Hvilken mc bør jeg kjøpe?

[Wheels]

Nei, ikke den du har avbildet med firkantlykt, men samme mc forøvrig.

Vet nesten ikke om det blir mere skruing på en 30 år gammel mc enn en ny en?

Slitedeler er jo slitedeler og slites uansett alder på mc?

Er ingen lettvekter, og ja kjøpte 2 hjelmer grunnet mulig passasjer og for å ha noe å velge i selv.

Vet ikke om jeg trenger 160hk+++ for å flytte meg forover, selv med passasjer.

Min gamle Honda 350 Twin gikk da godt med passasjer selv om jeg var noe lettere i 1979, og vil tro en 750 Honda yter det samme eller kanskje litt mere?

Har en bil med vekt 1760kg - ca 144hk og kommer meg da frem, selv med automatkasse...
Er jo ikke min skaper jeg vil møte med mc, heller dèt å kunne nytte herrens skaperverk.

Men du har sikkert rett, det er vel de som bruker den fine sommerstid inkludert vinter til mekking, mon tro om ikke litt mere forundersøkelser kunne ha gjort at man unngikk slike kjøp.

Denne Honda-motoren er godt kjent, driftsikker og er ikke vanskelig å få fatt i deler til.
Kan kjøpe en komplett 750 supersport som delesykkel uten å sitte på nettet i flere døgn.

Sist men ikke minst - er jo en braute med eldre CB 750 på veiene, dog en god del, om ikke mesteparten importert.

Ny mc tiltaler meg ikke, mest av utseeende, klassiske mc er det jeg liker.
For den del, kan jo en nesten ny mc være kjørt i stykker, er mange stygge eksempler på nyere mc på Finn. No som er skadet etter velt, uorignale, og med skader på gir og motor forøvrig.

I tillegg har det vel neppe vært noe ulempe, dèt å kunne skru på mc,en selv ikke minst uten alt for mye spesialverktøy?

Vil tro ny mc krever en god del spesialverktøy, og med de time og delepriser enkelte verksteder opererer med, kan det bli en dyr hobby - hvis man har et verksted i nærheten og slipper å kjøre eller i værste fall bringe sin mc 50 mil til nærmeste mc verksted.

[tagesk]

I tillegg har det vel neppe vært noe ulempe, dèt å kunne skru på mc,en selv ikke minst uten alt for mye spesialverktøy?

BMW R1150GS er svaret på spørsmålet ditt.

[TaSK]

[Wheels]

BMW - har kikket på denne du nevnte.

Er ikke min smak, synes de gamle fra slutten av 60 - tallet og opp på 70-tallet ett stykke var penere, selv de var ikke spesielt pene.

Liker ikke disse nye lommelyktreflektorer, eller lykter som ser ut som ett insektshode.

Men at Honda CB 750 Supersport skulle være for svak til 2 personer nekter jeg å tro?
Hva var da alternativet i 1980 hvis en skulle kjøpe Honda?
Enten 900 Supersport, 1100 supersport eller CBX 1100.


Neste spørsmål bli da hvorfor levertes mer eller mindre alt med seter for 2 personer fra 100ccm og opp, sammens med fothvilere for passasjerer hvis man i realiteten ikke kunne ha på passasjer?

Ser at 900, 1100 Supersport og Bold`or utgavene er veldig lik CB 750 Supersport.
Faktisk så lik at jeg tror mye av delene kan brukes om hverandre hvis noe ryker.

Vet det er de som har montert 900 motor i orginal 1100 mc av denne type her på stedet.

Men har veldig lyst på en fin totakter også.
Har hatt begge disse utgaver:

http://www.youtube.com/watch?v=OSR35ZmJhk4" onclick="window.open(this.href);return false;

Yamaha RD 350 som jeg hadde var Grønn på farge med chromet bagasjebærer, men Kawasaki 350S2 som jeg hadde var rød som denne:

http://www.youtube.com/watch?v=B_Z9deFXbvI&feature=fvsr" onclick="window.open(this.href);return false;


Var en slik til salgs på Finn.No tidligere i år, totalrestaurert.

Dukker det opp en slik anledning igjen tror jeg at jeg kjøper.

[mekkern]

En eldre cb 750 greier da lett 160-170kmh med 2 på...plenty av krefter EGENTLIG men så er det det med litt mere her og litt mere der SÅ hadde blitt bra....
klart det finnes bedre touringjærn for 2 men det blir mere et luksusproblem-en kompis av meg kjøpte en GR650 med vel 60hk for å bruke som dagligsykkel og noen turer med kjærrina og synes dette greier seg-har hatt 1000+ccm før.
Men vi har jo ikke lov til mere enn 100kmh her i landet og da greier faktisk en 250 totakter brasene også hvis en legger godviljen til-hadde selv en RG 250 gamma som jeg og dama reiste på tur med og vi var ikke slanke noen av oss.

[Intruder]

Trives godt med en 92 Intruder 750,uten GPS,mobil og fandens oldemor....
Den går og går med litt vinterhjelp under vinterlagringa,kjørekompisen kan jeg prate med
når vi tar pause og kjærringa ringer ikke når jeg kjører.
Heldigvis..
Hver sin smak.....

