Hvilken mc bør jeg kjøpe?

[Globe]

Du skal i gang med lakkering skjønner jeg...eller det blir vel et vinterprosjekt?

[Wheels]

Strengt tatt trenger Honda,en ikke ny lakkering, men tror jeg leverer tank, forskjerm, sidedeksler og bakstuss inn til lakkeringsverksted her på stedet - hvis de tar jobben.

Er flere som lakkerer privat også, er personer som har vært meget dyktige når det gjelder motivlakkering her på stedet.
Regner med de lakkerer ordinært også meget bra.

Skal ikke ha motivlakkering men samme farge som tidligere, hvis jeg leverer inn til opplakkering og det blir til vinteren.

Ellers er Hondaen veteranforsikret, ca 350,- kr i årsavgift og ca 397,- kr i forsikring.
Har da ikke minikasko, med minikasko som brann og tyveri ville forsikringen kommet på ca 1.000,- kr

Kjørelengde for veteran er 5000km pr. år
Dette holder for meg som ikke har kjørt mere enn ca 3000km pr. år med bil, og det i løpet av hele året.

[SveinT]

Hei, gratulerer med Honda ! :-)
Jeg kjøpte en maken ny i 1981 i Porsgrunn

Skal du lakke en klassiker, ville jeg satset på originalt
om jeg skulle bruke penger på oppussing.

Her er originale dekal til denne modellen:

Vil også anbefale deg den klassiske Hondaklubben i Norge
www.classichonda.no


En del 80 talls på samlinger også der !

Mer her for dere som er interessert i klassisk japansk mc

[Wheels]

Takker :-)

I 1981 kjøpte jeg en GSX1100 ny, sort den også med blå dekaler.
Den syntes jeg var veldig tung med det første.

Vet at orginallakk skal være sort, med orange/røde dekaler.
Den jeg har er sort med blå dekaler.

Blå dekaler er det vel på 82 modellen som har Sølvfarget lakk.
vet ikke om det ble levert "bastarder" av dette?

Men ser ut som mc,en er opplakkert en gang i tiden, og lakkert over dekaler og lakk med klarlakk.
Lakken er stort sett grei, men er noen bobler rundt bensintanklokket, eller påfyllingshullet.

Er merker under tanken på hver side også, sikkert etter pluggnøkler, da det er svært trangt der.

Blir å lakkere den svart som orginalt, men er mere usikker på farge på dekaler.

Tror jeg skal skifte clutch i vinter, og muligens overhale starter+++
Skal innom ett lokalt verksted for å få sjekket gearet, muligens jeg blir å få skiftet noen lager++ i løpet av vinteren.

[SveinT]

Ja, jeg husker GSX1100'en fra 1981, den fargen du fikk, og så kom den i blå metallic også det året.
Året etter kom jo den grå Ez'en + Katana'en I 1980 kom den vel hit i sort eller sølv
:-)

----------



Tror jeg har rett ang dekaler på 1981 modellen, sidedeksel & stjert på din har jo
dekalene som på link til reprosettet.
Jeg mener ganske bestemt at det var bare CB900F av disse to ganske like modeller,
som ble solgt i Norge i 1980. Og at CB750F DOHC kom hit først i 1981. I sort eller sølv.
1982 modellen hadde striper på hver side oppe på tank, ikke på siden, der sto det bare "Honda"
De var rød, oransje og eggehvite mot sort tank.
En kompis kjøpte en sort 82 mod. Jeg kjøpte også en ny 1983 modell. Den var blå metallic,
samme som de to som står/sto til salgs på finn.no
Jeg husker ikke om 82 og 83 modellen kom i flere farger her i landet.
Og dekalene på Euro- og Usa modellene er jo ikke like.

CBX750F ble lansert i 1984, men det ble solgt overliggere av CB750F også.
Den gang var det temmelig vanlig, i alle fall hos Honda her i landet,
og selge overliggere og restpartier oppkjøpt andre steder i Europa.
Kan nevne f.eks. CB1100F, som ble solgt i 1983 og 1985 i Norge, siste år
som såkalt jubileumsmodell. Modellen ble produsert kun i 1983 etter det jeg vet.
VF1000F-II likeså, dette var egentlig en 1985 modell, men ble solgt fra 1986 her,
og de siste ble nyregistert så sent som i 1990.
Jeg har ikke sjekka om den blå 1983 modellen jeg hadde,
virkelig var produsert som 1983 modell, men vet i alle fall at modellen det er bilde av her
ble solgt hos Hondaforhandlere her i 1981

[Wheels]

Er ikke Norsk denne Honda som jeg har.
I følge vognkort ble den første gang registrert i Norge i 1998
Står også oppført som 1980 modell.

Dermed er den importert.
Speedometeret har km øverst, med hvite og størst tall.
Under er det miles med noe mindre tall i Orange/rødt.

Km måleren teller i km.

Er noen linker her angående dekaler og modeller/årstall:

http://knkcycles.com/honda-cb750-decals.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://kz900.com/decals/decals-honda-78-82.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.reproductiondecals.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Sistnevnte må sendes email til, da Honda nekter dem å markedsføre disse dekaler.

Når det gjelder linken til dekaler som du har 2 - 3 innlegg ovenfor, så er de ganske så identiske til de jeg har så nær som dekaler på tanken.

Hukommelsen begynner å bli dårlig, mulig GSX,en jeg hadde var mørkeblå.
Hadde også en GS425E i samme tidsrom og den var svart.

[SveinT]

Hei, tar det videre i PM med deg :-)

[Wheels]

Vært på Ebay og kikket.

Endte med at jeg la inn bud på chrommet senterstøtte og noen andre meget pene chrommede deler som var tatt fra en demontert utstillings mc ( Honda CB 750F ).

[Wheels]

Har ikke fått levert mc,en til verksted enda grunnet været.

Forleden dag var det bra vær men da streiket batteriet etter noen netter med frost.

Hadde nytt batteri liggende fra bestilling av deler tidligere i høst.
Fylte dette med syre og ladet opp.

I går startet Honda,en tvert, fikk gått seg litt varm på tomgang.

Blir å kjøre til verksted med Honda,en så snart været tillater det.

Noen få "nye" bilder kan sees på min hjemmeside:

http://www.123hjemmeside.no/luftvaapen/25424905" onclick="window.open(this.href);return false;

Vil oppdatere denne hjemmeside etterhvert med bilder og video,er når det gjelder denne Honda.
Regner med det blir tatt mange bilder og videoer til sommeren når jeg har fått unna diverse forbedringer og fornyelser, helst med orginale deler.