Importere elektrisk motorsykkel

[Mysterion]

Mulig disse blir produsert på fabrikken i Ungarn etterhvert
Ref: http://brammofan.wordpress.com/2010/11/ ... ors-begin/" onclick="window.open(this.href);return false;
Isåfall er de garantert EU godkjent og de som er EU godkjent er vel automatisk godkjent i Norge.

ikke helt riktig.... se på f.eks en Skyline (bil) disse får man på skilter i nesten alle land utenom avgifts norge....

[Crinos]

Mulig disse blir produsert på fabrikken i Ungarn etterhvert
Ref: http://brammofan.wordpress.com/2010/11/ ... ors-begin/" onclick="window.open(this.href);return false;
Isåfall er de garantert EU godkjent og de som er EU godkjent er vel automatisk godkjent i Norge.

ikke helt riktig.... se på f.eks en Skyline (bil) disse får man på skilter i nesten alle land utenom avgifts norge....

Mener å si at jeg har sett en del Skylines på norske skilter. Kjenner til en her i Kristiansand...

Men jo.. Jeg mener å si at man må fremlegge dokumentasjon på sikkerhet og slikt. Tror ikke det er like strengt for motorsykkel som på bil.

Blir det produksjon i Ungarn føler jeg meg forpliktet til å kjøpe den for å støtte opp om industrien i mitt andre hjemland

[Intruder]

Er du landsmann av Ferenc Puskas ,en legende på fotballbanen...

[Crinos]

Er du landsmann av Ferenc Puskas ,en legende på fotballbanen...

Bare halvt!

[Snikkeren]

Szia.

[Hjernen]

Biler som ikke har godkjent EU/EØS krav, ved import, får ikke skilt på annet enn motorhistorisk grunnlag og
da er det bare noen få som får det;

Fra JSI sin side;

JSI kan endelig tillby Nissan SKYLINE i Norge.

Kjære Nissan entusiaster, vi har fått til det "umulige". Norges offisielt første* Nissan Skyline er nå registrert uten motorhistorisk grunnlag. Etter intensiv jobbing for godkjenning av Nissan Skyline, har JSI endelig lykkes med å få til det som tilsynelatende var "umulig", registrering av Nissan Skyline i Norge. Som mange Motorsportentusiaster vet, var det med stolthet JSI i Juli 2003 viste frem Norges FØRSTE registrerte Skyline. Dette var vel og merke på motorhistorisk grunnlag, som har særdeles strenge begrensninger i antall eksemplarer og begrensning i mulighet til å endre bilens utseende etc. Pr dagens dato vet vi at det finnes 3 stk Nissan Skyline registrert i Norge på samme grunnlag. Den store forskjellen nå er imidlertid at det kan tilbys registrerte Skyline i antall og innenfor "normalt" regelverk.

Den største utfordringen var å kunne dokumentere samtlige tekniske data som gjør at biltypen tilfredstiller det Norske regelverk. Et "dykk" innenfor offentlig tilgjengelig dokumentasjon hos Nissan i Japan var det som ga det endelige resultat. Det er med stor spenning vi ser frem til hva det norske markedet forventer av oss i 2005 forteller Kjetil Kallekodt i Japan Sportsbil Import. Vi kan garantere at vi legger listen høyere enn noen gang for at vi skal kunne tilby SKYLINE av meget høy standard til det Norske markedet. Trolig vil vi ikke ha mulighet til å møte etterspørselen i første omgang, men lover at vi skal gjøre det vi kan for at tilgjengeligheten på biltypen skal bedre seg utover i 2005.

I første omgang er det Nissan Skyline R33 GTS25t som blir tilgjengelig for det Norske markedet. SKYLINE GTS25t er "lillebror" til den mer beryktede R33 GTR, men har mye av det samme potensialet. Ikke minst prismessig ligger GTS25t mer aktuelt til for Norske kjøpere.. En prisklasse på mellom 250 og 300.000,- er hva du må ut med for et prakteksemplar av arten som har et turbomatet kraftverkt hvor det bare er tatt ut 250 hk fra fabrikk.. Som viden kjent er motortypen i Nissan Skyline kapabel med vesentlig høyere effekt enn hva som er satt fra Nissan i Japan. At biltypen kun er produsert med høyrestyring tror ikke Daglig leder i JSI, Kjetil Kallekodt er noe hinder for de som virkelig ønsker å anskaffe seg "guttedrømmen".

Ikke sikker på om det gjelder MC også.... Håper dette hjalp litt.... :[-o<