Min første MC er på plass :D

[fikse]

Du har fått deg et fint bilde som avatar. Kan du ikke laste opp tilsvarende bilde inn i en post, så vi alle kan få se både deg og gliset?

[Chevy1974]

Du har fått deg et fint bilde som avatar. Kan du ikke laste opp tilsvarende bilde inn i en post, så vi alle kan få se både deg og gliset?

Bildet er lagt inn nederst på side 8 i denne tråden
Klikk på det for å få det større :-)

[Saapekokern]

Gratulerer, håper du får mange fine turer på sykkelen din!

[ojda]

Ja gratulerer med ny sykkel fra meg også da
Husk nå bare å bruke den mye den siste tiden som er
igjen av sessongen, så du har noe å møte vintern med

[fikse]

Du har fått deg et fint bilde som avatar. Kan du ikke laste opp tilsvarende bilde inn i en post, så vi alle kan få se både deg og gliset?

Bildet er lagt inn nederst på side 8 i denne tråden
Klikk på det for å få det større :-)

Der var an Gliset er som det skal være når man får seg ny sykkel Grattis igjen

[Chevy1974]

Takk takk

[NickNei]

Ser ut som usa-import? Miles-speedometer, gått 43000 miles, da, ikke kilometer. Blir vel ca 68000 KM det da... men det visste du sikkert. Så grei ut...

Ja, det er USA-modell. 700 vart ikkje solgt i Europa etter det eg har høyrt. Visste at det var Miles ja, men det er jo greitt. Ein sykkel med den alderen er aldri perfekt uansett, og eg trur eg har funne meg eit ganske bra eksemplar for ein grei sum :-)

Ja, det er mye sykkel for pengene, så ut som den er ok vedlikeholdt, gratulerer ja :)

[Chevy1974]

Her har det vært stille veldig lenge. Mye har skjedd, og livet har tatt noen uventede vendinger som har satt sykkelen til side i noen år.
Jeg kjørte litt de to første åra etter jeg tok lappen, men så begynte den å fuske litt og ble stående stille.

Jeg fikk en kollega til å se på den i fjor, og han renset forgasseren. Nå på slutten av sommeren har jeg endelig fått mulighet til å kjøre litt igjen, men etter noen fine og feilfrie turer begynte motoren å fuske igjen. Jeg lurer veldig på hva dette kan være. Det virker som om den går fint når den er kald, og så mister den kraft etterhvert som den blir varm. Den putrer og går en stund på tomgang, og jeg kan kjøre den sakte på første gir et stykke før den stopper helt. Det er ikke mulig å starte igjen før motoren har blitt litt kaldere. Etter å ha kjørt noen korte etapper på denne måten er det ikke mulig å starte den lenger.

En jeg prata med lurte på om det kan være coilen som er dårlig. Det lukter uforbrent bensin, så jeg tror tilførselen av bensin er grei.

Er det noen som har noe erfaring med lignende symptomer?

[Bjerknez]

Jeg tipper mekkern kan hjelpe deg litt med dette. Han er (vil jeg si) forumets Reodor Felgen, samens med Fredrik24 :)

(Desverre er det ikke mulig å tagge han) men av erfaring så dukker han opp :)

[kjellv]

Her har det vært stille veldig lenge. Mye har skjedd, og livet har tatt noen uventede vendinger som har satt sykkelen til side i noen år.
Jeg kjørte litt de to første åra etter jeg tok lappen, men så begynte den å fuske litt og ble stående stille.

Nææ så kjekt å se deg igjen her inne
Jeg har mange ganger lurt på hva som skjedde med deg, du var ganske aktiv og skrev med stor entusiasme om turene dine. Så ble du bare plutselig helt borte.
Dette var en bra start på dagen

[Chevy1974]

Takk takk :) Har savna både turene og forumet, og håper at noen av de som jeg ble kjent med da fremdeles er her :)
Husker med glede tilbake på min første langtur med en fin gjeng fra forumet, rundtur i Telemark :)

[kjellv]

Ta et kritisk blikk på gummirørene mellom forgasser og sylindre. Er de morkne så lekker de antakelig og slipper inn luft. Da får du ikke nok sug i forgasserne.
Ellers er det kanskje gammel bensin? Tett bensinfilter?

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[mekkern]

Første jeg ville gjort var å drenere forgasserne i en blikkboks eller lignende,for å se at det ikke ligger noe vann der(start noen ganger med krana på res. og drener på nytt).
hvis dette ser greit ut og det ikke er gammel bensin på tanken så går tankene til plugger eller gammel sprukken coil.
Sjekk at du har gnist med et par plugger du kobler i plugghettene og legger mot motoren når den slutter å virke-hvis en eller begge slutter å gnistre så har du sannsynligvis feilen der.
Dette forutsetter at alle kontakter er rene og uten irr eller dårlig kontakt.