Verkstedpriser - bytte av kjede og drev

[JohnnyTh]

Skal vi bytte navn til "klinke-tråd" eller diskutere verkstedpriser..?

Hvorfor det?

Fordi klinke/ikke-klinke diskusjonen egentlig er ganske interessant (til tross for at jeg har kardang), men overskriften er ganske misvisende.

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Ja du har vel rett i det. Jeg har opplevd kjedebrudd. 40km/t på grusvei. Så ikke så veldig dramatisk.

[simpson]

Skal vi bytte navn til "klinke-tråd" eller diskutere verkstedpriser..?

Hvorfor det?

Fordi klinke/ikke-klinke diskusjonen egentlig er ganske interessant (til tross for at jeg har kardang), men overskriften er ganske misvisende.

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Hvis dette skal begynne å være ett kriterie i dikusjoner her inne, blir det mange, korte tråder.
Nei ikke begynn å bli moderator-Nazi så lenge trådstarter ikke forlanger det.

[SuperMorten]

Skal vi bytte navn til "klinke-tråd" eller diskutere verkstedpriser..?

Hvorfor det?

Fordi klinke/ikke-klinke diskusjonen egentlig er ganske interessant (til tross for at jeg har kardang), men overskriften er ganske misvisende.

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Hvis dette skal begynne å være ett kriterie i dikusjoner her inne, blir det mange, korte tråder.
Nei ikke begynn å bli moderator-Nazi så lenge trådstarter ikke forlanger det.

Slapp av nå da. Foreslo bare å endre overskriften..

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

[AJ]

Utgangspunktet til trådstarter var en forespørsel til et verksted om hva det ville koste å få verkstedet til å bytte kjede og drev - ikke verkstedpriser generelt.
Og siden diskusjonen i tråden naturlig nok kom inn på hvor omfattende slik jobb er, er det like naturlig å endre trådtittelen.
Tråden handler altså om hva det koster å få verksted til å bytte kjede og drev og hvor omfattende (tidkreve4nde) og på hvilken måte slik jobb bør og skal utføres.

Verkstedpriser generelt må gjerne diskuteres i annen, evt. ny tråd her - hvis det ikke allerede finnes en slik.
Husker ikke selv i farten om det gjør det eller ikke...

OPPDATERT:
Generell diskusjon om prisnivå på deler, utstyr og verksted kan diskuteres videre i denne tråden som ble opprettet i januar 2014:
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=197942#p197942" onclick="window.open(this.href);return false;

[simpson]

Skal vi bytte navn til "klinke-tråd" eller diskutere verkstedpriser..?

Hvorfor det?

Fordi klinke/ikke-klinke diskusjonen egentlig er ganske interessant (til tross for at jeg har kardang), men overskriften er ganske misvisende.

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Hvis dette skal begynne å være ett kriterie i dikusjoner her inne, blir det mange, korte tråder.
Nei ikke begynn å bli moderator-Nazi så lenge trådstarter ikke forlanger det.

Slapp av nå da. Foreslo bare å endre overskriften..

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Beklager, trodde du var ute med moderatorpisken pga off topic.

[SuperMorten]

Skal vi bytte navn til "klinke-tråd" eller diskutere verkstedpriser..?

Hvorfor det?

Fordi klinke/ikke-klinke diskusjonen egentlig er ganske interessant (til tross for at jeg har kardang), men overskriften er ganske misvisende.

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Hvis dette skal begynne å være ett kriterie i dikusjoner her inne, blir det mange, korte tråder.
Nei ikke begynn å bli moderator-Nazi så lenge trådstarter ikke forlanger det.

Slapp av nå da. Foreslo bare å endre overskriften..

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

Beklager, trodde du var ute med moderatorpisken pga off topic.

Den pisken jeg har, bruker jeg ikke her...

Sent fra min GT-I9300 via Tapatalk

[Solo-rider]

Fortsatt fint vær da...
Dette temaet tok jo av litt
Vel vel mange god tips som vanlig
Har idag bestilt meg kjede og drev. Og jobben den gjør jeg selv

[ole m.]

At kjedelås er ett dårlig alternativ er det ikke tvil om.
Har du klinkeverktøy av en viss kvalitet og ikke Biltema, tror jeg ikke det leddet er dårligere er resten av kjede og heller ikke årsaken kjede/drevbytte når den tiden kommer.
Det kommer mer av vedlikehold, kjøremønster, kjøremiljø osv.

Hva er det som er galt med verktøyet fra Biltema da, mener du?

