Barskes blog-biker-logg

Din egen Forum-blogg! Om MC-livet ditt og annet du vil dele med andre.
Svar
Brukeravatar
barske
Innlegg: 152
Registrert: 10 jun 2017, 14:33
MC: MV Agusta Brutale Dragster 800 RR
Sted: Trondheim

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av barske » 28 mai 2018, 11:10

WikingTnT skrev:
28 mai 2018, 09:40
barske skrev:
28 mai 2018, 09:27
WikingTnT skrev:
28 mai 2018, 08:11
Gratulerer :thumleft :thumleft - no begynner det å ligne noe , 2 Italos ila kort tid i nabostrøket :yeyeye . Tøff sykkel og endelig noe å glede seg til for polering og vask :knegg
Er med på Onsdag hvis det blir ITALO - treff :thumleft
Onsdag passer fint for meg. Er klar etter kl 14.30 :)
Er det rett fra jobb ? - i så fall kan jeg stikke innom så kan vi kombinere med en burger på Kompis :yeyeye
Rett fra jobb ja. En kompisburger i 14.30 passer bra :twothumbs:

Brukeravatar
gsx750_80
Innlegg: 1802
Registrert: 24 apr 2010, 19:34
MC: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
Sted: Trøndelag
Kontakt:

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av gsx750_80 » 28 mai 2018, 13:49

Bjerknez skrev:
28 mai 2018, 07:04
barske skrev:
27 mai 2018, 23:55
JK95 skrev:
27 mai 2018, 23:37
Gratulerer med en av få sykler jeg vil innrømme at er penere å se på enn min egen :yeyeye
Gleder meg til å se den irl, og til å se om du klarer å holde felgene rene :knegg
Takker :thumleft

Jeg har kjerring-og-unge-fri fra i morgen tidlig og ut uka. Kommer nok mer eller mindre til å sitte på sykkelen når man ikke er på jobb :lol
Så bare si i fra..
Bjerknez skrev:
27 mai 2018, 23:45
Jeg kjørte faktisk en Brutale Dragster 800RR for noen uker siden. Flott sykkel det :)
Ja visst er den det :) Hvordan vil du si den er mot bimmern din?
Utseendemessig, så er jo Dragstern veldig flott. Den er skikkelig påkostet med tanke på utseendet. På langtur er den jo nesten ubrukelig da den ikke har bagasjemuligheter bak og dårlig nok på tanken. Den ble litt i minste laget for meg størrelsesmessig. Jeg synes jeg fikk styret for nærme kroppen.

Motormessig var den faktisk litt morsom og lyden når man dro på litt var fantastisk. Ser man bort fra manglende bagasjeløsninger og det faktum at den var litt for liten til meg, så var det isolert sett en god sykkel.

Men sammenlignet med Bimmern så taper den stort. Skikkelig overpriset sykkel og i den prisklassen får man tross alt en toppspekket Superduke 1290R, Yamaha MT10, Aprillia Tuono og selvsagt en BMW S1000R, inkludert en to ukers tur på kontinentet.

Så sammenlignet med Bimmern i mitt hode så ligger den bak på alt, og samtidig koster den skjorta. Utseendet går i Dragteren sin favør, men dessverre går designet ut over det praktiske og da faller den igjennom (for meg)

Men det betyr ikke at det er en dårlig sykkel. Det er faktisk en av de mer hyggelige syklene jeg har prøvekjørt så langt. Skulle jeg valgt en sykkel i 800cc klassen i dag, så hadde det blitt Street Triple RS. 100.000 billigere og minst like god sykkel.

Den er rett og slett kraftig overpriset. :redface
Synes Brutale ser veldig fin ut, designmessig. Sjekket ytelsesdata hos Sportrider.
https://www.sportrider.com/tech/sportbi ... ce-numbers

Ser bla følgende: 1/4 mile 60-80 mph, 80-100 mph

BMW S1000R: 10.34 s@138 mph, 2.45 s 2.65 s
Brutale 800 : 10.62 s@134.5 mph 2.63 s 2.59 s
Street Triple: 11,00 s@121.4 mph 3.13 s 3.44 s
ZX 14: 9.69 s@146 mph 2.55 2.53 s
---------------------------------------------------------------------------------------
Neppe eksakt samme modeller som selges i Norge, men tallene burde kunne gi en indikasjon i alle fall.

