MCsidens Hva har du gjort med MC'en din i dag-tråd

[biker7]

I dag har jeg mekket meg en brakett slik at jeg kan bruke en sw-motech tankbag som tail-bag. Denne veska har jeg hatt liggende fra en tidligere sykkel, og platebiten fikk jeg gratis på jobben, så kostet meg ikke fem øre. I tillegg har jeg montert hurtigkobling med diodevisning av batteri-tilstand for c-tek-lader. Fant en ganske anonym plass på venstre side til denne.
Og da tror jeg at jeg er i mål med bagasjeplass på Tracern. Har nå Bagster-trekk med veske forann, og kan i tillegg veksle mellom sw-motech "tail-bag" og toppboks-løsningen jeg mekket meg forrige helg.

[Jompa]

Det ble jo pent, så nå kan du pakke for enhver anledning.

[biker7]

Takker, Jompa :-) Ble ganske fornøyd med disse løsningene. "Hesteskoen" skulle kanskje ha vært svart, for da hadde det sett litt mere anonymt ut hvis evt. braketten skulle sitte på uten veska. Men ellers tror jeg det ble det bra.

[ZZR-Erling]

Igår var det sesongåpning på meg her i Lågendalen. Det ble 4-5 mil i fiiint vårvær :)
Idag derimot, har jeg tatt av et dekk med mye mønster igjen, Metzeler Sportech M3 til fordel for ett nytt Metzeler Roadtech 01.
Vil ikke ha såpass "umoderne" sportsdekk, særlig såpass tidlig i sesongen, også er sport/turingdekk best på gata!
Grunnen til at det sto på, var et jeg bare måtte bruke det på tampen ifjor, ikke bra!

Roadtech 01:

[Busa Trond]

...Ferdig montert:

Disse karbon "slufsene" er dem i blank eller matt karbon!
Hvis jeg skulle skeie ut en dag med blank karbon fremskjerm bør det stå i stil.

[AJ]

Ingen av bilden viser overflaten helt slik den er pga. lysforholdene da bildene ble tatt. Men jeg vil si at dekslene har matt overflate og ikke blank som Premier og Held hjelmene mine (se avataren...).

[ZZR-Erling]

Idag, dvs igår :-)..koblet jeg til PC vha GS911 http://www.hexcode.co.za/products/gs-911
Etter at jeg har hatt ute batteriet, pleier jeg å lære biken rangen på Idle actuator circuit. Dette er en adaptiv verdi som den selv lærer etterhvert, men det er jo trivelig å gjøre slikt sjøl også :-)

GS911:

[AJ]

Jeg er ingen mekaniker, men synes det artig å kjenne på mestringsfølelsen med god hjelp av godt verktøy. På Stelvio'en jeg hadde var mye veldig enkelt. Som å bytte plugger f.eks., uten at dette er noe man gjør i tide og utide.
Litt mer avansert med et kjapt nedlastet gratisprogram som via PC og en VAG kabelkontakt på sykkelen gjorde det mulig å endre mappinga, om ønskelig, i tillegg til noen andre justeringer og ikke minst TPS justering. Det siste med god hjelp fra at måleinstrument koblet til en nippel på hvert spjeldhus.

Ble noen kvalitetstimer i garasjen med enkle mekanikksysler som dette med Stelvio'en. Hadde jeg beholdt den ville jeg også gjort ventiljusteringene selv. Like enkelt som på en Skoda 130 jeg hadde i sin tid - skrue og mutter, enkelt og greit. Ingen skims og av med tanken og denslags.

Blir nok ikke så mye teknisk "Hva har du gjort med MC'en i dag" med KTM'en...

[ZZR-Erling]

Jeg er ingen mekaniker, men synes det artig å kjenne på mestringsfølelsen med god hjelp av godt verktøy. På Stelvio'en jeg hadde var mye veldig enkelt. Som å bytte plugger f.eks., uten at dette er noe man gjør i tide og utide.
Litt mer avansert med et kjapt nedlastet gratisprogram som via PC og en VAG kabelkontakt på sykkelen gjorde det mulig å endre mappinga, om ønskelig, i tillegg til noen andre justeringer og ikke minst TPS justering. Det siste med god hjelp fra at måleinstrument koblet til en nippel på hvert spjeldhus.

Ble noen kvalitetstimer i garasjen med enkle mekanikksysler som dette med Stelvio'en. Hadde jeg beholdt den ville jeg også gjort ventiljusteringene selv. Like enkelt som på en Skoda 130 jeg hadde i sin tid - skrue og mutter, enkelt og greit. Ingen skims og av med tanken og denslags.

Blir nok ikke så mye teknisk "Hva har du gjort med MC'en i dag" med KTM'en...

