Motorsykkel logg, «dypen» …

[dypen]

https://www.motorsykkeldekk.com/search- ... sPerPage=7

IMG_1497.jpeg

[Gammelsmurfen]

Michelin Anakee Adventure 2CT+ er 80/20 ja, men om du i utgangspunktet ikke vil kjøre på grus, er ikke 80/20 helt fint da i tilfelle du "må" ta en kortere strekning ved anledning? Jeg har de to foregående dekksettene hatt Conti TKC 70, som er 80/20 og liknet på de du har mønstermessig.
Sitter som limt på tørr og våt asfalt og er defintivt nært asfalt-dekk, ikke spesielt kapable offroad men går an på relativt kompakte grusveier, men ikke noe mer så derfor jeg kjøpte 50/50 nå.
GSA med rene asfalt/gatedekk?

Forøvrig fint lite å spare på dekkonline osv. vs. enkelte forhandlere har jeg funnet ut av, f. eks. tar ikke Mc-partner ekstra betalt for omlegg/balansering om du kommer med løse hjul om man kjøper dekk av dem.

[dypen]

Er ikke uenig i det og lever godt med dekka men jeg var innstilt på andre dekk da jeg så en sykkel i utstilling med rene gatedekk. Har sett MC Oslo har hatt tilbud på dekksett som er i samme prisklasse som nettbutikkene.

[Gammelsmurfen]

Har sett MC Oslo har hatt tilbud på dekksett som er i samme prisklasse som nettbutikkene.

Det så jeg også, og dro innom for telefon dit er litt håpløst... MEN selv om de dekkene jeg skulle ha var blandt de det var kampanje på så gjaldt det kun visse dimensjoner. Jeg skulle ha annen dim på bakdekket enn det som sto annonsert og da ble prisen på framdekket også plutselig en helt annen.
Dermed endte prisen på dekksettet opp på rundt 8000,- fremfor anonsert sett til 4700,-
Da sa jeg takk for meg og kjøpte de for under 5K inkl. mont/avb. hos Mc-Partner.

[dypen]

Har sett MC Oslo har hatt tilbud på dekksett som er i samme prisklasse som nettbutikkene.

Det så jeg også, og dro innom for telefon dit er litt håpløst... MEN selv om de dekkene jeg skulle ha var blandt de det var kampanje på så gjaldt det kun visse dimensjoner. Jeg skulle ha annen dim på bakdekket enn det som sto annonsert og da ble prisen på framdekket også plutselig en helt annen.
Dermed endte prisen på dekksettet opp på rundt 8000,- fremfor anonsert sett til 4700,-
Da sa jeg takk for meg og kjøpte de for under 5K inkl. mont/avb. hos Mc-Partner.

Så det som dukker opp på FB av annonser er bare lurepriser, trodde ikke det om norske bedrifter. Min tanke var å kjøpe når prisen var så lav men godt å få fasiten da slipper jeg å angre på at jeg ikke kjørte ned.

[lazyboy]

Min kom også med anakee adventure. Jeg byttet til Road 6 etter ca 1500km og fikk en helt annen kjøreopplevelse på asfalt.
Dette uten og mene at anakee adventure er et dårlig dekk. Kjører litt grusvei med sykkelen men da er kjørestilen tilpasset dekktype.
For min del er prestasjon/støy på asfalt pri 1

[dypen]

Det er hjulstøy fra Anakee dekkene …

[Olav K]

Har selv Anakee Adv på orginalfelgene, men kjører så mye på knastedekk at Anakee Adv er som å kjøre på silke og fløyel :-D
Hos den lokale Dekkmann har jeg fått veldig gode priser på Conti dekk, og har slitt ut noen sett med Conti Trail Attack 3 (90/10)
Disse opplever jeg som både svært presise og støysvake

[greina]

Det er hjulstøy fra Anakee dekkene …

Jeg opplever det samme med Africa Twin og Anakee. I fjor kjørte jeg med Continental TKC 70 og merket ikke noe til hjulstøy, så jeg kommer til å bytte tilbake til de når Anakee er brukt opp. Ellers har jeg vært veldig fornøyd med begge deler når det kommer til feste på både tørr og våt vei, de funker også bra til mitt nivå mht gruskjøring på normale grusveier.

[lazyboy]

Har selv Anakee Adv på orginalfelgene, men kjører så mye på knastedekk at Anakee Adv er som å kjøre på silke og fløyel :-D
Hos den lokale Dekkmann har jeg fått veldig gode priser på Conti dekk, og har slitt ut noen sett med Conti Trail Attack 3 (90/10)
Disse opplever jeg som både svært presise og støysvake

Har selv samme erfaringer med conti

[dypen]

Kjørte Skreia til Gjøvik i dag og over til MC Huset Nydal for førstegangservice med lunsj på Rudshøgda, været har vært mildt sagt varierende fra 10 grader til 19 på det meste med vind, regn og hagl

IMG_6873.jpeg

IMG_6875.jpeg

IMG_6877.jpeg

IMG_1507.jpeg

[Gammelsmurfen]

Oj! Det får´n si var variabelt Antar det ble en kaffe eller pause om ikke annet til de iskulene var borte.
Fin turmaskin du har fått deg da!

[dypen]

Jeg hadde god tid og det ble en veldig lang pause til det ble opphold … lunsj og kaffe før service på sykkel’n

[dypen]

Kom ikke unna regnbygene i dag heller, kjørte gjennom tre regnbyger ellers fint kjørevær. Runde på 26 mil i dag og sykkel’n fungerer fint sammen med TFT NAVI intercom og BMW Motorrad Connected app på iPhone.