S1000R og Brutale 800 er relativt jevngode mtp akselerasjon, 60-80 mph og 80 - 100 mph, mens Triumph'en
muligens ikke kan sies å være i samme klasse der..
mvh

-gsx750_80

overlay
Innlegg: 276
Registrert: 01 mai 2017, 19:48
MC: 2017 Triumph Street Triple RS
Sted: Fredrikstad

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av overlay » 28 mai 2018, 13:53

Det er ikke test av Street Triple RS på den siden som jeg kan se, noe som er det Bjerknez spesifiserte :P

Brukeravatar
Bjerknez
Innlegg: 13892
Registrert: 06 aug 2013, 00:59
MC: 2017-BMW S1000R
Sted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av Bjerknez » 28 mai 2018, 14:01

Man kan gjerne se seg blind på slike tider. Det kommer mest ann på sjåføren og føreforhold etc.

Sett deg på en S1000R og gi gjernet, for så og gjøre det samme på en Dragster 800RR og prøv selv. Først da kan du komme å si at det "nesten ikke er forskjell". :)

Uansett så er ikke Dragster 800RR noen kjip sykkel. Som nevnt flere ganger så synes jeg det er en flott sykkel, med fin motor som tar deg fra A til Å med stil. :)
Min blogg: www.bjerknez.no

Brukeravatar
gsx750_80
Innlegg: 1802
Registrert: 24 apr 2010, 19:34
MC: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
Sted: Trøndelag
Kontakt:

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av gsx750_80 » 28 mai 2018, 14:04

overlay skrev:
28 mai 2018, 13:53
Det er ikke test av Street Triple RS på den siden som jeg kan se, noe som er det Bjerknez spesifiserte :P
Jeg tok forbehold om at det ikke var akkurat samme type. Men:
Cycleworld har testet RS og fikk 10.89 sek på 1/4 mile, med 125.74 mph slutthastighet. 60 - 80 mph på 2.9 sek.
https://www.cycleworld.com/kawasaki-z90 ... iew#page-7
mvh

-gsx750_80

Brukeravatar
gsx750_80
Innlegg: 1802
Registrert: 24 apr 2010, 19:34
MC: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
Sted: Trøndelag
Kontakt:

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av gsx750_80 » 28 mai 2018, 14:10

Bjerknez skrev:
28 mai 2018, 14:01
Man kan gjerne se seg blind på slike tider. Det kommer mest ann på sjåføren og føreforhold etc.

Sett deg på en S1000R og gi gjernet, for så og gjøre det samme på en Dragster 800RR og prøv selv. Først da kan du komme å si at det "nesten ikke er forskjell". :) ...
Nøyer meg med å lese testene, og tror nok de er mer til å stole på en subjektive betraktninger under "ukontrollerte forhold".
Tallene fra dette magasinet sa feks at Brutale var på høyde med S1000R fra 80 - 100 mph.
(Nå er det ikke sikkert du hentydet til det jeg skrev, siden "nesten ikke er forskjell" nevnes, noe jeg ikke skrev.)
mvh

-gsx750_80

Brukeravatar
Bjerknez
Innlegg: 13892
Registrert: 06 aug 2013, 00:59
MC: 2017-BMW S1000R
Sted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av Bjerknez » 28 mai 2018, 14:19

Altså... nå har ikke jeg påstått at S1000R kjører i ring rundt Dragster 800RR heller. Jeg har skrevet flere ganger at jeg syntes motoren i Dragsteren var morsom, men det krevde litt turtall før jeg fikk horn i panna. Uansett motor i bøtter og spann man kan ha mye gøy med.

Nå er det heller ikke motoren som er hovedforskjellen her, men den totale pakka. Ser man hva man får og hva man må gi er det i mine øyne utvilsomt hvilken sykkel som gir deg mest for pengene. BMW'en er derfor i mine øyne en bedre sykkel OG billigere. Selv om ikke Dragster er noen dårlig sykkel.

