Gammelferskingens eskapader med Bimbo.

[SveinHa]

For å starte en plass så handler ikke dette innlegget om Bimbo men GoPro Hero 9. Var en tur ute med knallerten til poden (Yamaha YZF-125) med GoPro på hjelmen. Har lekt litt med bildestabilisatorer for en god del år siden og har ikke vært så veldig imponert, har lett blitt sjøsykefremkallende bevegelser... Har prøvd litt på Hero 9 med Hypersmooth "On" og det har vært veldig bra men tok en tur i dag med Hypersmooth på "Boost". Ser at det går ut over bildekvaliteten men se den nydelige stabiliseringen. Siden kamera henger på siden av hjelmen so burde jo det som viser av hjelmen i bildet være dønn stabilt men der ser en jo hva stabilisatoren gjør... Mektig imponert jeg...

[SveinHa]

Da har Bimbo fått seg spa-behandling med 4 liter Royal Purple 20w-50 og nytt oljefilter.

IMG_20230520_184314.jpg

Girkasse og kardang var iflg forrige eier nettopp skiftet så de får være som de er en stund...

[FredrikE24]

Viktig med vedlikehold, du vet at du kan kjøre «vanlig bilolje» på disse syklene?

[dypen]

Viktig med vedlikehold, du vet at du kan kjøre «vanlig bilolje» på disse syklene?

For her slipper du å ta hensyn til clutch som går i olje …

[SveinHa]

Viktig med vedlikehold, du vet at du kan kjøre «vanlig bilolje» på disse syklene?

For her slipper du å ta hensyn til clutch som går i olje …

Jepp, vet. 20W-50 er ikke hyllevare så mange steder og Royal Purple lå i samme prisskiktet som de andre jeg fant. Antar våtclutch-additivene ikke gjør noe feil i alle fall siden de også smører resten av motoren (og girkasse i våtclutchmotorene).

Edit: Ser forresten at Max Cycle er en del dyrere enn HPS men fant ikke HPS 20W-50 da jeg bestilte...

[SveinHa]

Så var Bimbo offisielt nedklasset til A2/35kW med 35kW sett fra https://greybikes.no/35%20kw%20sett.html

Godkjenningen var en grei sak med nødvendig dokumentasjon på plass.

Jeg tenker jo kanskje å oppgradere til A etterhvert men det jeg har sett av Bimbo i 35kW variant til nå holder rikelig for mitt bruk. Der er jo bånndrag i massevis og god aks i 80 i bratte motbakker...

[dypen]

Hvorfor klasse ned …

[SveinHa]

Hvorfor klasse ned …

Godt spørsmål, enkelt svar: Jeg har bare A2 lappen...

[SveinHa]

Ble litt kjøring i dag. Først tur-retur eksens campingvogn med poden bakpå, 84 km og så rundtur Karmøy på 70 km. Litt smågufsete med litt tåke/dis i ny og ne men stort sett veldig fin tur.

En ting en fersking undrer seg på med Bimbo er når jeg f.eks. svinger venstre i litt fart (landevei) så må jeg bruke en del krefter på å trykke styret fram på venstre side... Virker som om sykkelen vil svinge betraktelig mer enn det som ser logisk ut for meg. Kan ikke huske jeg la stort merke til det på Viragoen. Er det Telelever-gaffelen som er slik eller er det noe grunnleggende jeg ikke har fått med meg?

[dypen]

Hvorfor klasse ned …

Godt spørsmål, enkelt svar: Jeg har bare A2 lappen...

Da forstår jeg

[FredrikE24]

Ble litt kjøring i dag. Først tur-retur eksens campingvogn med poden bakpå, 84 km og så rundtur Karmøy på 70 km. Litt smågufsete med litt tåke/dis i ny og ne men stort sett veldig fin tur.

En ting en fersking undrer seg på med Bimbo er når jeg f.eks. svinger venstre i litt fart (landevei) så må jeg bruke en del krefter på å trykke styret fram på venstre side... Virker som om sykkelen vil svinge betraktelig mer enn det som ser logisk ut for meg. Kan ikke huske jeg la stort merke til det på Viragoen. Er det Telelever-gaffelen som er slik eller er det noe grunnleggende jeg ikke har fått med meg?

Det er vel forsåvidt riktig at du skal dytte på venstre styre-ende når du skal svinge til venstre.
Hvor gamle er dekka? Med slitte dekk, så vil du alltid bruke mye mer krefter for å få sykkelen over knekken for så å måtte kompensere litt og holde litt tilbake. Min erfaring med BMWene er at de ofte virker litt overstyrt med slitte dekk og dempere. Slitte dempere sliter fører også ut når man blir sittende å ri i svingene og kjemper med styret for å holde kurven nogenlunde.

[SveinHa]

Det er vel forsåvidt riktig at du skal dytte på venstre styre-ende når du skal svinge til venstre.

Du tenker på counter-steering? Det tenker jeg er for å legge sykkelen såpass ned at sentrifugalkreftene nulles ut men det er etterpå, når jeg føler at sykkelen ligger akkurat der den skal ligge, så må jeg kjempe for at den ikke skal svinge alt for mye...

Hvor gamle er dekka? Med slitte dekk, så vil du alltid bruke mye mer krefter for å få sykkelen over knekken for så å måtte kompensere litt og holde litt tilbake. Min erfaring med BMWene er at de ofte virker litt overstyrt med slitte dekk og dempere. Slitte dempere sliter fører også ut når man blir sittende å ri i svingene og kjemper med styret for å holde kurven nogenlunde.

Dekkene er fra 2021 og veldig lite brukt iflg forrige eier og de ser nye ut for meg.

[Domino]

Få noen som kjenner typen til å prøvekjøre sykkelen. Dersom du kjenner noen BMW-fantaster. Det bruker jo ikke å mangle på dem.

[dypen]

Dekkene er fra 2021 og veldig lite brukt iflg forrige eier og de ser nye ut for meg.

Hva andre sier om dekk kjørelengde og fra 2021 sier ingen ting, av erfaring blir sykkel sykt sliten å kjøre når du har «flat spot» på bakdekket og kanskje tilsvarende foran med trapping. Se godt over dekkene, mål dekkdybde hvor det er minst og sjekk slitasjevarslere hvis det er det, sjekk trapping ved å skyve håndflata nedover dekket på begge sider så du kjenner halve dekkets slitemønster på hver side. I mange tilfeller blir du overrasket! Såkalte gode dekk eller halvslitte blir etter en grundig sjekk ofte kast i mine øyne, det som var bra blir i beste fal 1 - 2 mm eller blanke på midten også kommer trapping i tilegg så det blir som å kjøre på brostein.

[SveinHa]

Få noen som kjenner typen til å prøvekjøre sykkelen. Dersom du kjenner noen BMW-fantaster. Det bruker jo ikke å mangle på dem.

Godt poeng, har tenkt den tanken selv også... Kjenner i utgangspunktet ingen men har et par karer som trolig kjenner...