Selger da min KTM Duke 690 2013.
Limer likesågreit inn annonsen fra Finn. Se selve annonsen for flere bilder.
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=62775896" onclick="window.open(this.href);return false;
Da er det dessverre på tide å selge beistet mitt.
Det er mange Duke 690'er på veiene i Norge, men svært få/ingen andre med det samme oppsettet som denne. Både lyd og utseende er garanterte oppmerkssomhetsdragere på denne sykkelen.
MÅ PRØVES. Mot en helt standard Duke 690 er dette dag og natt i forskjell.
Grunn for salg: Kjøp av et litt mer praktisk nyttekjøretøy (bil)
Sykkelen er registrert som A2, Mellomtung motorsykkel.
Sykkelen ble kjøpt ny av meg i 2013 og har siden blitt påkostet mye i form av vedlikehold og oppgraderinger.
Jeg har aldri hatt noen tekniske problemer med sykkelen annet enn en liten lekk mellom radiatorfinnene. Dette ble tettet ved hjelp av radiatortettningsmiddel og har siden ikke bydd på videre problemer.
Sykkelen har kun vært i bakken én gang. Det var en stillestående velt pga. noen som kom borti sykkelen ved et uhell. Den veltet da på høyre side. Crashbar og handguard ble minimalt skrapet. Eksosanlegg som også ble skrapet er ikke lenger på sykkelen og dermed ikke relevant.
Blinklys på høyre side bak bør byttes da denne dugger opp. Sannsynligvis på grunn av gnissing mot sideveske som var montert på tur, sommeren 2014.
Alt originalt utstyr som er byttet ut med ettermarkedsdeler medfølger.
Følgende utstyr er kjøpt i ettertid og sitter montert på sykkelen i skrivende stund:
YTELSE:
Sykkelen er mappet med "KTM EVO2" mappingen (ofte også kalt Akrapovic map). For at EVO2 settet skal være komplett er det installert DNA luftfiltre for høy ytelse, Akrapovic helanlegg og KTM Performance kam.
Akrapovic anlegget ble kjøpt inn i slutten av Juni 2015. Dette anlegget er ment for Duke 690 08-11 modellene, men passer også på 12-15 modellene. Nypris ca. kr 17 000,-
- Akrapovic EVO Factory Evolution Titanium Silencer (75605099200)
- Akrapovic Full Titanium Header Pipe (75605907100)
- DNA S1 Luftfilter
- DNA S2 Luftfiltercover (utvendig filter) (P-KT6SM13-S2)
- KTM EVO2 Camshaft (76236010044)
- KTM Front Sprocket 15t (58033029015)
- KTM Rear Sprocket Orange 42t (58410051042)
- Kev's O2 Mod (fra KTMforums.com). Denne enheten jevner ut bensin/luftblandingen ved lave gassåpninger, slik at sykkelen ikke blir så rykkete.
- Kev's Fuel mod (fra KTMforums.com). Denne enheten justerer opp/ned blandingsforhold på bensin/luft. Den er for tiden i 0 posisjon, da den ikke er nødvendig med EVO2 mappingen. Instruksjoner for installasjon/demontering medfølger.
KOSMETISK:
- KTM Powerparts Crash Bars Orange (76012968044)
- KTM Holker (noget slitt etter bruk fra 2013) (63002021200)
- KTM Powerparts Decal kit "Structure" (76008999000)
- KTM Powerparts Handguards (76502979000)
- KTM Powerparts Rim Stickers (76009999000)
- KTM Powerparts Pillion Cover (erstatter passasjersete) (76007940044)
- Oransje CNC Shorty hendler, clutch og brems.
- R&G Tail Tidy skiltoppheng
- KTM Powerparts Orange Chain Z-Ring (50310800118/04)
ANNET:
- KTM Powerparts Ergo Seat (76007940000)
- KTM 12v Power Outlet (powerlet) (62011042044)
- R&G Axle Sliders foran og bak
- R&G Spoler for depotstøtte bak
- R&G Radiator Guard
- KTM Powerparts R-Style footpegs (76003937044)
- Nesten nye Metzeler Sportec M7RR fram- og bakdekk.
- SW-Motech Cargo plate (erstatter passasjersete for å kunne laste bagger osv på)
- Helt ny KTM Powerparts tankbag (brukt én gang. Hadde samme tidligere, men den ble utslitt) (75012019100)
Medfølger, som ikke er montert på sykkelen:
- Original lyddemper + katalysator
- Original header pipe (eksos)
- Originalt skiltoppheng
- Originale hendler, clutch og brems
- Originale fothvilere
- Originalt sete
- Originalt passasjersete
- Originalt kamdrev
- Originalt luftfilter cover
- Originalt KTM verktøykit
Det kan være jeg har glemt noe i utstyrslisten.
Interessert? Ta kontakt med meg på 90229980 eller tran.thomas93@gmail.com. Jeg er tilgjengelig for det meste alle dager.
Sykkelen har heftelser i form av lån. Dette ordner vi sammen med bank ved å betale inn restbeløp om det skulle bli kjøp.
Jeg tillater prøvekjøring mot midlertidig hold på bankkort som også må verifiseres med ID nr. 2, f.eks. førerkort (for sikkerhets skyld. Det er mange sykler som blir stjålet ved prøvekjøring).
Sette ned prisen 15-20.000,- på to uker tror jeg ikke er noen god ide. Så sant man da ikke har priset den for høyt i utgangspunktet 
