Jeg bruker DOT-4 på min tunge Harley, og meg som sjåfør som også regnes for tung. (tre siffret).
Den skal egentlig ha DOT-5... Har aldri hatt problemer.
Men nå bremser ikke jeg så mye, bruker motoren og girkassa til det.
Aktiv banekjøring krever gode bremser. Helt fra hendelen og hele veien ned til skiva.
Jeg ser at mye av det som annonseres som "racing brake fluid" er DOT-4
Den generelle regelen er jo at ny og REN bremsevekse er det beste. Det er bare spørsmål om hvor mye varme dem tåler. Ny og ren tåler langt mer enn gammel og skitten.
Det optimale på bremseslanger er enten stålomspunnede, eller karbonslanger. Med en +1 å karbonslangene. Disse er lette, robuste, skraper ikke opp lakken og.... Dam dam... I forhold til stålomspunnede, er dem lovlige!