til div kjøring.
Sted: Tranby

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av mekkern » 18 jun 2019, 12:18

Hvis en har planer om å være noenlunde lovlydig så utgår de fleste "gvasse" pga effekt og vekt...

som første sykkel ville jeg nok valgt en DRZ eller XT eller noe i den klassen.
Men de kan dras på hjulet de også... ;)
当有疑问时踢你的敌人在生殖器上,你可以道歉后

Brukeravatar
Faraday
Innlegg: 105
Registrert: 16 nov 2017, 20:32
MC: Yamaha MT09 *SOLGT*

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av Faraday » 18 jun 2019, 12:41

Vil og skyte inn mulighetene for regress fra forsikringsselskapet ditt hvis du kjøper blodtrimmet motard der det skjer noe. Og om du kjører noen invalid eller ihjel, der det kommer fram at sykkelen med 8hk i vognkortet egentlig hadde 60.

Brukeravatar
Trekkplaster
Innlegg: 28
Registrert: 04 jul 2017, 08:15
MC: 790 Adventure S '19, Duke 390 '19

Re: Hvilken mellomtung motard å kjøpe?

Legg inn av Trekkplaster » 18 jun 2019, 15:43

Hvis du sløyfer offroad som ett av kriteriene så kan jeg faktisk anbefale Duke 390. Dritmorsom og sikkert noe av det som går best av lovlig A2. Kjøpte en slik i vår og koser meg fælt med denne :)

Svar

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest