BMW 12GS: For dårlig lys

[tagesk]

Lysene på min 2011 12GS gir assosiasjoner til stearinlys.

På dagen har jeg tåkelysene med LED som er stilt litt høyt. Fungerer fint.
Fjærnlysene har jeg fixet med et par HELLA.

Men nærlyset er jo en tragedie. Noen som har noen idéer?
Bytte reflektor? LED? Eller hva?

[TaSK]

[Flattop]

LT'en har samme flaggermus-lampe oppsettet som en GS.
Elendig på dag og ubrukelig på natt.

Det hjalp noe da jeg byttet til 'Night Breaker' pærer. De gir et mer hvitt lys og fungerte relativt greit.

LED er det jo fler som har byttet til, det kan være litt strul med å få plass til balasten som trengs for å kunne bruke LED pære, men på en GS så er det vel nok av hulrom å stikke den bort `?

[Tommas]

Er en del forslag til pærer her:

http://forums.bmwmoa.org/showthread.php ... tock-lamps

[Toalmar]

Lysene på min 2011 12GS gir assosiasjoner til stearinlys.

Kunne ikke sagt det bedre selv. Samme på min også. Er åpen for alle forslag til forbedringer.

[Hansien]

Om man ikke er så nøye på at alt er 100% lovlig så er en slik oppgradering å anbefale:
https://www.theretrofitsource.com/compl ... 8p6VpiLRhE

[tagesk]

Om man ikke er så nøye på at alt er 100% lovlig så er en slik oppgradering å anbefale:

Det er to problemer (utover at det er ulovlig).

Det ene er at slike HID-løsninger blender noe helt forferdelig. De har alt, alt for mye strølys. Og det er jo i mørket man trenger nærlyset. Når man stopper bak biler i lyskryss, og du ser de tar hånden opp for å blende ned speilet, da vet du at du er en trafikkfare.
Problemet er jo at HID-lyset ikke er på samme plass (rent fysisk) i pæren og derfor ikke greier å utnytte reflektoren. Vi får håpe det kommer LED-pærer hvor lyskilden er den den "skal være", men som gir mer lys enn en 55W glødelampe.

Det andre er at en sykkel med HID, den synes på lang avstand. En ivrig biltilsyn-person kan se på mange hundre meter avstand at her kommer et kjøretøy som har oppgradert lampene sine. Uavhengig av om det er ulovlig så ønsker jeg ikke å tiltrekke meg så mye oppmerksomhet.

Men jeg sittert jo igjen med en 12GS som riktignok har litt bedre lys enn min gamle 1150GS, men egentlig ikke så mye mer. For på 12GS er ikke reflektoren like god.

Sukk og dobbeltsukk.

I "gamle dager" kunne man kjøpe 65W H7-pærer. Noen som vet hvor slikt er å få tak i i dag? 100W er alt for mye (for reflektoren) men jeg vil jo tro at en 65W vil kunne fungere uten å smelte omgivelsene.

[TaSK]

[gsx750_80]

https://www.google.no/?gfe_rd=cr&ei=9fT ... #q=H7+65+w

[tagesk]

https://www.google.no/?gfe_rd=cr&ei=9fT ... #q=H7+65+w

Se der, ja!

Noen som tror reflektoren på en 12GS (eller noe annet, for den saks skyld) tar skade av 10W ekstra?
Uansett - har besilt en dioder.no så får vi se.
Skal rapportere tilbake når jeg har satt den inn.

Burde ha kjøpt to for å ha til fjernlyset også, men jeg har jo to Hella FF-75 i tillegg så det er ikke så kritisk.

[TaSK]

[FredrikE24]

Har selv K1200Rs, er vel samme greia som K1200LT, joda, nærlyser er ikke noe særlig, men har inntrykk av at det funker. Fjernlyset er også helt greit, men det lyser smalt, men der det skal. Selv har jeg satt inn nightbreaker-pærer. Det var en stor forbedring. Kjørte en tur med kamerater, og merkerlig nok var det Bimmern som kjørte først grunnet best fjernlys.. Så jeg vet ikke om det er så altfor ille

Jeg skal sette inn ekstralys på min, så får man spredd lyset litt ut til kantene også.

[Hansien]

Om man ikke er så nøye på at alt er 100% lovlig så er en slik oppgradering å anbefale:

Det er to problemer (utover at det er ulovlig).

