Hva har du kjøpt i dag?

[utc]

Offroad i den norske betydningen at ikke asfalt så grusvei offroad altså. Men 690en tar jeg gjerne på traktorvei og lett enduro også

Skjermbilde 2022-04-05 104415.png

Sånn tenker jeg en skogsbilvei, kan også kanskje driste meg til å si grusvei

Skjermbilde 2022-04-05 104550.png

Det er iallefall min definisjon på off-road.

[pingvin]

Det er iallefall min definisjon på off-road.

Det er i hvert fall i tråd med internasjonal forståelse. Norske Offroad Toring Club er vel med kjempemargin ledende i Norge og har over 4000 medlemmer på FB, her er hva de sier:

"OTC er en klubb for entusiastiske offroadkjørere, fortrinnsvis med stor offroad-motorsykkel, som liker turer på grus- og asfaltveier som krøller seg mellom fjord og fjell."

Så første bilde er godt innenfor hva mange tenker på som offroad. For meg er det siste enduro. Men absolutt uklare grenser og veldig subjektive oppfatninger ute å går også innefor OTC

Men skjønner hva du mener

[Bjerknez]

Det ligger vel egentlig litt i navnet også?

Offroad = utenfor vei. :)

[utc]

Men skjønner hva du mener

Bra

Skjermbilde 2022-04-05 152746.png

Dette tenker jeg også kvalifiserer til off-road men blir vel gjerne forbundet med enduro men utafor veien er det og da er det off road.

Men samma det, så lenge vi skjønner hva vi mener så er det bra.
(Dette ble jaggu en lang digresjon)

[Tritonia]

Screenshot_20220412-020402_Samsung Internet.jpg

Dette kjøpte jeg i dag!
Gleder meg til å montere.
Da blir symaskina litt mer bråkete symaskin

[utc]

Da blir symaskina litt mer bråkete symaskin

Ser bra ut, men jeg lurer alltid på; hva skal du brukte lyden til ? jeg har en teori (det gjelder ikke alle) om at jo mer lyd man må ha for å bli hørt/sett demmer opp for et behov for å bli sett som man gikk glipp av i barndommen. (Ref. Freud)
Nedover i Europa går diskusjonen rundt dette med lyd i tettbebygde områder høyt og jeg kan forstå at folk blir forbanna når de blir vekket opp av ett eller annet som bråker fælt (men ofte går dårlig) midt på natten. hva er poenget med dette voldsomme lydbildet ?

[Tritonia]

Da blir symaskina litt mer bråkete symaskin

Ser bra ut, men jeg lurer alltid på; hva skal du brukte lyden til ? jeg har en teori (det gjelder ikke alle) om at jo mer lyd man må ha for å bli hørt/sett demmer opp for et behov for å bli sett som man gikk glipp av i barndommen. (Ref. Freud)
Nedover i Europa går diskusjonen rundt dette med lyd i tettbebygde områder høyt og jeg kan forstå at folk blir forbanna når de blir vekket opp av ett eller annet som bråker fælt (men ofte går dårlig) midt på natten. hva er poenget med dette voldsomme lydbildet ?

Haha! Ja, du kan så si.
Jeg kan bare svare for meg selv.
Nå vet jeg ikke om du har hørt en 650 Dragstar med originalt anlegg??? Det er det nesten ingen som har, for den høres ikke. Full demping.
Når jeg kjører hører jeg kun vindstøy, ikke motoren. Og uten turtallsmåler eller girindikator så er det litt vanskelig å vite hvilket gir jeg er i, eller burde vært i. Jeg er litt ny enda så har ikke lært helt hvilket gir i hvilken fart.
Når jeg kjører foran samboeren så hører jeg hans HD bedre enn min egen.

Derfor ønsker jeg å bytte. For å få litt mer hørbar lyd, ikke for å bråke. Elsker at sykkelen min ikke vekker alle naboene eller skremmer uskyldige barn som går på fortauet. Men når du må legge øret inntil tanken for å sjekke om du huska å starte sykkelen så blir det kanskje litt på andre siden av skalaen.

[biker7]

Da blir symaskina litt mer bråkete symaskin

Ser bra ut, men jeg lurer alltid på; hva skal du brukte lyden til ? jeg har en teori (det gjelder ikke alle) om at jo mer lyd man må ha for å bli hørt/sett demmer opp for et behov for å bli sett som man gikk glipp av i barndommen. (Ref. Freud)
Nedover i Europa går diskusjonen rundt dette med lyd i tettbebygde områder høyt og jeg kan forstå at folk blir forbanna når de blir vekket opp av ett eller annet som bråker fælt (men ofte går dårlig) midt på natten. hva er poenget med dette voldsomme lydbildet ?

Ikke alle som er enig skjønner jeg , men for MEG er litt godlyd av sykkelen en ganske stor del av hele MC-opplevelsen.
Altså helst ikke så mye lyd at det er plagsomt for hverken meg eller omgivelsene, men såpass at man ihvertfall hører det brummer litt skikkelig når man vrir litt på gassen. Som eksempel : Jeg har nå i år kjøpt meg en BMW R1250GS. For så vidt grei nok lyd originalt, men for meg som stort sett kjører med ørepropper så var det hovedsakelig vindsus man hørte når man kom opp i litt fart..
Derfor har jeg nå montert ei potte fra italienske MIVV, lovlig og E-merket. Veldig fornøyd med lyden fra denne etter et par turer.
Hever opplevelsen, ihvertfall for meg I tillegg er ei slik potte penere, og man sparer ofte litt vekt (i mitt tilfelle 2,6 kg)

20220410_172353.jpg

Screenshot_20220412-020402_Samsung Internet.jpg

Dette kjøpte jeg i dag!
Gleder meg til å montere.
Da blir symaskina litt mer bråkete symaskin

Og grattis så mye med ny "bråkepotte", Tritonia !

