Problemer med "hopping" og lite som skjer ved gasspådrag. Yamaha FZS 600 98 mod (LØST)

[Elruts84]

Har et meeeget irriterende og utfordrende problem.

Jeg har hatt ett års pause fra MC kjøring og har hatt min Yamaha FZS 600 1998 mod stående i garasjen over dette året.
Sykkelen har egentlig stått på stedet hvil i dette året. Bare smørt inn og "kost" med.

Nå når jeg har har satt i gang sykkelen (Diverse småfiks) så har jeg fått et problem.
Egentlig veldig uforstående for meg som er grønn på mekking av motorer ect.

Planen var at jeg skulle kjøre sykkelen varm og skifte olje/oljefilter før jeg startet sesongen nå. Men kom aldri så langt...

Dette har jeg gjort:

- Rettet opp front kåperamme og hatt av og på kåpen. Byttet noen kabler til kjørelys som var dårlige.
- Skiftet tennplugger 4 stk til iridium plugger.
- Nytt Battari
- Renset, smørt opp kjede. Med varmt kjede.
- (I dag) tappet av gammelbensin og fått på ny bensin. Kjør sykkelen i 40 min.
- Rengjort luftfilter ( Ikke skittent)

Dette skjer når jeg starter sykkelen:

- Starter med en eneste gang. (Bruker choke, tar choken ned etter et par min).
- Sykkelen går jevnt og fint på tomgang. Ingen ulyder.
- Ved gasspådrag begynner sykkelen og "hoppe". Akkurat som den ikke får nok fuel. Den høres ut som en "traktor" eller "snekke" Den drar heller ikke godt.
- Tar jeg inn clutchen for å bygge opp turtall går det fint etter 5000 ++omdr. Men kunne hatt mer "Drag" i den.
- Setter jeg sykkelen i 1 gir og gir gass. putrer den og hopper frem til turtallet blir høyt. Da drar den på. Det samme gjelder 2,3,4 osv.
- Når det er på tide å skifte gir. Og jeg setter sykkelen i neste gir er det akkurat som jeg starter sykkelen i 5 giret og må gire ned. Jeg føler jeg må ruse sykkelen for å komme videre i det giret. Dette gjelder alle girene.
- Når jeg stopper og setter sykkelen i Nøytral og den går på tomgang går den helt fint.
- Jeg hører det smeller i eksospotten etter sykkelen har blitt kjørt litt. Bare av og til. (Merket det kom litt eksos ut fra fremsiden av potten. Altså ikke i utgangen.) Kan dette ha noe å si?

Håper noen kloke folk kan hjelpe

Elruts

[mekkern]

"internettdiagnose" er utfordrende men ville tippet på en sprukket forgassermembran...

[Elruts84]

Forgassermembran? Er det noe som er lett å sjekke?

Elruts

[mekkern]

skru av "lokket" på forgasseren og se etter hull eller revner i membranen.
og at forgasserstemplet beveger seg lett opp og ned-likt alle 4

[45316]

Hadde lignende symptomer på en av bilene mine, da var det en vakumslange som hadde blitt revet av.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[kjellv]

Jeg har mistanke om et en eller to sylindre "ikke er med". Da får du ujevn gange, dårlig trekkraft og ubrent bensin i eksosen.
Har du gnist på alle plugger? Dette er pkt 1 å sjekke. Har den det, så ligger problemet i bensin/luft..
Mye rart kan skje når sykkelen blir stående, det er vel 1,5 år antakelig.
Hvordan var det etter at bobilen rygga over den og stakk av. Kjørte du den hjem etterpå? I så fall, hvordan var motoren da?

[ZZR-Erling]

Blir alle eksosrørene like varme?

Mine misstanker går til skit i forgasserne.
Har den stått lagret med bensin i gasserne?

[Elruts84]

Heisann

Litt rart at det skulle være så stor forskjell da jeg parkerte den til nå. Den var helt fin da jeg parkerte den.
Det kan godt være det mangler gnist på et par. Jeg har jo byttet til nye plugger.
Kan ta av pliggene og se om det kan være noen av dem

Elruts

[Elruts84]

Blir alle eksosrørene like varme?

Mine misstanker går til skit i forgasserne.
Har den stått lagret med bensin i gasserne?

Er det lett å sjekke?

Elruts

[kjellv]

Blir alle eksosrørene like varme?

Mine misstanker går til skit i forgasserne.
Har den stått lagret med bensin i gasserne?

Er det lett å sjekke?

Elruts

Har du noe å måle med er det veldig enkelt. Bare la den gå et par minutter og så måler du tempen f.eks 10 cm ned på alle rørene der de kommer ut av motoren.
Har du ikke noe å måle med, så ta en rask sjekk som ikke er like nøyaktig. La den gå på tomgang en liten stund mens du kjenner på rørene med handa. Ikke la de bli for varme. Så stopper du motoren, og kjenner på alle rørene. Er ett eller to kaldere enn resten så har du en eller to sylindre som ikke "er med".

[Elruts84]

Blir alle eksosrørene like varme?

Mine misstanker går til skit i forgasserne.
Har den stått lagret med bensin i gasserne?

Er det lett å sjekke?

Elruts

Har du noe å måle med er det veldig enkelt. Bare la den gå et par minutter og så måler du tempen f.eks 10 cm ned på alle rørene der de kommer ut av motoren.
Har du ikke noe å måle med, så ta en rask sjekk som ikke er like nøyaktig. La den gå på tomgang en liten stund mens du kjenner på rørene med handa. Ikke la de bli for varme. Så stopper du motoren, og kjenner på alle rørene. Er ett eller to kaldere enn resten så har du en eller to sylindre som ikke "er med".

Har føler som jeg kan koble på med strips. Så går til et apparat. Fluke følere. Gjør det med en gang

[kjellv]

Heisann

Litt rart at det skulle være så stor forskjell da jeg parkerte den til nå. Den var helt fin da jeg parkerte den.
Det kan godt være det mangler gnist på et par. Jeg har jo byttet til nye plugger.
Kan ta av pliggene og se om det kan være noen av dem

Elruts

Du hadde nye plugger i går, du kan ta dem ut og legge dem i riktig rekkefølge. Sammenlign dem, farge, fuktighet, bensinlukt. Du kan muligens se hvilken sylinder som ikke tenner.

[ZZR-Erling]

Kjørte du gasserne tomme før du lagret?

[Elruts84]

Kjørte du gasserne tomme før du lagret?

Skal jeg være helt ærlig med deg aner jeg ikke hvordan du gjør det? Stenger krana på tanken?

Så jeg må nok si nei på det

Elruts

[Elruts84]

Da har jeg kobler følere på alle 4 rørene. Med målinger på alle. Skal starte den nå

Men jeg så det sto et tall på den stanga så går ned på hver plugg. Har det noe å si på rekkefølge? 1,2,3 og 4?
For det har jeg ikke tenkt på når jeg koblet dem på.

IMG_0705 (2).JPG

IMG_0707 (2).JPG

IMG_0709 (2).JPG

Elruts