Sprocket science - alt om kjede, drev, rens og kjedesmøring

[Geiroe]

Bare smøre. Vasker sjelden.

[Stigah]

Bare smøre. Vasker sjelden.

Takk for svar! :)

[GeirK.]

Hei folkens. Jeg skal bytte kjede og drev på min Kawasaki vn800 classic og lurer på følgende: Det er store prisforskjeller på drevpakkene og jeg kan få tak i dette fra 799,- til 2500,-. Er det store kvalitets forskjeller på kjede og drev? Noen med erfaring med Afam kjede/drevpakke? Afam er meget rimelig men, ønsker ikke kjedebrudd e.l. Takker for alle svar.

[Toven]

Nærmer meg 10k på Enuma/EK MVXZ2 X-RING kjede, med en litt annerledes kjedelås enn vanlig (antar jeg )
Det er en skru-kjedelås, hvor man drar til 2 stykk muttere med 10mm fastnøkkel helt til det stopper. Så knekker man av tuppene med en tang. Veldig enkelt og greit :)

[niko]

Nærmer meg 10k på Enuma/EK MVXZ2 X-RING kjede, med en litt annerledes kjedelås enn vanlig (antar jeg )
Det er en skru-kjedelås, hvor man drar til 2 stykk muttere med 10mm fastnøkkel helt til det stopper. Så knekker man av tuppene med en tang. Veldig enkelt og greit :)

Jøss! Dyrt?

[AJ]

Det er en skru-kjedelås, hvor man drar til 2 stykk muttere med 10mm fastnøkkel helt til det stopper. Så knekker man av tuppene med en tang. Veldig enkelt og greit :)

Viser tydelig at det stadig utvikles nye og antakelig gode løsninger. Ekte chain & sprocket science :) .

[Toven]

Nærmer meg 10k på Enuma/EK MVXZ2 X-RING kjede, med en litt annerledes kjedelås enn vanlig (antar jeg )
Det er en skru-kjedelås, hvor man drar til 2 stykk muttere med 10mm fastnøkkel helt til det stopper. Så knekker man av tuppene med en tang. Veldig enkelt og greit :)

[imjMtwpqwQ.jpg[/img]
[i8r5ODZ9.jpg[/img]

Jøss! Dyrt?

Er vel litt valutaendringer nå, men selve kjedelåsen er ikke så dyr. Handlet fra louis.de
Kjedelåsen koster 15 euro, og kan kun brukes på nevnte Enuma kjede (fra 105 euro).

[Toven]

Det er en skru-kjedelås, hvor man drar til 2 stykk muttere med 10mm fastnøkkel helt til det stopper. Så knekker man av tuppene med en tang. Veldig enkelt og greit :)

[imgtwpqwQ.jpg[/img]

Viser tydelig at det stadig utvikles nye og antakelig gode løsninger. Ekte chain & sprocket science :) .

Jepps!

[kjellv]

Generelt skeptisk til skrudde løsninger på ting som beveger seg. Slikt har en lei tendens til å løsne over tid..

Sent fra min TA-1053 via Tapatalk

[AJ]

Generelt skeptisk til skrudde løsninger på ting som beveger seg. Slikt har en lei tendens til å løsne over tid..

Ikke hvis det brukes gjengelåsemiddel som f.eks. Locktite, vel?
Likevel skjønner jeg skepsisen og heller mer mot gode gamle klinkemetoden, for egen del.
Men likevel, fascinerende at slike løsninger dukker opp.

[Toven]

Relativt velprøvd denne til Ek. De har hatt denne typen kjedelås lenge. Kjører med god samvittighet i hvert fall!

[AJ]

Relativt velprøvd denne til Ek. De har hatt denne typen kjedelås lenge. Kjører med god samvittighet i hvert fall!

Men ingen andre produsenter så langt med samme løsning? Pga. patentrettigheter, kanskje ?

[Toven]

Relativt velprøvd denne til Ek. De har hatt denne typen kjedelås lenge. Kjører med god samvittighet i hvert fall!

Men ingen andre produsenter så langt med samme løsning? Pga. patentrettigheter, kanskje ?

Tja, si det! Kan være patent, eller ikke gidder å bruke resurser på å utvikle noe samme som kanskje ikke selger så godt som gode gamle klink + verktøy (å selge). EK chains var og veldig ukjent for meg, men virker å være solide greiere lagd i Japan. Men selger kanskje mer i USA leser man på diverse forum.

Ser at EK har hatt denne typen siden i hvert fall 2006, med forum innlegg hvor en bruker skriver å ha brukt denne med EK kjede i 35k km.

Rent tilfeldig at jeg kom over dette, og det virket jo veldig lettvint og samtidig trygt.

[AJ]

Ser at EK har hatt denne typen siden i hvert fall 2006, med forum innlegg hvor en bruker skriver å ha brukt denne med EK kjede i 35k km.

Ser slett ikke bort fra at dette kan være en god løsning. Lettvint er det i hvert fall.
Det tsjekkiske CZ kjedet som KTM'en min ble levert med som ny i april 2018 har for øvrig vart i snart 39K. Samme med front og bakdrev.
Bakdrevet ser fortsatt bra ut, mens framdrevet viser tydelig, men ikke kritisk slitasje. Holder nok fint en drøy måned til hvor hele drivlinja vil bli byttet.
CZ kjedet har jeg for øvrig kun justert noen får ganger og veldig lite hver gang.

[Toven]

Super lettvint!

Det virker jo veldig bra! CZ er og ukjent for meg, men med din erfaring så virker det jo som bra greier. Satser på å få noe av det samme ut av dette settet, som forrige D.I.D sett som holdt opp mot 40k km. Eller kanskje blir sykkelen solgt før den tid, men det får tiden vise