MCsiden

Har kjøpt meg ny Buff.

Sent fra min HTC 10 via Tapatalk

Slip-on til R1 ... 3925,-

Ekstra godt fjernlys til KTM en

•Lysbilde: Kombo
•Kastelengde: 563 meter
•Lumen: 4050
https://www.ekstralys.no/lazer-linear-6 ... e-product3

Hva tenker du om montering, plassering og tilkobling? Er det med noe som er beregnet til mc ...

Ikke i dag men de siste ukene har det blitt handlet inn, 2x iPad Pro, 1x laserskriver, og en laptop. Så blir det straks også Philips Hue lyspærer på kontoret. 500 spenn pr. Pære x 10 stk. Er ikke gratis, men det blir skikkelig stilig :)

dypen skrev: ↑28 des 2018, 00:24 Hva tenker du om montering, plassering og tilkobling? Er det med noe som er beregnet til mc ...

Joda flere som bruker denne på mc - det er mulig å handle dyrt https://blackdogcw.com/package-fork-lig ... -1290-adv/
alternativ kun dette feste https://blackdogcw.com/bdcw-fork-light- ... m6SC0dT9IA
Overnevnte med en anen type lys å pris
Eller noen rimeligere varianter å fine en mellom sats der til Lykta festes på dempere rett under en på vær demper så klart https://www.arbeidslys.no/tilbehor/fest ... g-kufanger
uten om det så fins det flere muligheter https://www.alchemyparts.co.uk/headligh ... hd7n_3EsTo
En anen som hadde kjøpt noe lignende hadde festa de i plasten under i fronten på sin 950

Men jeg satser på noe lignende som dette

Jeg har en Ktm 950 adv som jeg festet 2 runde i plasten under lykta. Den bør stives litt av på et vis. Ble litt for myk så det blir litt vibrasjoner. Et av vinterens gjøremål

werner skrev: ↑28 des 2018, 01:44 Jeg har en Ktm 950 adv som jeg festet 2 runde i plasten under lykta. Den bør stives litt av på et vis. Ble litt for myk så det blir litt vibrasjoner. Et av vinterens gjøremål

Mest sannsynlig blir det 2 slike festa på gaffelbeina høyt oppe med dertil grei braket bort til lykta for Max stivhet å så følger den svingretningen for min del så høyt opp som mulig gaffelbeina er ca. 57-58mm tykke på KTM 1090R

mulig de har noe på jula å https://www.jula.no/catalog/bil-og-gara ... te-005380/

Det var ingen dum idé. På jobb har vi rørklammer i alle mulige dimensjoner, så det går sikkert å lage noe ut av det. Ikke like smekre som den der, men det vil sikkert holde greiene på plass.

På Dovreskogen camping hadde vi litt dekksparking og jeg fikk god innføring av AJ fornøyd han var med automatisk kjedesmører fra Tutoro. Dette ble bestilt i god tid før jul for å ha en ekstra pakke under treet som skulle brukes i romjula for å få litt kvalitetstid også i garasjen. I dag kom endelig pakken etter først å ble litt tregt ekspedert for deretter å bli kraftig forsinket på Gatwick av noen supersmarte drone piloter. Frustrerende å se pakkesporingen stoppe på flyplassen og bare ligge der. Nå er den her og dette settet ser bra ut også i esken. Bestilte Auto 1 Pro kit og må si meg fornøyd med alle delene som er med og en særdeles bra "workshop manual" med lettfattelig tekst og illustrasjoner/bilder, høy kvalitet.
Prisen kom seg på 1885,- etter tollbehandling.

@Audi Mannen:
Godt kjøp det der .
Riktignok en god del dyrere enn da jeg kjøpte for noen år siden. Men det er solide greier selv om jeg greide å ødelegge plastmaterialet i selve Tutorobeholderen ved at den ble eksponert for sterk avfettingsvæske. Så vært spesielt obs! på dette når sykkelen vaskes.
Sørg for å skjerme enheten mot denslags ved vask.
Tutoroprodusenten fikset beholderen ved å bytte den sprukne plasten og siden har den fungert som den skal uten problemer (lekkasje),

Skal bli interessant å se bilder fra monteringen og om du ruter dysa mot bakdrevet eller frontdrevet slik Nomade og jeg har gjort.