Helt enig! Jeg liker å vite litt om min bike, hvordan den fungerer og er skrudd sammen. Det gir meg en god følelse når jeg kjører den. Jeg vil påstå at jeg kjenner også alle funksjoner som fins i knapper og menyer :-D

[AJ]

Jeg vil påstå at jeg kjenner også alle funksjoner som fins i knapper og menyer :-D

Der er jeg også på nivå, tør jeg mene .
Også har jeg faktisk lært å sette pris på cruisecontrolen, faktisk. Har levd i den villfarelse ( ...) at no' sånt hadde jeg slett ikke behov for.

Og i motsetning til deg, antar jeg, trives jeg med vedlikeholdsarbeidet kjededrift fører med seg. Fullstendig galskap, antakelig, men trives også med å sjekke og justere kjedeslakken, finne fram tommestokk, momentnøkkel og det andre verktøyet jeg trenger for å gjøre jobben.

Som gamle fiskere gjerne sier: "skinn og bein er halve moroa". Halve gleden er med andre ord borte for dere med kardangsykler

[ZZR-Erling]

Jeg vil påstå at jeg kjenner også alle funksjoner som fins i knapper og menyer :-D

Der er jeg også på nivå, tør jeg mene .
Også har jeg faktisk lært å sette pris på cruisecontrolen, faktisk. Har levd i den villfarelse ( ...) at no' sånt hadde jeg slett ikke behov for.

Og i motsetning til deg, antar jeg, trives jeg med vedlikeholdsarbeidet kjededrift fører med seg. Fullstendig galskap, antakelig, men trives også med å sjekke og justere kjedeslakken, finne fram tommestokk, momentnøkkel og det andre verktøyet jeg trenger for å gjøre jobben.

Som gamle fiskere gjerne sier: "skinn og bein er halve moroa". Halve gleden er med andre ord borte for dere med kardangsykler

Ja, æ lik kardang. Så problemfritt på langturene, også rekker jeg en øl før de med kjede er klare
Får kvota mi med kjededrift ifm crosseran her i gården. Kan love deg at de lever i et hardt miljø. Har i grunn funnet ut at på de funker tynn multispray, feks Biltema X4 mye bedre enn klinete kjedespray. Da fester ikke finsanda seg.

[AJ]

Ja, æ lik kardang. Så problemfritt på langturene, også rekker jeg en øl før de med kjede er klare
Får kvota mi med kjededrift ifm crosseran her i gården. Kan love deg at de lever i et hardt miljø. Har i grunn funnet ut at på de funker tynn multispray, feks Biltema X4 mye bedre enn klinete kjedespray. Da fester ikke finsanda seg.

Som du sikkert har fått med deg har jeg montert en automatisk kjedesmører med riktig god olje, virker det som, og som gjør at kjedespray er historie.
Blir som å kjøre med kardang :)

[Relax]

Jeg vil påstå at jeg kjenner også alle funksjoner som fins i knapper og menyer :-D

Der er jeg også på nivå, tør jeg mene .
Også har jeg faktisk lært å sette pris på cruisecontrolen, faktisk. Har levd i den villfarelse ( ...) at no' sånt hadde jeg slett ikke behov for.

Og i motsetning til deg, antar jeg, trives jeg med vedlikeholdsarbeidet kjededrift fører med seg. Fullstendig galskap, antakelig, men trives også med å sjekke og justere kjedeslakken, finne fram tommestokk, momentnøkkel og det andre verktøyet jeg trenger for å gjøre jobben.

Som gamle fiskere gjerne sier: "skinn og bein er halve moroa". Halve gleden er med andre ord borte for dere med kardangsykler

Hvis man er "sprø nok" når det gjelder sykkel og vedlikehold ...liker man til og med å lese denne boken...
Merksnodig bok....

https://www.ark.no/ark/books/Pirsig-Rob ... vle_fmLSVM

[AJ]

Hvis man er "sprø nok" når det gjelder sykkel og vedlikehold ...liker man til og med å lese denne boken...
Merksnodig bok....

https://www.ark.no/ark/books/Pirsig-Rob ... vle_fmLSVM

Artig.
Har hørt en del om denne, men aldri lest den.
Kanskje på tide å skaffe seg et eks. ?

[Relax]

Hvis man er "sprø nok" når det gjelder sykkel og vedlikehold ...liker man til og med å lese denne boken...
Merksnodig bok....

https://www.ark.no/ark/books/Pirsig-Rob ... vle_fmLSVM

Artig.
Har hørt en del om denne, men aldri lest den.
Kanskje på tide å skaffe seg et eks. ?

Jeg likte den, men sikkert mange som synes den er "rar",,, en blanding av filosofi, noe mekanikk og tur kjøring med motorsykkel,,
Den er noe om det dere diskuterte her, det å kjenne sykkelen, skjønne noen sammenhenger og dermed ikke være så hjelpeløs om noe skjer og å forstå noe vedr vedlikehold osv.