TS kjøpte tydeligvis Dragsteren da han likte dne best, og da er det uansett ett fett hva jeg mener om den. Men siden han spurte så svarer jeg :)
Min blogg: www.bjerknez.no

WikingTnT
Innlegg: 685
Registrert: 13 des 2015, 13:22
MC: Benelli TnT 1130 Sport Evo
Sted: Bartebyen

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av WikingTnT » 28 mai 2018, 14:26

Interresant lesning i Cycleworld vedr test super naked. ( 2017 )

Resultatet som så ofte før
1 - Aprilia.
2 - delt mellom KTM 1290/ Yamaha MT 10 og sist
4 - S1000r

Litt utdrag fra test under , S1000r tapte mest på svampete bremser og mystiske svakheter ( fritt oversatt ..), rangert i bunnen av alle 4 førere.

Bremser :

Such was not the case regarding the brakes on the BMW S1000R. “I thought brake fade was a thing of the past, but even with repeated bleeding the front system on the S1000R went from pretty good to spongy in less than three laps at the track,” Hoyer noted. “I adjusted the lever all the way out and still had to resort to four-finger braking at the track.” Excessive lever travel spooked more than one rider, as Colton also expe­rienced “brake fade on every outing” with MacDonald complaining of “inconsistent brake feel” as well.

og konklusjonen :

Our BMW simply suffered too many mysterious ills, and even though this defies the Motor Works reputation for refinement, it relegated the S1000R to the bottom of each tester’s order of preference.

Brukeravatar
Bjerknez
Innlegg: 13892
Registrert: 06 aug 2013, 00:59
MC: 2017-BMW S1000R
Sted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av Bjerknez » 28 mai 2018, 14:37

Vet ikke helt hvor du vil med denne informasjonen siden vi snakker om Dragster 800RR her. Var denne med i testen også?

Som nevnt, Aprilia, KTM 1290R etc. er flotte sykler alle sammen og ikke noe galt med dem. Men etter diverse vurderinger så er S1000R det beste valget for meg. Skulle jeg byttet type sykkel så måtte det evt. blitt KTM 1290R for å prøve noe helt annet. Aprilia stoler jeg ikke på, selv om den vant i test.

Jeg er ikke ute etter den sykkelen som vinner flest tester, men den sykkel som vinner med tanke på mine preferanser. :thumleft

Fire fingre på bremsen?

Jeg lover deg, bakhjulet løfter jeg lett med en finger. :thumleft
Min blogg: www.bjerknez.no

Brukeravatar
Stian87
Innlegg: 1881
Registrert: 14 mai 2016, 23:18
MC: BMW S1000R 2017
Sted: Ski

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av Stian87 » 28 mai 2018, 14:43

Den opplevelsen av bremsene deler jeg ikke. Symes de er helt upåklagelige, og det er uproblematisk å stanse sykkelen med en finger på bremsen, raskt som bare det. Nå har ikke jeg kjørt den på bane da

For meg føltes Bimmern mer riktig når jeg kjørte og satt på den enn Superduke. Det var avgjørende.

Forøvrig har jeg sett andre tester som setter bimmern over Superduke og Tuono
LocaToWeb Profilside
https://locatoweb.com/user/ztian

Ducati Monster 821 2016 (2016 - 2017) --> BMW S1000R 2017 (2017-->)

Brukeravatar
barske
Innlegg: 152
Registrert: 10 jun 2017, 14:33
MC: MV Agusta Brutale Dragster 800 RR
Sted: Trondheim

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av barske » 28 mai 2018, 15:02

Trenger ikke no dick size måling her.. :lol Det kan vi gjøre etter 4 pils og en pizza ved neste korsveg :twothumbs:

Var bare nysgjerrig på hvordan du sammenlignet syklene Bjerknez. Har selv til gode å kjøre en s1000r, så det man ikke vet har man ikke godt av. Foreløpig skal jeg kose meg maks med Mv'en og tenkte at denne er den beste sykkelen i verden for meg, og holde meg langt unna prøvekjøring av andre sykler!