AJ skrev: ↑03 jan 2019, 14:13 @Audi Mannen:
Godt kjøp det der .
Riktignok en god del dyrere enn da jeg kjøpte for noen år siden. Men det er solide greier selv om jeg greide å ødelegge plastmaterialet i selve Tutorobeholderen ved at den ble eksponert for sterk avfettingsvæske. Så vært spesielt obs! på dette når sykkelen vaskes.
Sørg for å skjerme enheten mot denslags ved vask.
Tutoroprodusenten fikset beholderen ved å bytte den sprukne plasten og siden har den fungert som den skal uten problemer (lekkasje),

Skal bli interessant å se bilder fra monteringen og om du ruter dysa mot bakdrevet eller frontdrevet slik Nomade og jeg har gjort.

Står klart og tydelig forklart i monterings instruksen at slangen skal gå fram så nærme som mulig "pivot" punktet på svingarm for å unngå for mye tøy og bøy under kjøring, så da blir det veldig likt denne : https://www.youtube.com/watch?v=QauZdZoxEEc
Usikker på om jeg skal gå for twin eller singel dyse.... kommentarer noen?
Kjøpte ikke beskyttelsen som Tutoro har til tanken da vi har et bredt utvalg av rør i aluminium, 316 og kanskje jeg "slumper" bort i en titan bit på jobben som jeg kan velge mellom

Audi Mannen skrev: ↑04 jan 2019, 09:53 https://www.youtube.com/watch?v=QauZdZoxEEc
Usikker på om jeg skal gå for twin eller singel dyse.... kommentarer noen?

Monteringen som vises på videoen er omtrent identisk med den jeg hadde på den forrige og den nye KTM'en før jeg flyttet dysa fra bakdrevet til fordrevet.
Eneste forskjellen er selve festet av beholderen på motsatt side ved hjelp av modifisert brakett på ene festeskruen til passasjerfothvileren. Dermed ingen bruk av strips for å feste beholderen, noe jeg var fast bestemt på å unngå. Syns nemlig at ting som er festet med strips ser litt amatørmessig ut... .

Dyseplasseringen på bakdrevet var plassert på nøyaktig samme måte som vist i videoen, mot kanten på drevet som funker fint som en slags kanal som leder olja ned mot drevtennene.
Jeg valgte også som Yamahaeieren i videoen å skru ned dryppfrekvensen fra produsentens anbefalte halvannen omdreining til ca. 3/4.

Men så bestemte jeg meg altså for å rute om oljepåføringen til framdrevet og har kommet til at jeg liker denne løsningen bedre.
Tutoromonteringen er med dette blitt enda mer usynlig. Antakelig ikke noe stort poeng for alle, men for meg var det helt fra starten av interessant å se hvor godt skjult jeg kunne gjøre monteringen.

Eneste ulempen jeg ser med denne monteringen er når jeg skal sjekke om dysa fortsatt fungerer - ikke er tilstoppet - og om den kan ha forskjøvet seg, evt. løsnet og falt av.
For å sjekke dette må jeg nærmest krype under sykkelen hvis jeg skal slippe å skru av frontdrevdekselset, som for øvrig kun er to lett tilgjengelig skruer.
Så langt har monteringen vært stabil, takket være stålomspunnet slange og dyse i tillegg til overdreven bruk av strips...

Her bilde av dyseplasseringen på sykkelen til Nomade og min egen KTM:





Dobbeltdysa har jeg ikke prøvd. Denne synes jeg virket lite robust. I tillegg krever den stor grad av nøyaktighet og spesielt stødig monteringen for å virke som den skal og for å holde seg på plass.
Men får man til dette så vil nok denne gi best mulig smøring av kjedet siden begge sider av drevet får like mengder olje til å påføre spesielt O/Xringene på begge sider av kjederullene.

Rukka Airium, for de VARME dagene.

Dette kom i Posten i dag.
Sammenrullet, men enkelt å stramme opp i medfølgende rammeverk og på plass i kontoret/musikkrommet etter 15-20 minutter:
I tillegg har man dette fra før på en annen vegg... :