Stians logg - Ducati Diavel

[Stian87]

En ting er småfeil som løse deksler, en simring i gaffelen som løsner, en bryter som henger seg opp etc. Men fullstendig driftstans hvor alt går bananas hvor forhandler atpåtil sier "oj, dette ser ikke bra ut" haddefått meg til å bytte asap.

Enig med deg i det. Hadde faktisk bilen min på verksted nå nettopp fikk den tilbake dagen før. Den var også ett år gammel Skoda Superb hvor turboen røyk. Tror ikke Skoda nødvendigvis har store problemer av den grunn.

Men denne feilen var uakseptabel. Men om man skal selge den videre, skal man opplyse om noe sånt? Og det er jo noe uetisk å la andre få problemet.

Får ta det litt som det kommer. Håper de finner feilen, de virket ikke innstilt på å levere sykkelen tilbake før de finner ut hva som er galt.

[Royal]

En ting er småfeil som løse deksler, en simring i gaffelen som løsner, en bryter som henger seg opp etc. Men fullstendig driftstans hvor alt går bananas hvor forhandler atpåtil sier "oj, dette ser ikke bra ut" haddefått meg til å bytte asap.

Enig med deg i det. Hadde faktisk bilen min på verksted nå nettopp fikk den tilbake dagen før. Den var også ett år gammel Skoda Superb hvor turboen røyk. Tror ikke Skoda nødvendigvis har store problemer av den grunn.

Men denne feilen var uakseptabel. Men om man skal selge den videre, skal man opplyse om noe sånt? Og det er jo noe uetisk å la andre få problemet.

Får ta det litt som det kommer. Håper de finner feilen, de virket ikke innstilt på å levere sykkelen tilbake før de finner ut hva som er galt.

Har du forhørt deg om du kan få en lånesykkel imens? Dette er jo noe Ducati har fint råd til å ordne

[Bjerknez]

En ting er småfeil som løse deksler, en simring i gaffelen som løsner, en bryter som henger seg opp etc. Men fullstendig driftstans hvor alt går bananas hvor forhandler atpåtil sier "oj, dette ser ikke bra ut" haddefått meg til å bytte asap.

Enig med deg i det. Hadde faktisk bilen min på verksted nå nettopp fikk den tilbake dagen før. Den var også ett år gammel Skoda Superb hvor turboen røyk. Tror ikke Skoda nødvendigvis har store problemer av den grunn.

Men denne feilen var uakseptabel. Men om man skal selge den videre, skal man opplyse om noe sånt? Og det er jo noe uetisk å la andre få problemet.

Får ta det litt som det kommer. Håper de finner feilen, de virket ikke innstilt på å levere sykkelen tilbake før de finner ut hva som er galt.

Tja... litt usikker. Nettopp det som blir et dilemma og et økonomisk problem ved siden av at det har vert problemer med sykkelen. Er jo ikke riktig at DU skal ta det tapet spør du meg. Heller ikke kjøperen så klart, så da står vi igjen med forhandler/produsent og dem gir deg garantert ikke noen kompensasjon for dette utover det og utbedre skaden.

Men hvis verkested friskmelder den så bør du jo ikke akkurat smøre tykt på til en potensiell kjøper. Bare at den hadde et problem og at det ble fikset på verksted. Men det kan være nok til å skremme bort en del kjøpere så klart...

[BC45]

Men denne feilen var uakseptabel. Men om man skal selge den videre, skal man opplyse om noe sånt? Og det er jo noe uetisk å la andre få problemet.

Jeg ville ikke svart på mer enn det en eventuell kjøper spør om, men allikevel svart 100% ærlig. Ikke noe problem å få hele sykehistorien ved å ringe til verkstedet du har brukt. Heller ikke noe hyggelig hvis det blir noe tull i etterkant av et salg

[Stian87]

Oppdatering
Snakket med verkstedet nå, de har sendt en UTEC til Ducati, hva nå det innebærer. Og venter på svar nå. Så vidt jeg forstår gjelder det spørsmål om hva de skal gjøre, hva som dekkes av garanti.

For min del er det jo interessant hva de kommer frem til, men jeg er soleklar på at dette ikke skal koste meg en schilling. For det første er jeg ikke i tvil om at jeg er villig til å kjøre dette som en sak gjennom rettssystemet om jeg må, for det andre vil jo dette dekkes av forsikringen.

