JALMAR Endelig bare Kawasaki i garasjen

[Bimma]

Jalmar ! Kjøpte dette rakkelet jeg på påståtte 251 ccm jeg. Ser ut akkurat som en Jawa 350. Med litt sats og mye tålmodighetgikk den i sånn rundt 105 km/t på det værste. Nå regner jeg å ha 10 dager omtrentlig til å prøve den ut.
Dokumentasjonen er høyst tvilsom men for en 100 lapp så ordnes det seg nok slik at den kan kjøres lokalt ihvertfall så da er det tid til å grave i registeret hvis export er målet.

GRATTIS POLLTI! GLEDER MEG TIL Å SE DONINGEN...!!

Så kan jeg komme i gang med nødvendig sykkel-mekking. Er ganske motivert nå, etter et par rolige sesonger. Tea skal få originalt fordrev med 15 tenner istedenfor det som sitter der med 16 tenner. Regner med at klutchen holder en sesong til på den måten. Så blir det å montere et nytt Heidenau K60 bakdekk. Og selvfølgelig oljeskift med filter. Det kan hende jeg feier på varmeholker og monterer et par strømuttak på Tea også.

Voyageren er fortsatt rimelig vedlikeholdsfri. Han har en oljelekkasje fra simmeringene rundt balanseakslene som jeg må fikse. Ellers skal han få være i fred. Oljeskift med filter blir jo tatt i forbindelse med reparasjonen. Ellers regner jeg med at han går knirkefritt denne sesongen også. Ikke rart at Kawa slutta å lage disse syklene. Kunne ikke være mye å tjene på dem når de bare ruller og går uten tull.

Bra..!! Viktig at du sørger for at du har minst 1 mc kjøreklar til årets Sverigetur...!!
Tror forresten jeg snart må ta en inspeksjon i den garasjen.....

[Jalmar]

Lenge siden sist nå. Har ikke vært så veldig aktiv på internett den siste tiden. Men nå var det på tide å oppdatere bloggen med en nyhet.

Endelig har jeg bare Kawasakier i garasjen igjen. Hondaen var ikkeno for meg. Vanskelig å holde den i drift så lenge det var håpløst å få tak i vanlige slitedeler hos merkeforhandler, og altfor mange idiotiske tekniske løsninger. Siste spikeren i kista var når lagrene i nedre oppheng for bakfjær/demper var utslitt, og disse ikke var til å skifte. Man måtte kjøpe hele dritten ny. Og den var selvfølgelig ikke på lager, så den måtte bestilles i Japan. Honda er sikkert vel og bra, men ikke noe for meg. Godt å være kvitt den. Bytta den like godt ut mot denne:




Fikk den på fredag 17/6, og har fått testa den i helga. På tirsdag blir det 1. service. Ikke vanskelig å kjøre på 1000 km på den sykkelen i løpet av en helg Særlig ikke når man får en tur sammen med Bimma også. Da renner kilometrene fort på

[Snikkeren]

Oi oi. Grattis med ny sykkel.

[ejs]

Gratulerer

Kawa = kvalitet.

[AJ]

Gratulerer Jalmar
Ikke overraskende at det ble en Kawa, men litt overraskende at det ble akkurat en klæss ny Versys
Flott sykkel og en jeg alltid kikker på de gangene jeg er innom GMS på Gjøvik. Og der er jeg rett som det er siden folka der oppe stadig inviterer kundene sine til prøvekjøringer og andre sosiale evenementer.

Skal opp dit igjen i dag for å levere Tiger til service. Er blitt lovt en låne-MC. Kanskje en Versys? Det hadde vært no', siden jeg ikke ha prøvekjørt den enda
Uansett hva det blir så kommer det bilder

[Jalmar]

Takk takk

Var nok ikke helt tilfeldig at det blei Kawa igjen. Jeg har en smule forkjærlighet for det merket.

Jeg trengte en liten dualsport-sykkel, og Versysen er faktisk eneste alternativ fra Kawasaki her til lands. Med tiden skal forskjermen heves en liten smule for å gjøre plass til Tourance-dekk, og det skal monteres motorvernbøyler og aluplate under for å beskytte eksospotte og andre vitale deler. Ellers viser det seg at sykkelen er bra nok som den er.

Har fått anledning til å teste den på noen mil våt, sleip og ekkel grusvei. Faktisk vil jeg påstå at den klarer seg hakket bedre enn TransAlpen, på tross av at den går på gatedekk og ikke har større enn 17 tommers forhjul. Så med Tourance-dekk vil jeg tro at også rullegrus kan forseres uten nevneverdig reduksjon av hastighet

Har jo ikke fått testet motoren skikkelig enda. Jeg er veldig nøye når det kommer til innkjøring. Så foreløpig har den fått rusle på variert turtall og uten noen form for pressing. Den virker sterk på mellomregisteret, og det er noe jeg liker godt. Det å kunne hente opp igjen hastighet ut fra sving uten å gire seg halvt ihjel er en verdsatt egenskap. Man kan jo ikke vente allverden av en liten tvinn på 650 ccm og 68 hester, men den har jo ikke så mange kiloene å dra på.

Det er i hvert fall veldig komfortabelt å bare ha Kawaer i garasjen.

[Desmo]

Jalmar kan ikke bli beskyldt for å være kravstor til kjøretøyene sine. Kawasaki og Citroën, da gitt.

[Jalmar]

Jalmar kan ikke bli beskyldt for å være kravstor til kjøretøyene sine. Kawasaki og Citroën, da gitt.

Nei,jeg er svært beskjeden

Men min erfaring er at Citroen og Kawasaki er svært beskjedne i sine krav til eieren også. Og det passer meg bra

[AJ]

Ingen Versys til utlåns hos GMS idag da jeg leverte Tiger til service.
Derimot dro jeg derfra med en Tiger XC 800 og må jeg at inntrykket fra en kortere prøvekjøring tidligere i sommer har endra seg. Denne sykker'n er nok langt bedre enn førsteinntrykket jeg fikk fra den første testkjøringa.

Mer om dette senere i en annen tråd. Eller kanskje på et annet sted på nettet enn MCsiden.no...

[Desmo]

Jeg syns det er greit å prøvekjøre noe nytt, for jeg har ikke råd til å bytte. Og så får jeg bekreftet hvor bra det er det jeg har.

[svimeslåtten]

Gratulerer

Flott sykkel

Dette blir helt topp !!

[Bimma]

Flott sykkel

Regner med at det er den grå til venstre du sikter til...??

[Bimma]

GRATULERER MED NY FLOTT KAWA JALMAR....!!!






Men du må slutte med denne parkeringa midt i kryss - da kan det hende sykkelen ikke varer så lenge

[AJ]

Ser ikke bort fra at jeg kan være helt på jordet her... meeeen... eh... det ser da virkelig ut som at den grå pene sykker'n står mer utsatt til i krysset...

[Jalmar]

Ser ikke bort fra at jeg kan være helt på jordet her... meeeen... eh... det ser da virkelig ut som at den grå pene sykker'n står mer utsatt til i krysset...

Du vet AJ, damer og lukeparkering...