Ikke noe gnist når sykkel blir varm/ gått 3-5km

[KevinmsR6]

Hva med tenningsmodul ? Coil ? Begge disse er følsom for mye varme og er de dårlig vil de slutte og fungere ?

[abc67@live.no]

Jeg hadde sjekket tilstanden til stempelet bare for sikkerhetsskyld for å utelukke en varmskjæring, er typisk på totaktere at når de blir varme og stopper eller går mye dårligere at det kan være en årsak. Du kan som regel se det gjennom eksosporten, må bare av med eksosanlegget.

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Kan ikke være det, har nettop byttet det og kjørt det inn.

Hvorfor ble det byttet, var det gamle skjært? I så fall endret du dysinga pga problemer?

Ja ble skjært, men alt er fiksa og good. Ikke noe feil installasjon. Alt er bytta på den og gått fint hele tiden, helt til nå

[HeHy]

Okei så du har byttet stempel pga skjæring, fikset du grunnen til skjæringen? Var det pga for lite olje i bensinen, for lav dysing, for hard kjøring, utslitt sylindervegger?
Ble sykkelen trimmet før skjæring?

Som sagt derfor jeg spurte om det ble gjort endringer, ofte kan problemer stamme fra ting man har gjort selv. Trenger ikke være en ting som har gått i stykker av seg selv.
Pga du tidligere har møtt på skjæring, ville jeg absolutt sjekket stempelet, ett problem fikser ikke seg selv, selv om man slenger ett nytt stempel inn.

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

[abc67@live.no]

Okei så du har byttet stempel pga skjæring, fikset du grunnen til skjæringen? Var det pga for lite olje i bensinen, for lav dysing, for hard kjøring, utslitt sylindervegger?
Ble sykkelen trimmet før skjæring?

Som sagt derfor jeg spurte om det ble gjort endringer, ofte kan problemer stamme fra ting man har gjort selv. Trenger ikke være en ting som har gått i stykker av seg selv.
Pga du tidligere har møtt på skjæring, ville jeg absolutt sjekket stempelet, ett problem fikser ikke seg selv, selv om man slenger ett nytt stempel inn.

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Skjedde fordi den ble kjørt for hardt tidlig og når den ikke hadde blitt varm. Forgasser er bytta med dyse også, tror bare ikke feilen ligger der fordi da hadde den ikke kjørt/starta. Gnisten blir borte etter en kort periode, og kommer tilbake etter 1time ca. Det har jo ikke noe med sylinder og forgasser?

[Tiderace]

Har sykkelen sensorer som f.eks. CPS? De er ofte basert på halvledere, og når halvledere begynner å svikte, skjer det når de går varme. Når de kjøles, virker de igjen, inntil de blir så skrale at de dør helt.

[abc67@live.no]

Har sykkelen sensorer som f.eks. CPS? De er ofte basert på halvledere, og når halvledere begynner å svikte, skjer det når de går varme. Når de kjøles, virker de igjen, inntil de blir så skrale at de dør helt.

Får ikke noe opp når jeg søker på det. Tror cagiva har noe form for sensor, men usikker

[Bjerknez]

Bare skyter inn kort for å nevne at det kanskje ikke er så lurt å bruke epostadressen sin som nick (brukernavn) da man neppe vil at denne skal fiskes opp av de som ikke har rent mel i påsan :)

[abc67@live.no]

Prøvd å få admin til å endre det, men det var det ikke mhe hjelp å få.

[abc67@live.no]

Oppdatering.

Gikk tilbake og prøvde å måle stator når den ble varm. Den lå på 00,06
tok opp bensin lokket under kjøring, forsatt feil

Skal prøve å skaffe en ny CDI.

[abc67@live.no]

Update.2

Byttet cdi boks og det hjalp ikke, den varte mye lenger og hoppet lengre på turtall. Men døde til slutt

Setter den nå på verksted.

[abc67@live.no]

Update 3.

Verksted vil ikke ta inn sykkel fordi det er vanskelig å få tak i deler.....

Noen som har bra peiling på 2takter og kan feilsøke ?

[KevinmsR6]

http://cagivamitoevo125.blogspot.com/20 ... r.html?m=1

[abc67@live.no]

http://cagivamitoevo125.blogspot.com/20 ... r.html?m=1

Har testet det og alt er good..

Kan seriøst ikke være så vanskelig dette her..

[mekkern]

Hvor bor du da?

[abc67@live.no]

Hvor bor du da?

Lillestrøm.