Å Gud skal vi spleise på en HD ....

[rayongracer]

Ser noe om Sportster over

Sportster er den eldste modellen i salg fra HD, den er den mest orginale HD som finnes i markedet i dag.

Om du kjøper en 883 kan du sleeve den til 1200 billigere enn å kjøpe 1200, så mange velger å gjøre dette. Om du ser vekk fra Low er Sportsterene antakeligvis de beste HD i kjøre egenskaper. De er lettere, har bedre forhold i vinkel på gaffel og akselavstand, de fleste sitter du i en mere riktig posisjon (ikke noen av fancy modellene).
I 1200 sportster er det mere muskler per kilo enn i de store gliderene, den har i forhold til kubikk mere muskler, og dreiemoment enn de gigantiske motorene.

Jeg leste en gang noen "new born HD fans" som slagget Sportster, det var liksom ikke en fullverdig HD, som en annen da skrev hvorfor sender dere ikke dette inn til presidenten i Hells Angels som kjører en Sportster (vet ikke nå, men da gjorde han det) da ble det mye nei de ville ikke slagge osv.
Det er ingenting feil i å like HD, hvilken som helst modell, og om det er den som får deg til å kose deg på sykkel er det dette som er din perfekte sykkel. Sportster, Dyna, Softail, Tourer, Rod eller hva det måtte være, det spiller absolutt ingen rolle hva du liker og kjøper så lenge du koser deg med den.

[Intruder]

Den ene V-Roden som stod for salgs hos HD Arendal hadde ca 150hk og 580Nm på en to sylindret sak :) og det på "bare" 1250cc

I dag hadde jeg anledning til å prøvekjøre en 1981 modell Harley,den er nyrestaurert
og lekker,men tar IKKEsjansen...
Men lekker,det var den virkelig..

[frodef]

Jeg leste en gang noen "new born HD fans" som slagget Sportster,

"Sleeve" og "slagge", hva betyr det?

[Crinos]

Slagge er vell noe alla å harselere...

HD Sportster ble vell først tatt i samlebåndsproduksjon i 1957...

HD FL-serien har gått stødig siden 1941.
Kjente navn fra FL serien er Hydra-Glide, Duo-Glide og Electra-Glide

HD EL-serien begynte fast produksjon i 1936 men ble avsluttet da introduksjonen av Pan-Head maskinen kom i 1948.

[frankh]

Jeg liker HD - helst ordentlig gamle lowridere - av én grunn: Det er så harry kult at det er litt parodisk. Jeg kunne godt tenkt meg en gammel HD med apehengere, for å more meg på enkelte søndager. Men kjøreegenskaper og sikkerhet er altfor viktig for meg til å kjøre noe slikt til vanlig.

Men nå kjører jo jeg et merke som gjør en minst like sær som de som kjører HD. Har man først begynt å kjøre Ducati så slutter man ikke - det er ganske enkelt for gode kjøreegenskaper, kombinert med en helt unik feeling og sjel til at japanske sykler klarer å måle seg.

[Dortmunder]

Men nå kjører jo jeg et merke som gjør en minst like sær som de som kjører HD. Har man først begynt å kjøre Ducati så slutter man ikke - det er ganske enkelt for gode kjøreegenskaper, kombinert med en helt unik feeling og sjel til at japanske sykler klarer å måle seg.

Hehe, nesten så god som BMW :-)

Må nok bli en BMW etter riskokeren min ....

Dortmunder

[rayongracer]

Sleeve (i denne tråden) er å trekke ut 883 cc sylinderforingene å sette i 1200 cc foringer samt bytte stempel.

Slagge er å tale nedlatende, slenge drit eller hva har vi.

[Tysnes]

Ser noe om Sportster over

Sportster er den eldste modellen i salg fra HD, den er den mest orginale HD som finnes i markedet i dag.