Enig med deg.
Man skal vite hva man driver med når man klinker et kjede.
Klinker man for "tight" og cruser på autobahn i over 200 kan dette leddet bli for varmt og større fare for havari.
Kjedebrudd kan i beste fall innebære bare veiberging. I verste fall være livsfarlig. I mellom har du feks. fare for knust motorblokk.
Er du i det minste tvil om hvordan klinking best utføres så få noen proffe til å gjøre det.
Klinkeverktøyet fra biltema er ikke godt nok. Veldig lett å klinke kjedet for stramt med dette. Spesielt billig er det heller ikke.
Mange sykler har smøreintervall på svingarm, greit å kombinere med kjedebytte.

Er ikke klinkeverktøyet fra Biltema godt nok, nei? Hvorfor er det ikke godt nok?

Til simpsons og Haavars orientering, så har jeg klinket mange kjeder med verktøyet fra Biltema. Det har aldri vært noen problemer med dette for meg.

[Solo-rider]

At kjedelås er ett dårlig alternativ er det ikke tvil om.
Har du klinkeverktøy av en viss kvalitet og ikke Biltema, tror jeg ikke det leddet er dårligere er resten av kjede og heller ikke årsaken kjede/drevbytte når den tiden kommer.
Det kommer mer av vedlikehold, kjøremønster, kjøremiljø osv.

Hva er det som er galt med verktøyet fra Biltema da, mener du?

Enig med deg.
Man skal vite hva man driver med når man klinker et kjede.
Klinker man for "tight" og cruser på autobahn i over 200 kan dette leddet bli for varmt og større fare for havari.
Kjedebrudd kan i beste fall innebære bare veiberging. I verste fall være livsfarlig. I mellom har du feks. fare for knust motorblokk.
Er du i det minste tvil om hvordan klinking best utføres så få noen proffe til å gjøre det.
Klinkeverktøyet fra biltema er ikke godt nok. Veldig lett å klinke kjedet for stramt med dette. Spesielt billig er det heller ikke.
Mange sykler har smøreintervall på svingarm, greit å kombinere med kjedebytte.

Er ikke klinkeverktøyet fra Biltema godt nok, nei? Hvorfor er det ikke godt nok?

Til simpsons og Haavars orientering, så har jeg klinket mange kjeder med verktøyet fra Biltema. Det har aldri vært noen problemer med dette for meg.

Jeg bestilte meg en slik også idag jeg..
http://www.wemoto.com/bikes/honda/xl_65 ... n_riveter/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Haavar]

At kjedelås er ett dårlig alternativ er det ikke tvil om.
Har du klinkeverktøy av en viss kvalitet og ikke Biltema, tror jeg ikke det leddet er dårligere er resten av kjede og heller ikke årsaken kjede/drevbytte når den tiden kommer.
Det kommer mer av vedlikehold, kjøremønster, kjøremiljø osv.

Hva er det som er galt med verktøyet fra Biltema da, mener du?

Enig med deg.
Man skal vite hva man driver med når man klinker et kjede.
Klinker man for "tight" og cruser på autobahn i over 200 kan dette leddet bli for varmt og større fare for havari.
Kjedebrudd kan i beste fall innebære bare veiberging. I verste fall være livsfarlig. I mellom har du feks. fare for knust motorblokk.
Er du i det minste tvil om hvordan klinking best utføres så få noen proffe til å gjøre det.
Klinkeverktøyet fra biltema er ikke godt nok. Veldig lett å klinke kjedet for stramt med dette. Spesielt billig er det heller ikke.
Mange sykler har smøreintervall på svingarm, greit å kombinere med kjedebytte.

Er ikke klinkeverktøyet fra Biltema godt nok, nei? Hvorfor er det ikke godt nok?

Til simpsons og Haavars orientering, så har jeg klinket mange kjeder med verktøyet fra Biltema. Det har aldri vært noen problemer med dette for meg.

Jeg beskriver jo i teksten hvorfor det ikke er godt nok, men jeg kan godt gjenta det for deg: Veldig lett å klinke kjedet for stramt med dette.
Klart det går an å klinke kjede med det, det kan du med hammer også. Noen bruker t.o.m. sveiseapparat. Jeg synes det ikke er godt nok for MEG i forhold til pris.
Hvis du synes det er godt nok så er det helt i orden. Uansett mye bedre enn kulehammer og sveiseapparat.

[ole m.]