Har du forhørt deg om du kan få en lånesykkel imens? Dette er jo noe Ducati har fint råd til å ordne

Etter litt om og men har jeg fått beskjed om at jeg kan låne en sykkel hos dem jeg kjøpte sykkelen av. Dette er for så vidt kult gjort, selv om det skal sies at man antakelig har krav på dette etter forbrukerkjøpsloven § 30 tredje ledd.

Tja... litt usikker. Nettopp det som blir et dilemma og et økonomisk problem ved siden av at det har vert problemer med sykkelen. Er jo ikke riktig at DU skal ta det tapet spør du meg. Heller ikke kjøperen så klart, så da står vi igjen med forhandler/produsent og dem gir deg garantert ikke noen kompensasjon for dette utover det og utbedre skaden.

Men hvis verkested friskmelder den så bør du jo ikke akkurat smøre tykt på til en potensiell kjøper. Bare at den hadde et problem og at det ble fikset på verksted. Men det kan være nok til å skremme bort en del kjøpere så klart...

Det er et godt poeng. Vi får se hva jeg gjør, litt avhengig av hvilke tilbakemeldinger jeg får.

[Bjerknez]

Er vel en 2016 modell dette, så dette bør vel uten tvil dekkes av garantien?
Skulle jaggu meg bare mangle. Ikke et eneste øre skal du betale for dette.

[Stian87]

Da har jeg vært å hentet lånesykkel. Selv om det bare skulle mangel at man får låne en sykkel når den man har bryter sammen av ukjente årsaker så synes jeg det er snilt og kult av selger å stille denne sykkelen til disposisjon. Dette er en sykkel selger har fått ved innbytte og som de planlegger å selge videre. I den perioden jeg har den vil den antakelig få 1000 km på baken +++ avhengig av hvor lang tid dette tar. Jeg planlegger å kjøre en del neste uke.

Hvit.jpg

Som den observante leser ser er det samme modell som jeg har fra før, bare i en annen farge. Dette var litt skuffende da jeg hadde håpet på muligheten til å prøve noe annet. Jeg må imidlertid si at jeg liker fargen veldig godt.

Jeg har en stund vært i tenkeboksen på å anskaffe meg en ny sykkel. I utgangspunktet var det ikke aktuelt å gjøre det før om et par år og jeg hadde nok egentlig lyst til å prøve sykler med litt annen stil, slik som en R sykkel, eller en cruiser - Ducati var også et naturlig sted å gå i den sammenheng. Nylige erfaringer har fått meg til å revurdere dette. Det er mulig jeg skifter mening tilbake igjen, men foreløpig er jeg nok på jakt etter et annet merke. Jeg er nok også ganske fornøyd med kjørestilen til en naken/streetfighter og ser i dette sjiktet.

For meg er det viktig at jeg liker utseende på sykkelen, av personlige preferanser er det dermed noen sykler som utgår. Penger er i utgangspunktet ikke en (så stor) issue, men jeg er litt gjerrig, og jeg liker dermed ikke bruke for mye penger. Jeg har satt opp en foreløpig liste, men tar imot tips med stor takk. Jeg ønsker så mye tilbakemeldinger som jeg kan få.

BMW S1000R - Dette ser ut som et meget godt valg både forholdet mellom pris og verdi/kjøreglede. Men useendet er litt tamt.
Yamaha XSR900 - Kul sykkel, bra pris - men effektmessig og volummessig veldig lik M821, og jeg tror nok jeg kunne tenke meg noe litt vissere
Ducati Monster 1200 (eventuelt 1200 S) - Lite trolig, men synes fortsatt dette er en av de fineste syklene som finnes
Ducati Panigale 959 eller 899 - også skeptisk, men fine sykler som skal være veldig bra
Ducati Diavel - om det noensinne blir en cruiser blir det antakelig denne. Jeg er nok imidlertid ikke gammel nok enda.
Aprilia Tuono V4 Factory E4 (eventuelt V4 RR E4) - er ikke helt fan av stylingen, men tror den kan vokse på meg, og også noe jeg antakelig kan leve med pga prestasjonene.
MV Augusta - utrolig fete sykler, men aner ingenting om dem.
KTM 1290 Super Duke R - kjempekul, men fremstår som veldig overpriset.

Sykler som antakelig ikke er aktuelle:
Yamaha MT-09 - Her ville jeg gått for XSR900 anyday.
Yamaha M-10 - Lyktene blir litt for rare for min del
Triumph Street Triple RS - igjen lyktene...