[Wheels]

Utseende har jo også mye å si for min del, og jeg liker de klassiske mc,er best av utseende.

Syns bare stort sett Honda Sevenfifty og Kawasaki Zephyr ser sånn noenlunde ut av de som har kommet ut de siste 10-20-åra, hadde man bare ennå levert disse med chromede skjermer fra fabrikk.
De helt nye mc ser jo forferdelig stygg ut, minner meg på da Ford Scorpio kom ut med den siste modell med de meget stygge frontlykter.

Er jo fullstendig klar over at kjøreegenskaper har blitt mye bedre på nye mc,er.
Men har ikke tenkt meg på noen Norgesturne på mc, bare litt sommerkjøring i nærområdet.

Honda Hornet utgavene ser forholdsvis greie ut, og jeg vil sitte noenlunde oppreist når jeg kjører mc, ligger nok i sofaen ellers om jeg ikke skal ligge når jeg kjører mc også.

[Wheels]

Ble kjøpt en Honda CB 750F Supersport 1980 modell.
Kjørt nærmere 39000km da jeg kjøpte den.

Honda,en er nær 100% Orginal, men dekalene har neppe riktig farge.

Hondaen kom ut i 2 farver i 1980, Svart med orange dekaler og Sølv med Blå dekaler.
Min er svart med blå dekaler.

Har kjørt litt når været tillater det, og det var supert.
Med første mc-tur på 27 år, var jeg noe stiv i fremtoning, men det kom seg raskt.
Mc,en går bra og alt fungerer så nær som trippteller som står stille.

Hondaen hadde nye dekk foran/bak, og nye drev/kjede.

Selv om Honda,en, ser bra ut til å være 30 år, så vurderer jeg å lakkere deksler og tank opp på nytt med nye dekaler + x antall lag med klarlakk.
Noe polering av motor,deksler, chrome, olje og filterskift osv. blir det også utover vinteren.

Ser ikke bort fra at motor blir plukket fra hverandre og satt sammen igjen en eller annen vinter i nær fremtid.

Skal beholde den så nær opp til orginal utførelse som mulig.
men hvis jeg finner det, så vil jeg montere bagasjebrett og muligens motorbøyler.

Bilder fra selger.





Motor går pent, men litt rakling fra clutch/gear? når motor er kald, dette forsvinner mer eller mindre med clutchhendel inne, og når motor er varm.
Ser dette er vanlig på Honda fra denne tidsepoke.

Skal skifte olje, muligens det er "feil" olje på motoren, disse modeller med clutch i våtsump foretrekker mineralolje.

Var også en Italiensk seksylindret Benneli 750 SEI til salgs på Finn.no for en stund siden, Grønn på farge.
En mc jeg kikket titt og ofte på ( bilder ), ved siste halvdel av 70-tallet.

Syntes den trengte for mye nytt, og arbeide til at jeg kjøpte den.

Men hadde det dukket opp ett strøkent eksemplar...
http://en.wikipedia.org/wiki/Benelli_750_Sei" onclick="window.open(this.href);return false;

[Globe]

Grattis med MC

Ser virkelig ut som om du har funnet en meget pent eksemplar av en "klassiker"!

[Tysnes]

Flott sykkel. synes syklene fra 70 og tidlig 80 tallet ser best ut, men det er vel smak og behag. Vinner eg i tipping skal eg ha en Kawasaki 750 h2 72 mod (eller blir det kanskje litt farlig...)

[mekkern]

Vinner eg i tipping skal eg ha en Kawasaki 750 h2 72 mod (eller blir det kanskje litt farlig...)

JA-JAAAAAA... gi den til meg i stedet...livsfarlige greier-skal passe på at ingen ødelegger seg jeg...

[LilleMann]

Åååååååh... Sikler... Det er min type sykkel, iallfall utseendemessig. Knallbra valg!

[Globe]

Her er et par prakteksemplar som en kan nyte synet av:


(Kilde: http://www.vroum52.com/kawasaki071009.html" onclick="window.open(this.href);return false; )

[LilleMann]

Her er et par prakteksemplar som en kan nyte synet av:


(Kilde: http://www.vroum52.com/kawasaki071009.html" onclick="window.open(this.href);return false; )

Synd man ikke kan ta tung-lappen før man er atten...

[mekkern]

Selv om det er gamle sykler med begrenset effekt i forhold til dagens modeller, skal en ha en viss erfaring før en prøver seg på dem...de lurte på egen Kawasakiavdeling på Sunnås på 70tallet...ikke uten grunn..

[Wheels]

Litt info om modellen:

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... f%2081.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Dekaler for gamle Honda,er:

http://kz900.com/decals/decals-honda-78-82.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://knkcycles.com/honda-cb750-decals.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.reproductiondecals.com" onclick="window.open(this.href);return false;

De siste må sendes email til, da de ikke har bilder av Honda dekaler på nettsiden.

http://www.repairmanual.com/category/19 ... per-sport/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nationalpowersports.net/item ... temID=5197" onclick="window.open(this.href);return false;