[Bjerknez]

Man kjøper seg den flotteste sykkelen man føler man kan ta seg råd til, og tilpasser denne for lavest mulig sum slik at den oppleves større og dyrere enn det den oprinnelig var.

Jeg hadde en skikkelig bråkepotte på min første cruiser. Det var morsomt den gangen at andre skvatt eller nappet i rattet når jeg ruset motoren. En dame med to handleposer holdt på og miste dem i Ørebro når hun gikk over veien mens jeg ruset motoren.

Lyden var øredøvende, og jeg har konkludert med at bråkepotte er noe ungdoman lika eller ferske MC førere. Forstå meg riktig. Jeg liker god lyd og har ingenting imot bråkepotter hvis målet hovedsaklig er å endre lydbildet litt og få sykkelen til å låte som en motorsykkel da mange motorsykler høres veldig anonyme ut. Så jeg er for god lyd og ikke overdreven høy lyd.

Det er mange som har bråkepotter som virkelig får deg til å miste kaffekoppen og det forstår jeg bare ikke. Lyden står ikke i stil til sykkelen, man skremmer alt og alle og fremstår som en tulling.

[pingvin]

Jeg liker god lyd og har ingenting imot bråkepotter hvis målet hovedsaklig er å endre lydbildet litt og få sykkelen til å låte som en motorsykkel da mange motorsykler høres veldig anonyme ut. Så jeg er for god lyd og ikke overdreven høy lyd.

+1 og høres ut som alle over egentlig er nokså enig Og på siste 2 sykler har jeg bare beholdt originalanlegget, da er man off the hook ifht politi nedover i Europa og banedager (selv om siste mindre aktuelt med Scrambler 1200), gidder ikke mas og trøbbel.

Lurt at vi som MC miljø går så mye som mulig under radaren, sykler som bråker mye provoserer og plutselig strammer myndighetene inn. Samme om liker å kjøre fort, gjør det der lite trafikk etc., så kan vi fortsette med hobbyen vår rimelig uforstyrret en stund til.

Tror for øvrig vi innbiller oss litt mer at lyd er en viktig del av opplevelsen enn den kanskje er. Så vidt prøvde elektrisk og litt rart første 10min uten lyd,, så tenker man ikke mer på det.

[utc]

Da blir symaskina litt mer bråkete symaskin

Ikke alle som er enig skjønner jeg , men for MEG er litt godlyd av sykkelen en ganske stor del av hele MC-opplevelsen.
Altså helst ikke så mye lyd at det er plagsomt for hverken meg eller omgivelsene, men såpass at man ihvertfall hører det brummer litt skikkelig når man vrir litt på gassen. Som eksempel : Jeg har nå i år kjøpt meg en BMW R1250GS. For så vidt grei nok lyd originalt, men for meg som stort sett kjører med ørepropper så var det hovedsakelig vindsus man hørte når man kom opp i litt fart..
Derfor har jeg nå montert ei potte fra italienske MIVV, lovlig og E-merket. Veldig fornøyd med lyden fra denne etter et par turer.
Hever opplevelsen, ihvertfall for meg I tillegg er ei slik potte penere, og man sparer ofte litt vekt (i mitt tilfelle 2,6 kg)

20220410_172353.jpg

PÅ 1250 kan jeg forstå at du vil ha et annet lydbilde enn det originalen gjør for det er temmelig slappe greier. Jeg fikk nesten sjokk av hvor mye ATAS'en min bråker ifht 1250, nesten så mye at jeg fikk litt dårlig samvittighet når jeg gassa på i tuneller.

[Bjerknez]

Jeg liker god lyd og har ingenting imot bråkepotter hvis målet hovedsaklig er å endre lydbildet litt og få sykkelen til å låte som en motorsykkel da mange motorsykler høres veldig anonyme ut. Så jeg er for god lyd og ikke overdreven høy lyd.

+1 og høres ut som alle over egentlig er nokså enig Og på siste 2 sykler har jeg bare beholdt originalanlegget, da er man off the hook ifht politi nedover i Europa og banedager (selv om siste mindre aktuelt med Scrambler 1200), gidder ikke mas og trøbbel.

Lurt at vi som MC miljø går så mye som mulig under radaren, sykler som bråker mye provoserer og plutselig strammer myndighetene inn. Samme om liker å kjøre fort, gjør det der lite trafikk etc., så kan vi fortsette med hobbyen vår rimelig uforstyrret en stund til.

Tror for øvrig vi innbiller oss litt mer at lyd er en viktig del av opplevelsen enn den kanskje er. Så vidt prøvde elektrisk og litt rart første 10min uten lyd,, så tenker man ikke mer på det.

Ja, vi er ganske enige her

Jeg tror at bråkepotte i form av høyest mulig lyd er mer innterresant for ferske MC eiere samt unge. men for all del, jeg liker skikkelig godlyd, men ikke en nakensykkel som høres ut som bastøfergen.

[utc]

men ikke en nakensykkel som høres ut som bastøfergen.

Bastøfergene har etterhvert blitt elektrifisert. :årrijennterrerr:

[AJ]

Bestilt for noen uker siden, lå i postkassa i dag, en Kinaprodusert passasjerryggstøtte til den nye GIVI toppboksen:

rsch.JPG

rsch2.JPG

Bitteliten tilpasning på den øverste delen så var det bare å "suge" delene fast til aluminiumen .
Synes det ble seende ganske bra ut.

[Bjerknez]

Hadde su klart på ett eller annet vis og festet en slik, så hadde passasjeren fått en flott nakkestøtte også :)

69E07408-B3F4-4C73-9717-811F2DA161C7.png