Bør jeg kjøpe nye potter på min TDM?

[MadMan]

Har Laser Duo-Tech slipons pottene stopper for midt støtta på TDM'n ?

[AJ]

Har Laser Duo-Tech slipons pottene stopper for midt støtta på TDM'n ?

Velkommen til Forumet

Joda, Duo-Tech har en stopper og pilen på bildet viser hvor den er plassert.

[MadMan]

Takk for infoen :)
Den løsninga kan sikert brukes på andre merker.

[espenski]

Sjekk Beowulf Warrior, gromlyd til hyggelig pris. http://www.youtube.com/watch?v=8hRNQf4dYuE" onclick="window.open(this.href);return false; . Er det noen av dere som har tips om hvor jeg finner midtstøtte til TDM`n? og kanskje har peiling på om den er vanskelig å ettermontere sjøl?

[AJ]

Sjekk Beowulf Warrior, gromlyd til hyggelig pris. http://www.youtube.com/watch?v=8hRNQf4dYuE" onclick="window.open(this.href);return false; . Er det noen av dere som har tips om hvor jeg finner midtstøtte til TDM`n? og kanskje har peiling på om den er vanskelig å ettermontere sjøl?

Hva slags TDM har du - 850 eller 900?

Velkommen til Forumet, forresten...

Et annet tips mens jeg har oppmerksomheten... :
sjekk http://www.carpe-tdm.net/ipb/" onclick="window.open(this.href);return false;, der kan du finne mange gode råd og tips om TDM, ser du!

[MadMan]

Du kan bestille det her HOVEDSTØTTEKIT

Fitted a genuine Yam centre stand to a '07 TDM900

[espenski]

Takker for kjapt svar. Linken med gjør-det-selv opplegg er jo knallbra. Her er det bare å bestille seg midtstøtte skjønner jeg!!. At jeg ikke har gjort det før. Dette er den andre tdm`n jeg har. I 97` kjøpte jeg en 92` 850 som var gått 34 000. Solgte den i fjor sommer. Da var den gått 107 000 og var fremdeles i topp stand. Kjøpte meg da en 2006 TDM 900 med 20 000 km. Har kjørt 10 000 med den nå. Det er forresten meg og sykkelen min som er på Youtube-linken. 900 gjør det meste bedre enn 850, men desverre ikke alt! Utvekslingen på 5 girs kassa på 850`n passet bedre for min kjøring ut og inn til Oslo hver dag. 900 trives ikke så godt i tett trafikk under 50 km/t. Går litt ujevnt med innsprøytninga. Forgasserne på 850 ga en mykere gange. Det hjalp litt da jeg satte på Beowulf pottene, men lurer litt på hva dere mener med å fjerne ett eller annet i luftfilterboxen? Hjelper det mot nøkking på lavt turtall?

[AJ]

Det hjalp litt da jeg satte på Beowulf pottene, men lurer litt på hva dere mener med å fjerne ett eller annet i luftfilterboxen? Hjelper det mot nøkking på lavt turtall?

Her er info'en du er ute etter, tenker jeg...

http://jbx9.free.fr/tdm/index.php?page=AIR" onclick="window.open(this.href);return false;

[espenski]

Yesss!! Det ble jo noe helt annet!! Nå går den like fint som gamle 850`n og kan kjøres helt ned i underkant av 3000 omdreininger. Takker og bukker for et godt tips Det tok kjapt livet av ut-å-kjøpe-ny-sykkel suget som spøkt litt i sjela i det siste. Wow, og så enkelt. På verkstedet jeg bruker fikk jeg en forklaring på problemet om at injektorene justerte innspøytninga hele tiden og under 3500-4000 klarte ikke injektorene å bestemme seg helt og ble det mekbart som små-nøkking. Det var da jeg begynte å tvile litt på kompetansen hos Yamaha ingeniørene (og verkstedet).
Uansett, mottoet må visst være: Spør alltid MCsidens Forum først! :)

[AJ]

Yesss!! Det ble jo noe helt annet!! Nå går den like fint som gamle 850`n og kan kjøres helt ned i underkant av 3000 omdreininger. Takker og bukker for et godt tips

[Ragnhild]

Spør alltid MCsidens Forum først! :)

Nå ble vi nesten forlegne

[mfajf]

Yesss!! Det ble jo noe helt annet!! Nå går den like fint som gamle 850`n og kan kjøres helt ned i underkant av 3000 omdreininger. Takker og bukker for et godt tips Det tok kjapt livet av ut-å-kjøpe-ny-sykkel suget som spøkt litt i sjela i det siste. Wow, og så enkelt. På verkstedet jeg bruker fikk jeg en forklaring på problemet om at injektorene justerte innspøytninga hele tiden og under 3500-4000 klarte ikke injektorene å bestemme seg helt og ble det mekbart som små-nøkking. Det var da jeg begynte å tvile litt på kompetansen hos Yamaha ingeniørene (og verkstedet).
Uansett, mottoet må visst være: Spør alltid MCsidens Forum først! :)

Veldig bra at du fikk mykere gange. Jeg synes sykkelen også trekker bedre, men jeg har fremdeles originalpottene. Et lite tips: Vær forsiktig med justeringer på CO. Jeg justerte min opp fra 14 til 18 på venstre sylinder og fra 16 til 20 på høyre, og sykkelen gikk merkbart jevnere. Syntes det var litt mindre drag, men det var greit nok. Etter et par dager stoppet sykkelen midt i en rundkjøring. Trillet den inn til siden, (morro med en helt ny sykkel )justerte CO ned igjen, og sjekket pluggene. De var veldig sotet. Etter dette skal den få være originalt innstilt frem til jeg event. kjører den i benk med Beowulf-potter. Et lite spørsmål: Vil lyden av Beowulf-pottene ødelegge naboforholdet mitt når jeg kjører på jobben om morgenen? Har jo ikke lyst å høres ut som en Harley heller
Jan

[espenski]

Det kommer jo litt an på naboene det da...Jeg starter opp ved sekstida hver morgen og har ikke fått noen klager ennå. Men, ja jøss, anlegget høres det. I Beowulf Warrior er det dypere lyd, mer bass, enn i LeoVince f.eks. Personlig elsker jeg lyden og klarer ikke å la vær med å hente fram godlyden når jeg ute på landeveien Men Beowulf lager også noen ovale potter som det visstnok er litt mindre lyd i. Ellers kan jeg anbefale å kjøpe fra Wyxxen Performance. Topp service, rask levering og hyggelig pris.

[AJ]

Kunne ikke dy meg...
Bare gi beskjed hvis du vil ha den fjernet, espenski, ok?

[youtube]8hRNQf4dYuE[/youtube]

[MadMan]

Er det "380mm - Warrior Silencer" ?