Traff en hyggelig Trønder i dag som hadde kjøpt kliss lik sykkel som meg på fredag, vært i Sverige i helga, førstegangservice i dag og nå på tur nordover igjen. Dette var fjerde GS’n siden 2007 så han var tydlig fornøyd med BMW

IMG_6880.jpeg

[dypen]

Dagens lille tur med start over Setskog og Rømskog, vedlagt bilde av kjørerute. Lunsj nå på Sluseporten Båtcafe Ørje

IMG_1510.jpeg

IMG_6883.jpeg

IMG_6885.jpeg

IMG_6887.jpeg

IMG_6889.jpeg

[dypen]

Totalt i dag på hele runden 290 kilometer, veien fra Ørje til Halden har jeg aldri kjørt før men veldig fin motorsykkel vei. Flott runde og ingen motorvei, veiene med lite trafikk bare roper på motorsykler. Anbefalt runde

IMG_6892.jpeg

IMG_6893.jpeg

IMG_6894.jpeg

IMG_1510.jpeg

[kaLARSnikov]

Totalt i dag på hele runden 290 kilometer, veien fra Ørje til Halden har jeg aldri kjørt før men veldig fin motorsykkel vei. Flott runde og ingen motorvei, veiene med lite trafikk bare roper på motorsykler. Anbefalt runde

Hvilken side av elva tok du nedover fra Ørje? Fine veier begge to, har personlig en liten forkjærlighet for den i vest (altså fv843 ut av Ørje i stedet for 21), men det er mest om jeg skal i retning Rakkestad og kan hoppe av på 124 gjennom Degernes.

Om jeg skal videre nedover så svinger jeg gjerne inn på 21 igjen ved Strømsfoss for å få med meg runden om Fossby og Klaretjern-svingene (på 21 fra Ørje, ta venstre der det er skiltet mot Bjørkebekk rett før Best-stasjonen med Joker på venstre side). Ev. venstre mot Tolsby bittelitt tidligere om man vil ha en liten runde på grus også.

[dypen]

@kaLARSnikov se min forrige post, ligger bilde av kjørerute der

[kaLARSnikov]

Den "tusjen" er jo så tjukk at den dekker begge veiene det er snakk om

[dypen]

Den "tusjen" er jo så tjukk at den dekker begge veiene det er snakk om

Har iallefall kjørt i område rundt tusjstreken

[dypen]

Totalt i dag på hele runden 290 kilometer, veien fra Ørje til Halden har jeg aldri kjørt før men veldig fin motorsykkel vei. Flott runde og ingen motorvei, veiene med lite trafikk bare roper på motorsykler. Anbefalt runde

Hvilken side av elva tok du nedover fra Ørje? Fine veier begge to, har personlig en liten forkjærlighet for den i vest (altså fv843 ut av Ørje i stedet for 21), men det er mest om jeg skal i retning Rakkestad og kan hoppe av på 124 gjennom Degernes.

Om jeg skal videre nedover så svinger jeg gjerne inn på 21 igjen ved Strømsfoss for å få med meg runden om Fossby og Klaretjern-svingene (på 21 fra Ørje, ta venstre der det er skiltet mot Bjørkebekk rett før Best-stasjonen med Joker på venstre side). Ev. venstre mot Tolsby bittelitt tidligere om man vil ha en liten runde på grus også.

Kjørte østsida av elva nedover

[dypen]

Runde på drøye 22 mil i dag og montering av styreforhøyere etterpå (Handlebar Riser Lift Back). Blir spennende å prøvekjøre

IMG_6903.jpeg

IMG_6902.jpeg

IMG_6901.jpeg

[Ketil]

Har disse jeg også. Er veldig fornøyd. Bedre komfort både sittende og stående

[dypen]

Har ikke prøvekjørt enda men opplevelsen jeg har hatt uten og erfaring fra KTM’n med «riser» så er jeg overbevist om at dette blir bra Tilltrekkings momentet på boltene var 19 NM i følge monteringsanvisningen, føles lite men det er sikkert bra. Brukte blå Loctite på de underste boltene.

[dypen]

«Mods» eller tillegg / endre utstyr liste på 1250GSA’n er ikke lang da sykkel’n er kjøpt fullspekka med tre alu kofferter (60 liter drybag har jeg på hylla) men noen billige endringer er i bestilling og den dyreste styrehevere (Riser Lift Back) er på plass. Med andre ord ingen store endringer, hvorfor lengden på for og bakskjerm er så korte er merkelig da de utsetter både støtdemper og forkant motor for unødvendig steinsprut.

IMG_6883.jpeg

*Styrehevere (for bedre sittestilling «Wunderlich Handlebar Riser Lift Back»)
*Forskjerm forlenger (beskytte forkant motor)
*Bakskjerm forlenger (beskytte støtdemper)
*Ramme hull plugger (beskytte «9 pcs Frame Hole Cover»)
*Tankbeskytter (Motorrad Tank Pad Sticker Protector)
*Verktøyboks til venstre side (verktøy etc)
*Vindskjerm liten sort med festeskinner (estetisk, raskt å bytte til høy)
*Deksel sølv på høyre og venstre side folieres sort (estetisk)
*Sidestøtte (større plate til bløtere underlag)
*Dekk foran og bak 100% asfalt (med mindre jeg kommer på andre tanker til de som sitter på er utslitt)

IMG_1575.jpeg