Det ene er at slike HID-løsninger blender noe helt forferdelig. De har alt, alt for mye strølys. Og det er jo i mørket man trenger nærlyset. Når man stopper bak biler i lyskryss, og du ser de tar hånden opp for å blende ned speilet, da vet du at du er en trafikkfare.
Problemet er jo at HID-lyset ikke er på samme plass (rent fysisk) i pæren og derfor ikke greier å utnytte reflektoren. Vi får håpe det kommer LED-pærer hvor lyskilden er den den "skal være", men som gir mer lys enn en 55W glødelampe.

Det andre er at en sykkel med HID, den synes på lang avstand. En ivrig biltilsyn-person kan se på mange hundre meter avstand at her kommer et kjøretøy som har oppgradert lampene sine. Uavhengig av om det er ulovlig så ønsker jeg ikke å tiltrekke meg så mye oppmerksomhet.

Jeg tolker svaret her med at du ikke har lest innholdet i lenken, annet enn å sett at dette inkluderer xenon og trekt konklusjonen derifra?

Uansett, det jeg anbefaler er et ombyggingskit som bygger om til skikkelig linselykter som eliminerer disse probleme du nevner.
Jeg har hatt dette montert på bil, og selv ivrig personell fra statens vegvesen kommenterte ikke på at det var xenon i disse lampene trass i at bilen ikke var å få kjøpt med xenon originalt.

[tagesk]

Jeg tolker svaret her med at du ikke har lest innholdet i lenken, annet enn å sett at dette inkluderer xenon og trekt konklusjonen derifra?

Beklager - jeg glemte en setning: Å bygge om fronten på sykkelen høres ut som en mega-jobb.
I "gamle dager" da ting var skrudd sammen og besto av mange deler, da var slikt overkommelig. I dag hvor alt er formstøp plast som er limt sammen -- sukk og dobbelt sukk.

Jeg ville ikke vært bekymret for en HID-løsnign med reflektorer laget for HID, selv om det teknisk sett også skal være både nivåregulering og lykespyling.

Det var ikke meningen å neglisjere bi-xenon løsningen! Så om noen kjenner til ombygginssett så er jeg interessert.

[TaSK]

[Hansien]

Beklager - jeg glemte en setning: Å bygge om fronten på sykkelen høres ut som en mega-jobb.
I "gamle dager" da ting var skrudd sammen og besto av mange deler, da var slikt overkommelig. I dag hvor alt er formstøp plast som er limt sammen -- sukk og dobbelt sukk.

Jeg ville ikke vært bekymret for en HID-løsnign med reflektorer laget for HID, selv om det teknisk sett også skal være både nivåregulering og lykespyling.

Det var ikke meningen å neglisjere bi-xenon løsningen! Så om noen kjenner til ombygginssett så er jeg interessert.

[TaSK]

Det er langt i fra en megajobb. Det er et ekstra ledd i montering som kan være noe utfordrende om man aldri har sprettet en frontlykt før, men utfordringen ligger helst i hvor mye en tørr å ta i når en skal dele frontlykta.
Mange sett fra diverse fabrikanter av slike ombyggingsett kommer med løsninger som gjør at du bare monterer disse i original sokkel med lite til ingen modifisering.

Foreligger det krav om lyktespyling og nivåregulering på mc?

[FredrikE24]

Foreligger det krav om lyktespyling og nivåregulering på mc?

Nei, K1300GT har feks. Kun manuell justering i to stillinger akkurat som det min har, til tross for Xenon.

Har hatt fra hverandre hele mekanismen å reparert den, så vet at det ikke er noe annet :)

[tagesk]

Å si at lyset på en R12GS blir bra av å oppgradere fra 55W til 65W, det å overdrive.
Men det blir utvilsomt bedre. Fikk ikke LAMPF av 10W ekstra forbruk.

Jeg kjøpte lampen på dioder.no som leverte i postkassen neste dag (!).

Bedre lys er en ubetinget fordel, og 139 kroner for en 65W er vel anvendte penger (synes jeg).

[TaSK]

[Zettexx]

http://billigbilpleie.no/product/philip ... x26d-1657/

80 W. Så lenge ingen blendes bør det gå greit. De åpner ikke lykten uten mistanke