Wiking og JK: En jeg kjenner med en 848 streetfighter blir også med på onsdag :D

WikingTnT
Innlegg: 685
Registrert: 13 des 2015, 13:22
MC: Benelli TnT 1130 Sport Evo
Sted: Bartebyen

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av WikingTnT » 28 mai 2018, 15:03

Bjerknez skrev:
28 mai 2018, 14:37
Vet ikke helt hvor du vil med denne informasjonen siden vi snakker om Dragster 800RR her. Var denne med i testen også?

Som nevnt, Aprilia, KTM 1290R etc. er flotte sykler alle sammen og ikke noe galt med dem. Men etter diverse vurderinger så er S1000R det beste valget for meg. Skulle jeg byttet type sykkel så måtte det evt. blitt KTM 1290R for å prøve noe helt annet. Aprilia stoler jeg ikke på, selv om den vant i test.

Jeg er ikke ute etter den sykkelen som vinner flest tester, men den sykkel som vinner med tanke på mine preferanser. :thumleft

Fire fingre på bremsen?

Jeg lover deg, bakhjulet løfter jeg lett med en finger. :thumleft
Beklager til TS for off-topic , men får spandere en Cola Zero på Barske på Onsdagen ;)

Hva jeg vil med info ? , bare litt god gammeldags punting av dere "knivskarpe kamerater" :roll , det med at bremsene fader utløser seg i denne testen hvor syklene presses på bane og det er jo da de beste ( les dyreste ) komponentene skiller seg fordelaktig ut.

Men så lenge man kjører fornuftig på landevei så holder de aller fleste bremser på moderne sykler mer enn godt nok :thumleft

Synes det er topp at det ulike meninger/preferanser og et mangfold i mc-floraen på veiene :thumleft , men det hadde vel nice om den hadde vunnet noen tester også da - eller .. :P

WikingTnT
Innlegg: 685
Registrert: 13 des 2015, 13:22
MC: Benelli TnT 1130 Sport Evo
Sted: Bartebyen

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av WikingTnT » 28 mai 2018, 15:05

barske skrev:
28 mai 2018, 15:02
Trenger ikke no dick size måling her.. :lol Det kan vi gjøre etter 4 pils og en pizza ved neste korsveg :twothumbs:

Var bare nysgjerrig på hvordan du sammenlignet syklene Bjerknez. Har selv til gode å kjøre en s1000r, så det man ikke vet har man ikke godt av. Foreløpig skal jeg kose meg maks med Mv'en og tenkte at denne er den beste sykkelen i verden for meg, og holde meg langt unna prøvekjøring av andre sykler!

Wiking og JK: En jeg kjenner med en 848 streetfighter blir også med på onsdag :D
:thumleft Blir nesten for mye av det gode :-)å

Brukeravatar
Bjerknez
Innlegg: 13892
Registrert: 06 aug 2013, 00:59
MC: 2017-BMW S1000R
Sted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av Bjerknez » 28 mai 2018, 15:37

Du har en flott sykkel barske! Kos deg med den :thumleft

Det er uansett ett fett hva vi andre mener. Jeg koste meg som pokker på cruiseren jeg hadde også jeg. Ja, tenk det :lol
Faktisk er det sjanser for at det kan bli cruiser på meg igjen... :redface

Jeg får så klart høre det den dagen det skulle skje, men hvem bryr seg? :knegg
Min blogg: www.bjerknez.no

Brukeravatar
barske
Innlegg: 152
Registrert: 10 jun 2017, 14:33
MC: MV Agusta Brutale Dragster 800 RR
Sted: Trondheim

Re: Barskes blog-biker-logg

Legg inn av barske » 30 mai 2018, 23:34

Italiensk duotreff med WikingTnT i dag. Etter en velsmakende burger på kompis ble det en liten kjøretur med kaffe og is underveis.
Litt tid til selvskryt og beundring av hverandres sykler hørte også med.

Trivelig, som alltid :twothumbs:
IMG_1267.JPG
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.

Svar

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Vigdel78 og 9 gjester