fjerning av effektsperre

[deltat6]

Hei eg har en kawasaki ninja zx-6r 2008 modell og eg vil gjerne ta ut sperra fra 34 hk så eg får litt meir guffe. Og eg veit ikkje korleis eg gjer det, lurte på om dokke andre kunne guide meg litt, alt eg har hørt er at det er en skrue som blokka for å dra den fullt ut.

[cheron]

Tja... Har du tenkt å betalt avgiften i samme slengen? Jeg synes ikke det er verdt å fjerne den om man ikke har lappen på mer en 34 hester..

[AJ]

Tja... Har du tenkt å betalt avgiften i samme slengen? Jeg synes ikke det er verdt å fjerne den om man ikke har lappen på mer en 34 hester..

Enig.
Skulle det skje noe (ulykke...) så vil sikkert de rette folka (takstmann...) sjekke om ting (FK-klasse, alder og 34 HK regelen...) er på plass slik det skal og bør være...

Jeg har ikke peiling på hva man kan gjøre for å fjerne effektbegrensningen. Men hadde jeg visst det så tror jeg likevel ikke at jeg hadde fortalt det. Så må de som mener at jeg er moralistisk få mene akkurat det...

Uansett, velkommen til Forumet, deltat6

[Ragnhild]

Hyggelig med nye brukere på forumet deltat6 :) Velkommen :)

Ikke ta deg nær av gutta boyz, de er greie på bunnen :splgl

[Intruder]

Helt enig mwd Cheron og AJ.

[deltat6]

selfølgelig skal eg omregistrere skuta, vær snill og spar meg for moralpreik

[cheron]

Skjønner du reagerer :) Men jeg ønsker ikke å bidra til at mennesker havner i uføret pga tips herfra... :)

Når det gjelder fjerning av sperrer så ville jeg rett og slett kontaktet ett Kawa verksted og få gjort det der :) Da blir det gjort skikkelig og garantien på sykkelen gjelder enda.

[AJ]

selfølgelig skal eg omregistrere skuta, vær snill og spar meg for moralpreik

Ok, ok...
Var slett ikke meningen å være belærende, moraliserende eller no', men det er jo ofte slik at mange gjerne vil ta noen "snarveier"...
Og det tjener ikke motorsyklistenes saken, for å si det sånn...

Greit å ha ting på rene... :)

[mfajf]

Ja,ja. Der mista vi et nytt medlem gett
Med respekt: Jeg er helt enig med AJ. Bruk et verksted. Skulle det hende noe kan du risikere i verste fall å ikke få en krone i erstatning selv om det ikke er din skyld.
Jan

[AJ]

Ja,ja. Der mista vi et nytt medlem gett
Med respekt: Jeg er helt enig med AJ. Bruk et verksted. Skulle det hende noe kan du risikere i verste fall å ikke få en krone i erstatning selv om det ikke er din skyld.
Jan

Tja... vi få vente å se...
Kan hende at deltat6 stikker innom igjen.
Bør vel tåle en sånn reaksjon når han/hun ikke nevner at vedkommende har tenkt å gjøre dette på forskriftmessig måte i den første posten...

Vi hjelper gjerne med info her på Forumet, men da bør de rette premissene være på på plass.
Men bevares! kom gjerne med synspunkter på dette. Jeg skal ikke oppheve meg selv til å være noen moralsk vokter når det gjeler disse spørsmålene som helt sikkert vil dukke opp fra tid til annen så lenge vi har førerkortbestemmelsene som gjør problemstillingen aktuell...

[Pollti]

Jeg er uenig med begge parter jeg Men mest enig med AJ og Cheron. Det beste er å holde seg på den smale sti På Skruzuki 600 så er det bare en flens mellom blokk og forgasser som må fjernes. Muligens samme på din.
Forresten så er Kawa Bæiben skikkelig sinna nå fordi jeg nekter å trimme scooteren hennes, Det kan jeg godt leve med Det er bare ikke verdt å jukse på dette.
Siden jeg høyst sannsynlig er tett i øverste etasjen så skjønner jeg ikke helt maset om hk. Mine 34 hk drar meg fint opp i høyeste tillatte hastigher. Om jeg ender på max tillatt hastighet ett sekund etter alle andre bekymrer meg nix,nil og nada. På den annen side så har meget stor sans for et ordentlig bra dreiemoment på lave rpm.

[Ragnhild]

Ja,ja. Der mista vi et nytt medlem gett

Det hadde vært dumt. Vi setter pris på aktive deltakere på forumet, også de som har et litt annet syn på tinger og tanger.
Forumet har en takhøyde som vi trives med, og med Kardemommeloven i mente sier det seg selv at råd og vink som legges ut holder seg innenfor gjeldene lovverk. Spørsmålet er mer hvordan man svarer spørsmål som kan ligge på kanten av hva som er tillatt.
Èt svar til deltat6 kunne vært "Kontakt forhandler/merkeverksted og sjekk pris på å få tatt effektsperra. Kontakt Biltilsynet og få pris på hva effektøkningen koster. Kan være at det blir en dyrere affære enn du egentlig liker".
Når det legges ut et spørsmål som dette, er det nærliggende å tro at det er en med A1 i sertifikatet og som ikke har tid til å vente til h*n blir 21 og får en ren A. Men det kan også være en som har en ren A, men som har kjøpt en strupt sykkel og vil fjerne strupinga. Derfor blir det uheldig når noen hopper på den enkleste løsninga, og samtidig svinger det moralske tveegga sverdet.

[AJ]

Hm...
Du har rett i mye av det du nevner, Ragnhild.
Med litt is i magen kommer man gjerne opp med fornuftige og nøytrale svar, slik du beskriver det. Ingen særlig tvil om det...