At kjedelås er ett dårlig alternativ er det ikke tvil om.
Har du klinkeverktøy av en viss kvalitet og ikke Biltema, tror jeg ikke det leddet er dårligere er resten av kjede og heller ikke årsaken kjede/drevbytte når den tiden kommer.
Det kommer mer av vedlikehold, kjøremønster, kjøremiljø osv.

Hva er det som er galt med verktøyet fra Biltema da, mener du?

Enig med deg.
Man skal vite hva man driver med når man klinker et kjede.
Klinker man for "tight" og cruser på autobahn i over 200 kan dette leddet bli for varmt og større fare for havari.
Kjedebrudd kan i beste fall innebære bare veiberging. I verste fall være livsfarlig. I mellom har du feks. fare for knust motorblokk.
Er du i det minste tvil om hvordan klinking best utføres så få noen proffe til å gjøre det.
Klinkeverktøyet fra biltema er ikke godt nok. Veldig lett å klinke kjedet for stramt med dette. Spesielt billig er det heller ikke.
Mange sykler har smøreintervall på svingarm, greit å kombinere med kjedebytte.

Er ikke klinkeverktøyet fra Biltema godt nok, nei? Hvorfor er det ikke godt nok?

Til simpsons og Haavars orientering, så har jeg klinket mange kjeder med verktøyet fra Biltema. Det har aldri vært noen problemer med dette for meg.

Jeg beskriver jo i teksten hvorfor det ikke er godt nok, men jeg kan godt gjenta det for deg: Veldig lett å klinke kjedet for stramt med dette.
Klart det går an å klinke kjede med det, det kan du med hammer også. Noen bruker t.o.m. sveiseapparat. Jeg synes det ikke er godt nok for MEG i forhold til pris.
Hvis du synes det er godt nok så er det helt i orden. Uansett mye bedre enn kulehammer og sveiseapparat.

Da mistenker jeg at du ikke bruker det riktig, jeg har aldri opplevd at platene kommer for stramt. Så det ikke bare går an å "klinke" kjedet med det verktøyet fra Biltema, det fungerer helt utmerket. Noe sveising helt klart ikke gjør.

[JohnnyTh]

Hvordan går det ann å klinke kjedet for hardt? Må være noe jeg ikke tenker på her. Skal det bli for hardt må man jo presse sammen metallet i selve lenken. Høres merkelig ut.

[Toven]

Er vel pinnen som kan bli presset for hardt inn slik at leddet blir "låst", var noe i den duren på et youtube klipp

[simpson]

At kjedelås er ett dårlig alternativ er det ikke tvil om.
Har du klinkeverktøy av en viss kvalitet og ikke Biltema, tror jeg ikke det leddet er dårligere er resten av kjede og heller ikke årsaken kjede/drevbytte når den tiden kommer.
Det kommer mer av vedlikehold, kjøremønster, kjøremiljø osv.

Hva er det som er galt med verktøyet fra Biltema da, mener du?

Enig med deg.
Man skal vite hva man driver med når man klinker et kjede.
Klinker man for "tight" og cruser på autobahn i over 200 kan dette leddet bli for varmt og større fare for havari.
Kjedebrudd kan i beste fall innebære bare veiberging. I verste fall være livsfarlig. I mellom har du feks. fare for knust motorblokk.
Er du i det minste tvil om hvordan klinking best utføres så få noen proffe til å gjøre det.
Klinkeverktøyet fra biltema er ikke godt nok. Veldig lett å klinke kjedet for stramt med dette. Spesielt billig er det heller ikke.
Mange sykler har smøreintervall på svingarm, greit å kombinere med kjedebytte.

Er ikke klinkeverktøyet fra Biltema godt nok, nei? Hvorfor er det ikke godt nok?

Til simpsons og Haavars orientering, så har jeg klinket mange kjeder med verktøyet fra Biltema. Det har aldri vært noen problemer med dette for meg.

Tror ikke vi skal begynne med den diskujonen her, men generelt er alt fra Biltema dritt, enkelt og greit.
De som påstår at det er godt nok, gjør jobben, like bra som alt annet, bare billigere osv viser at de ikke har filla peiling på verktøy og ikke er mekanikere av yrke.
Om du har klinket 1000 kjeder med Biltemaverktøy er ikke grunn nok til at JEG VIL ANBEFALE DET TIL ANDRE.
Du kan få kvalitetverktøy til samme jobben for noen kroner mer enn Biltema sitt.

[Epylypzon]

Biltema sitt er 2-300 dyrere enn det jeg kjøpte gjennom mc huset nydal (d.i.d)

Sendt fra min HTC One