BMW R1250 GS

[tagesk]

Er vannkjøling bekreftet? Sylindrene SER luftkjølte ut.

Ingenting er bekreftet.
Men om du ser på bilde tatt forfra ser du noe som ser ut som radiatoerer under tanken.
Og hullet på siden vil være hvor den varme luften kommer ut.
Dersom bildene er ekte, vel å merke!

En annen sak er at alle ser ut til å være forbløffet over at BMW greide å møte Euro-4 med sine luftkjølte maskiner.
Å klemme luftkjølt gjennom Euro-5 har jeg ikke hørt noen si er mulig.
Da er vannkjøling det eneste naturlige.
ELler å droppe hele GS-serien; men det er utenkelig med de salgstallene som vi ser.

En vannkjølt boxer vil trenge mye mindre kjøling enn en motor som er monternt under tanken.
Husk: Selv 1150GS som bruker 0,7 l/mil greier seg godt uten annet enn luftkjøling av sylindrene.

[TaSK]

[tagesk]

Jeg synes ellers det ser ut som om det står r1000GS på sidevesken.

[TaSK]

[rogg]

Ville tro dem brukte stor R... Vanskelig å se gitt..

[joo]

Rykteryktene har sagt at de skal beholde litt kjøleribber på sylindrene, så det stemmer med ryktebildene.
Syntes også det ser ut som sylinderne står høyere, men det er vel bare et visuelt bedrag... og det første som subber i svingene på eksisterende R er sida på skosålene...

Mine ønsker om forbedringer går mest på vindskjerm som er bedre enn originalen på GS!

[norseXL]

Veskekjølt trenger ikke å bety vannkjølt, kan tenkes de har utvidet oljekjølingen de allerede har rundt eksosporten til hele toppen og øvre del av sylinderen.

[tagesk]

Veskekjølt trenger ikke å bety vannkjølt, kan tenkes de har utvidet oljekjølingen de allerede har rundt eksosporten til hele toppen og øvre del av sylinderen.

Absolutt en mulighet.

[TaSK]

[AJ]

Veskekjølt trenger ikke å bety vannkjølt, kan tenkes de har utvidet oljekjølingen de allerede har rundt eksosporten til hele toppen og øvre del av sylinderen.

Absolutt en mulighet.

[TaSK]

Er vel noe lignende Moto Guzzi har gjort på sine siste modeller, bl.a. Norge 1200, om jeg ikke tar helt feil - hvor oljekjøleren er blitt større (med økt kjølekapasitet) og i tillegg utstyrt med kjølevifte. Høres ut som en løsning som kan funke.

[joo]

Er vel noe lignende Moto Guzzi har gjort på sine siste modeller

Interessant, her må googles

[norseXL]

Veskekjølt trenger ikke å bety vannkjølt, kan tenkes de har utvidet oljekjølingen de allerede har rundt eksosporten til hele toppen og øvre del av sylinderen.

Absolutt en mulighet.

[TaSK]

Er vel noe lignende Moto Guzzi har gjort på sine siste modeller, bl.a. Norge 1200, om jeg ikke tar helt feil - hvor oljekjøleren er blitt større (med økt kjølekapasitet) og i tillegg utstyrt med kjølevifte. Høres ut som en løsning som kan funke.

Det Guzzi har gjort er vel bare det BMW har gjort siden R1100 kom, litt oljekjøling rundt eksoskanaler. Kjølevifte for oljekjøleren fås også til BMW, fåes iallefall til Offical User-modellene.

[tagesk]

Kjølevifte for oljekjøleren fås også til BMW, fåes iallefall til Offical User-modellene.

BMW RT i politi-utgave har vifte for å kunne stå og gå på tomgang.
Så vidt jeg vet er ikke vifte å få kjøpt til GS.
Noen som vet om (det norske) politiets 12GS har vifte?

[taSK]

[norseXL]

Kjølevifte for oljekjøleren fås også til BMW, fåes iallefall til Offical User-modellene.

BMW RT i politi-utgave har vifte for å kunne stå og gå på tomgang.
Så vidt jeg vet er ikke vifte å få kjøpt til GS.
Noen som vet om (det norske) politiets 12GS har vifte?

[taSK]

Usikker på om de norske har det, sørover i Europa står jo syklene og går mens politiet dirigerer trafikken, lite av det i Norge. Dessuten er vel syklene i Norge bygd opp av Ferno Norden istedet for det mere logiske å kjøpe ferdig fra BMW.
Vifte til Official user er det bare å kjøpe, men det trengs sikkert O.U. ledningsnett også, skjønt man kan jo fikse det med en bryter og et relé.

[Bringisen]

Så rare LED-lys at det nesten er kult.




Men det ser ut som om sylindrene står høyere opp.
Og bakkeklaringen ser ut til å være enorm; hva er hensikten med det, tro?

[TaSK]

LED lysene synes jeg ser kule ut og jeg ønsker det hjertelig velkommen , kanskje den får Xenonmulighet også , hvem vet.
Justerbart kåpeglass og bedre aerodynamic ser ut til å være mulighet her.
Om bakkeklaringen er høyere kan være at øye bedras , men sylindrene ser virkelig anderledes plassert ja......

[norseXL]

Så rare LED-lys at det nesten er kult.




Men det ser ut som om sylindrene står høyere opp.
Og bakkeklaringen ser ut til å være enorm; hva er hensikten med det, tro?

[TaSK]

LED lysene synes jeg ser kule ut og jeg ønsker det hjertelig velkommen , kanskje den får Xenonmulighet også , hvem vet.
Justerbart kåpeglass og bedre aerodynamic ser ut til å være mulighet her.
Om bakkeklaringen er høyere kan være at øye bedras , men sylindrene ser virkelig anderledes plassert ja......

Kan jo skje at det blir LED over hele fjøla, xenon er vel på vei ut på bil iallefall.

[rogg]

Så rare LED-lys at det nesten er kult.




Men det ser ut som om sylindrene står høyere opp.
Og bakkeklaringen ser ut til å være enorm; hva er hensikten med det, tro?

[TaSK]

LED lysene synes jeg ser kule ut og jeg ønsker det hjertelig velkommen , kanskje den får Xenonmulighet også , hvem vet.
Justerbart kåpeglass og bedre aerodynamic ser ut til å være mulighet her.
Om bakkeklaringen er høyere kan være at øye bedras , men sylindrene ser virkelig anderledes plassert ja......

Kan jo skje at det blir LED over hele fjøla, xenon er vel på vei ut på bil iallefall.

Du sier noe der...Led kommer mer og mer...det vil si at mine xenon blir dyrere å bytte..

[Bringisen]

Ja utvikling av LED går kjempefort og det er sikkert ikke lenge til en LED lykt kan gi samme lysutbytte som Xenon og da ser ikke jeg heller noen fordeler med Xenon fremfor LED.
Jeg er i elektrobransjen og ser at det hver måned utvikles nye LED erstatninger for glødepæren , nå finnes nesten alt av erstaninger men fremdeles må der mye LED til for å gi tilsvarende lys. Det er enda ikke utviklet LED normalpære som tilsvarer sterkere enn 40w glødepære. Men dettte var litt offtopic :-)