Oljeplugg - sitter helt fast KTM LC8 - LØST -

[rolf-arne]

Jeg lurer på - har du fått den løs ???

[remy_penev]

Takk for mange gode råd!
Har prøvd i flere omganger med flere metoder og forskjellig verktøy. Har også prøvd med varme.

Sitter helt fast enda.
Blir kanskje boring med «grisepekk».
Muligens slipe vekk hele kappa. Tror ikke den sitter i gjengene.

CD117126-58DD-4EF9-9CEE-7ABB463296CE.jpeg

[AJ]

Takk for mange gode råd!
Har prøvd i flere omganger med flere metoder og forskjellig verktøy. Har også prøvd med varme.

Sitter helt fast enda.
Blir kanskje boring med «grisepekk».
Muligens slipe vekk hele kappa. Tror ikke den sitter i gjengene.

Dette ser jo helt ekstremt ut !
Jeg har aldri sett, lest eller hørt om noe lignende før.
Som jeg har nevnt tidligere så har jeg opplevd at disse tappepluggene sitter (altfor...) godt etter at sykkelen har vært på verksted.
Men jeg har alltid greid å løsne dem. Heldigvis...
Vet sannelig ikke hva jeg hadde tenkt og gjort om jeg hadde havnet i det uføret du er i nå... .

Med riktig moment, 20 Nm, skal det nesten ingenting å løsne disse pluggene.
Så på din sykkel må noen ha brukt huleboermakt uten tanke på hva følgende kan bli. Helt talentløst, spør du meg...

[cannon]

Bruk Dreml eller annet passende verktøy og lag en 6 kant mutterform av den ytre kraven på bunnpluggen. Størst mulig sekskant som passer med en pipe du har.
Deretter løsne den med pipe og slagdrill/muttertrekker.

[cannon]

Trolig ser pluggen sånn ut. Hvor stor er ytre diameter?

https://www.ebay.com/itm/Orange-Magneti ... 0935.m2460

[AJ]

Trolig ser pluggen sånn ut. Hvor stor er ytre diameter?

https://www.ebay.com/itm/Orange-Magneti ... 0935.m2460

Pluggen som sitter i og som ser ut til å være en original (OEM) plugg ser ikke ut som den det linkes til.
Den ser derimot slik ut:

KTM oljetappeplugg.PNG

Men den ytre diameteren er nok den samme. Husker ikke hva den er...

[cannon]

Sikkert riktig det, men i denne tråden er det selve bolten med krave og gjengeparti som er poenget.

[AJ]

Sikkert riktig det, men i denne tråden er det selve bolten med krave og gjengeparti som er poenget.

Joda, sant nok. Men det kan nå likevel være greit å ta hensyn til at pluggen består av mer enn bolt med krav og gjengeparti når man vurderer metoder for å få den løs.
Jeg vet ikke, men i verste fall kan kanskje det som sitter festet til pluggen gå i oppløsning og forsvinne inn i motor/bunnpanne om man går hardhent til verks...

[rolf-arne]

Sikkert riktig det, men i denne tråden er det selve bolten med krave og gjengeparti som er poenget.

Joda, sant nok. Men det kan nå likevel være greit å ta hensyn til at pluggen består av mer enn bolt med krav og gjengeparti når man vurderer metoder for å få den løs.
Jeg vet ikke, men i verste fall kan kanskje det som sitter festet til pluggen gå i oppløsning og forsvinne inn i motor/bunnpanne om man går hardhent til verks...

sitter den indre delen fast i pluggen ?

[AJ]

sitter den indre delen fast i pluggen ?

Sitter fast i pluggen, ja. Og følger da selvfølgelig med ut når pluggen skrus ut.
Har ikke sjekket om den indre delen er skrudd fast i enden av pluggen, men er ganske sikker på at den ikke er det.
Hele tappepluggen med den integrerte indre delen, som det er to av på LC8 motoren inngår i et sett med disse to og oljefilter, som jevnlig skal byttes ut. Dog ikke hver gang olje og filter skal byttes iht. til skiftintervallene.

[remy_penev]

Slik ser pluggen ut. Det er hul på innsiden, så tror det vil være vanskelig å bore den ut.

081AA9A1-2B08-41B6-B18C-946509128CC6.jpeg

92DDE6C9-A9C4-49DA-AEB5-45FBE198E897.jpeg

92DDE6C9-A9C4-49DA-AEB5-45FBE198E897.jpeg

[FreewheelBurning]

På skadete muttere bruker jeg mutteravtrekkere fra et svensk firma.
https://www.biltema.no/bil---mc/bilverk ... 2000020870
Ny oljeplugg med magnet får man kjøpt hos forhandler eller eBay.

Jeg har brukt den i samme situasjon, men det var forårsaket av megselv som brukte dårlig verktøy som ble ødelagt (sprakk) ved bruk (også fra biltema).

Kan anbefale den, det løste problemet mitt hvertfall. Selves skaden er ikke så dyr heller, selve skruen kostet (i mitt tilfelle) 8kr.

[Omdal]

Pluggen din er nå helt ødelagt. Men jeg tror jeg har en sisteutvei. Hva med å bore to huller i hver side av pluggen og så slipe ut i mellom disse, slik at du får et hakk i pluggen på ca/foreksempel 20x5mm, så stapper du inn ett passerde Flatstål i sprekka helt igjennom pluggen, og da kan du sette en skiftenøkkel på Flatståle. Då må den vell komme. Men da er sykkelen tom for olje og ute av drift,

Noen andres synspunkter på dette?

[AJ]

Pluggen din er nå helt ødelagt. Men jeg tror jeg har en sisteutvei. Hva med å bore to huller i hver side av pluggen og så slipe ut i mellom disse, slik at du får et hakk i pluggen på ca/foreksempel 20x5mm, så stapper du inn ett passerde Flatstål i sprekka helt igjennom pluggen, og da kan du sette en skiftenøkkel på Flatståle. Då må den vell komme. Men da er sykkelen tom for olje og ute av drift,

Noen andres synspunkter på dette?

Kan muligens funke, men vær forsiktig når hakket/sporet i plugghodet lages slik at ikke gjengeåpningen i bunnpanna ta skade...

[FredrikE24]

Ser jo du har slipt et spor der. Har du prøvd slagtrekker? Det fikser det meste..

Slik bolten ser ut, så kan du egentlig bare slipe et spor gjennom pluggen og stappe en flat skrutrekker inn i sporet(når olja har rent lenge og vel) og dra til.