Om du kjøper en 883 kan du sleeve den til 1200 billigere enn å kjøpe 1200, så mange velger å gjøre dette. Om du ser vekk fra Low er Sportsterene antakeligvis de beste HD i kjøre egenskaper. De er lettere, har bedre forhold i vinkel på gaffel og akselavstand, de fleste sitter du i en mere riktig posisjon (ikke noen av fancy modellene).
I 1200 sportster er det mere muskler per kilo enn i de store gliderene, den har i forhold til kubikk mere muskler, og dreiemoment enn de gigantiske motorene.

Jeg leste en gang noen "new born HD fans" som slagget Sportster, det var liksom ikke en fullverdig HD, som en annen da skrev hvorfor sender dere ikke dette inn til presidenten i Hells Angels som kjører en Sportster (vet ikke nå, men da gjorde han det) da ble det mye nei de ville ikke slagge osv.
Det er ingenting feil i å like HD, hvilken som helst modell, og om det er den som får deg til å kose deg på sykkel er det dette som er din perfekte sykkel. Sportster, Dyna, Softail, Tourer, Rod eller hva det måtte være, det spiller absolutt ingen rolle hva du liker og kjøper så lenge du koser deg med den.

Har egentlig litt lyst på en Sportser,må være 1200 med litt åpne potter og stage ett eller annet kit. men om eller når, ja si det

[frodef]

Apropos, jeg så en HD-aktig sykkel i byen i dag. Men den hadde så vidt jeg så boxer-motor og kardang, noen som vet hva dette kunne være?

[Misha]

Kan være en Ural Wolf...

[Bringisen]

Ser dette ble en tråd om hva man synes om HD og jeg får vel heller slenge meg på :-) Jeg kjøpte en helt ny HD XL1200C i 2008 fordi jeg trodde jeg var klar for denne typen sykkel. Jeg liker å holde ting blankt og fint og elsker egentlig lyden av disse HD motorene. Dette var en jubileumsmodell som hadde en flott farge og masse flott crom som kunne pusses på

Men..... hva med alt det andre en motorsykkel skal kunne gjøre?

Etter min mening skal man kunne kjøre behagelig og sikkert for å riktig nyte den naturopplevelsen det er å kjøre motorsykkel og mye av dette greide ikke Harleyen å innfri desverre.
Jeg ble støl i ryggen , øm i ræven og fikk vondt i armene , dessuten følte jeg meg usikker når jeg kjørte den og det blåste ganske friskt i det nålen passerte 80 km/t.
Nå skal det sies at opplevelsen sikkert hadde blitt litt anderledes på en Utra Glide eller lignende men da snakker man jo fort om busser i stedet , og tryggheten hadde nok ikke blitt stort bedre.

Min konklusjon må være at har man råd til å ha flere sykler så vil definnitivt en Harley være med i samlingen , ja bare for å pusses på og lyttes til , og kanskje ta en rolig tur til en av byens cafeer.
Men som en livsnyter og behovet for et allsidig motorsykkelliv der naturen står i fokus har jeg nå etter 2 modeller funnet min perfekte motorsykkelmodell.

[Kwak]

Apropos, jeg så en HD-aktig sykkel i byen i dag. Men den hadde så vidt jeg så boxer-motor og kardang, noen som vet hva dette kunne være?

HD aktig med boksermotor? Da kan det vel være en slik BMW?

La bildet inn i posten for deg. Snikkeren

[Intruder]

Den der BMW cruiseren på bildet over er visst den største floppen BMW har gjort
mener mange..
Synes egentlig den ser litt tøff ut jeg,og er det øvrige av vanlig BMW kvalitet,kan jeg
ikke si annet enn at jeg synes den er cool....

[Jompa]

Apropos, jeg så en HD-aktig sykkel i byen i dag. Men den hadde så vidt jeg så boxer-motor og kardang, noen som vet hva dette kunne være?

Det kan ha vært denne, Honda Gold Wing 80-81.

17427_0_1_2_gl%201100%20gold%20wing_Submitted%20by%20anonymous%20user_.jpg

Eller denne, Ural Wolf

solo_black.jpg

[frodef]

Tror nesten det må ha vært uralen, bmw eller honda mistenker jeg at jeg ville ha kjent igjen.