clutch frir ikke ut før gjennomvarm motor på Honda VF750F 1984

[turbototto]

Håper på noen vettuge tilbakemeldinger. Det er hydraulisk clutch.jeg kommer til og skifte b.veske .men jeg har ikke trua på att det er luft i systemet som gjør att den ikke frir ut føre den er skikkelig gjennomvarm.ønsker og få høre tanker om dette.Clutchen tar langt inne ,slipper ikke føre varm,ingen sluring.???

[turbototto]

tankespill.kan clutchplatene være såpass slitne att ved kald olje så suger platene seg fast men slipper ved varm olje. slurer ikke når varm,men er det så mye futt i fjærene att den ikke slurer selv med slitte plater??

[kjellv]

Kan clutchen ha vært veldig varm før problemet oppstod?
Stålplatene som ligger mellom lamellene kan i slike tilfeller "slå seg", dvs. de får en krumming og ikke er helt flat lenger. Hvis dette skjer vil de oppføre seg som fjærer og tar større plass i clutchpakka enn de skal..

[turbototto]

der er du jaggu inn på noe som høres vettugt ut.for lukta litt svidd når jeg kjørte den på vinterlagring.det var -5 grader.jeg hadde problemer med sluring ,noe jeg regna med var av får tjukk olje (viskositet) detta høres jaggu vettug ut og henger på greip.men hvorfor går det greit når den er varm.
er det att platene da kan rette seg litt pga varmen mon tru.

[kjellv]

der er du jaggu inn på noe som høres vettugt ut.for lukta litt svidd når jeg kjørte den på vinterlagring.det var -5 grader.jeg hadde problemer med sluring ,noe jeg regna med var av får tjukk olje (viskositet) detta høres jaggu vettug ut og henger på greip.men hvorfor går det greit når den er varm.
er det att platene da kan rette seg litt pga varmen mon tru.

Ja. De utvider seg når de blir varm, både i bredde og diameter. Så de kan endre seg og det kan oppleves bedre når oljen er varm.

[ZZR-Erling]

Må vel skifte plater og lameller. Trenger ikke være så vanskelig å dyrt.
Hvilken olje er det nedi der?

[cannon]

Du har "alle" symptomer på utslitt kløtsj. Bare å bytte.