Banekjøring, generelle tips.

[cannon]

I Trondheim er det flere som kjører Roadracing aktivt. Der finnes det også en velkjent arrangør av banedager både i Norge og i Spania.
Jeg kan sette deg i kontakt med folk hvis du ønsker.
Se også fb-gruppen Norsk Roadracing.

[FreewheelBurning]

Godt å se andre som ikke har nytte av krypkjøring. Det var det mest utfordrende på oppkjøring og noe jeg aldri har fått bruk for siden. Det kan være greit å leke seg med frem mot rødt lyskryss, men har aldri vært et reelt behov.

[barske]

Det er fler som arrangerer såkalte førerutviklingskurs på bane, både på ACR (Mo i Rana), Vålerbanen og Rudskogen hvor det kjøres roadracing i Norge. Her kan du kjøre med gateregistrert motorsykkel i egne puljer. Dette er kjempeartig og anbefales. Har selv vært på ACR som visstnok skal være en av nordens beste baner med et av verdens beste asfaltdekke. Det ga jo selvsagt mersmak og vurderer nå og ta roadracing-lisens

[cannon]

Det er fler som arrangerer såkalte førerutviklingskurs på bane, både på ACR (Mo i Rana), Vålerbanen og Rudskogen hvor det kjøres roadracing i Norge. Her kan du kjøre med gateregistrert motorsykkel i egne puljer. Dette er kjempeartig og anbefales. Har selv vært på ACR som visstnok skal være en av nordens beste baner med et av verdens beste asfaltdekke. Det ga jo selvsagt mersmak og vurderer nå og ta roadracing-lisens

Lisens og banesykkel anbefales på det sterkeste. Mange tenker at dette er veldig dyrt. Klart det koster, men det går fint å få tak i en god banesykkel og alt nødvendig depotutstyr for en grei sum. Opplevelsen på banen er garantert en helt annen enn med veisykkel på førerutvikling. Og ja, ACR er fantastisk. Rudskogen også.