Min første MC - Anbefalinger

[Bjerknez]

Jeg har hørt fra temmelig sikre kilder at dårlige kjøreskills kan kompenseres for med større motor. Man kan godt si at kjøre kjøreferdigheter og ccm er omvendt proporsjonale - har jeg hørt da. Ingen skriftlige kilder på dette.

Så en som ikke klarer og kjøre fort nok rundt på bane grunnet kjøreskills klarer dette fint på en mer motorsterk sykkel?

Jeg tror ikke man kan kjøpe seg skills i for av større motor gitt :)

[Rune75]

Jeg har hørt fra temmelig sikre kilder at dårlige kjøreskills kan kompenseres for med større motor. Man kan godt si at kjøre kjøreferdigheter og ccm er omvendt proporsjonale - har jeg hørt da. Ingen skriftlige kilder på dette.

Så en som ikke klarer og kjøre fort nok rundt på bane grunnet kjøreskills klarer dette fint på en mer motorsterk sykkel?

Jeg tror ikke man kan kjøpe seg skills i for av større motor gitt :)

Som sagt så har jeg bare hørt dette. Personlig tror jeg det er en selvtillitsgreie. At man kanskje føler seg tryggere med større kubikk. Spesielt i møte med likesinnede, utenfor kroa f.eks.

[Bjerknez]

Ok.

Hvilke sikre kilder? Link?

[Rune75]

Ok.

Hvilke sikre kilder? Link?

Dukker du opp med en 650 i en gjeng med r syklister og tror du kjører en racing sykkel så blir du rett og slett sett rart på.

[Juicebox]

Halla lenge siden sist! <3

[ZZR-Erling]

Jeg har hørt fra temmelige sikre kilder at dårlige kjøreskills ikke kan kompenseres for med større motor

[Relax]

Jeg har hørt fra temmelig sikre kilder at at trådstarter ikke i første omgang hadde tenk å kjører på bane eller så mange andre krumspring, men at han vil bruke den til "kosekjøring"...
(Man kan sikkert kose seg på bane og.. men ....æ'kke det han mener, vettu ,,,,)



MEN,,,trådstarter kunne jo gi en indikasjon på hva han "koser" seg på
Framoversykkel, tur sykkel, eller om ham har bedre smak og velger cruiser?

[Maschev]

Hvis 650 er aktuelt kan jeg anbefale en Suzuki SV650. Dette var min første sykkel og jeg hadde mange hyggelige turer med den. Populær sykkel for førstegangskjøpere da sykkelen er relativt letthåndterlig men samtidig går den fort nok for en fersk fører. Tøff lyd på V-twin motoren også. Disse kan du få relativt billig også :)

[pingvin]

Cb/cbr650 er en 4 sylindra sykkel med ca 96hk. Er mer enn nok for de aller fleste på offentlig vei.

Jøss, må innrømme ikke var klar over at 650en hadde såpass effekt, enig at det burde holde så får nesten revurdere at trodde var så kjedelig.

Annet alternativ som kanskje er enda litt sportsligere (og litt mer eksotisk enn Honda) er den nye Aprilia 660 RS med 100hk, har fått strålende omtale som sportslig men også brukervennlig mhp effektregister og ergonomi. For ny til å kjøpe brukt da, er vel ikke kommet på markedet enda så 100.000 blir et problem om ikke den kan tøyes. Vet ikke om lov å håpe at havner under 150.000 ? Synes knalltøff og kunne godt levd med denne som min gatesykkel.

[Juicebox]

Jeg har hørt fra temmelig sikre kilder at at trådstarter ikke i første omgang hadde tenk å kjører på bane eller så mange andre krumspring, men at han vil bruke den til "kosekjøring"...
(Man kan sikkert kose seg på bane og.. men ....æ'kke det han mener, vettu ,,,,)



MEN,,,trådstarter kunne jo gi en indikasjon på hva han "koser" seg på
Framoversykkel, tur sykkel, eller om ham har bedre smak og velger cruiser?

Relax boy, ingen har sakt noe om det der.

[Bjerknez]

Merk at forsikringspremien også bør tenkes på ved valg av sykkel. Denne kan fort utgjøre en forskjell på minst 50.000 kr. Pr. År. På en R-sykkel etc. vil trolig forsikringspremien pr. Måned være høyere enn avdraget i enkelte tillfeller.

[pingvin]

Merk at forsikringspremien også bør tenkes på ved valg av sykkel. Denne kan fort utgjøre en forskjell på minst 50.000 kr. Pr. År. På en R-sykkel etc. vil trolig forsikringspremien pr. Måned være høyere enn avdraget i enkelte tillfeller.

Veldig godt poeng...som 52 åring m full bonus og trygg økonomi glemmer man litt den

[ZZR-Erling]

Jeg tror du vil ha større glede av feks denne
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=202505423

enn en R bike da. Her har du mer overblikk når du kjører og bruksområdet «tillater» roligere tempo uten å henge på arma. «Bygger raskere mer tilfredshet»..
Ja og nevnte forsikringspremie er jo absolutt et vesentlig poeng!

[zarni]

Jeg ville anbefalt deg og starte med noe lett. Tok selv tunglappen i samme alder som deg men kjøpte en mellomtung sykkel for det. Angrer ikke ett sekund på dette. Valgte KTM RC390 som etter min mening var en skikkelig god sykkel. Kjørte denne så en sesong før jeg byttet over til street triple 675R. Etter andre turen på denne gikk jeg rett i bakken xD. Når jeg tenker meg tilbake synes jeg at jeg gikk fra mellomtung til tung alt for raskt.

Når man kommer seg litt opp i hastighet er det ikke stor forskjell på sykler hva angår om de er vanskelig og kjøre eller ikke. Men du merker stor forskjell på tyngre sykler i lav hastighet typisk krypkjøring. Anbefaler derfor og starte med en sykkel med lav vekt, også kan du alltids oppgradere når du føler deg varm i skjorta!

Motorkraft har ikke alt og si på kjøregleden. Har i dag en S1000R og en MSX125. Har det minst like gøy på MSX'en, og velger alltid denne med mindre jeg ikke skal på landevegen

[niko]

Den her hadde jeg kikka på hvis jeg var deg. https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=204651413
Pen sykkel (etter min smak), gått lite og det du trenger av ekstra utstyr kanskje minus varmeholker.