Jeg tar som sagt gjerne imot tips, jeg er som dere kanskje skjønner veldig åpen.

[KevinmsR6]

Du har ikke vurdert Yamaha R1 med crossplane motoren da?

Kan anbefales ifra meg :) ikke den typiske r sittestillingen og masse med moment på lavt turtall som for meg var litt uventet, lyden er jo også noe helt eget da den høres IT som en v-twin motor:) selv har jeg en 2014 modell registrert 2015 :)

[BC45]

Yamaha XSR900 - Kul sykkel, bra pris - men effektmessig og volummessig veldig lik M821, og jeg tror nok jeg kunne tenke meg noe litt vissere

Hvis du liker XSR 900 bør du absolutt forsøke å få til en prøvetur. Etter min oppfatning er motoren et par hakk vassere enn tallene skulle tilsi Synes XSR 900 er en utrolig flott sykkel til en ganske så grei pris :)

[Royal]

Triumph Street Triple RS - igjen lyktene...

Jeg tar som sagt gjerne imot tips, jeg er som dere kanskje skjønner veldig åpen.

Hvordan våger du

Det er vanesak egentlig, man godtar til slutt at det er meningen at de skal være stygge. Sånn de skal være.
Du har jo "gamle" 675 Street triple og Daytona da, skuddsikre greier som går veldig godt.

Ellers så er det å kjøre Supermoto skikkelig gøy selv om man sitter som et seil i vinden. Jeg opplever selv at det ikke er verdens største forskjell fra å kjøre nakensykkel. Billig å velte er den også

[Stian87]

Yamaha XSR900 - Kul sykkel, bra pris - men effektmessig og volummessig veldig lik M821, og jeg tror nok jeg kunne tenke meg noe litt vissere

Hvis du liker XSR 900 bør du absolutt forsøke å få til en prøvetur. Etter min oppfatning er motoren et par hakk vassere enn tallene skulle tilsi Synes XSR 900 er en utrolig flott sykkel til en ganske så grei pris :)

Da blir det nok en prøvetur med den, det er vel samme motor som sitter i din sykkel?

[Stian87]

Triumph Street Triple RS - igjen lyktene...

Jeg tar som sagt gjerne imot tips, jeg er som dere kanskje skjønner veldig åpen.

Hvordan våger du

Det er vanesak egentlig, man godtar til slutt at det er meningen at de skal være stygge. Sånn de skal være.
Du har jo "gamle" 675 Street triple og Daytona da, skuddsikre greier som går veldig godt.

Ellers så er det å kjøre Supermoto skikkelig gøy selv om man sitter som et seil i vinden. Jeg opplever selv at det ikke er verdens største forskjell fra å kjøre nakensykkel. Billig å velte er den også

Hahaha jeg nekter å godta at ikke designeren var full på tidspunktet

Helt sikkert, men jeg liker en sykkel som ser litt mer butch ut

[Stian87]

Du har ikke vurdert Yamaha R1 med crossplane motoren da?

Kan anbefales ifra meg :) ikke den typiske r sittestillingen og masse med moment på lavt turtall som for meg var litt uventet, lyden er jo også noe helt eget da den høres IT som en v-twin motor:) selv har jeg en 2014 modell registrert 2015 :)

Selv en Yamahaselger jeg pratet med mente at R1 ikke var helt egnet for vanlig kjøring, jeg tror ikke jeg er helt mann nok for en sånn sykkel enda

[BC45]

Hvis du liker XSR 900 bør du absolutt forsøke å få til en prøvetur. Etter min oppfatning er motoren et par hakk vassere enn tallene skulle tilsi Synes XSR 900 er en utrolig flott sykkel til en ganske så grei pris :)

Da blir det nok en prøvetur med den, det er vel samme motor som sitter i din sykkel?

Det er samme motor ja Eneste jeg har å utsette på mt-09 så langt, er at gassen er litt on-off, og at jeg må være litt ekstra følsom på gassen. Er ikke sikker på om mappingen er helt den samme på xsr, men har lest flere tester der den omtales som rask og morsom og ikke lest noe om twerky gass. Var et vanskelig valg for meg mellom mt-09 og xsr om hvilken jeg ville ha. Gikk for mt-09 fordi jeg synes den så tøffere ut, men sitter stadig og vurderer om jeg skal bytte til xsr. Føler jeg kjører litt ungguttsykkel nå, passer kanskje bedre til retropreget til xsr :) Morsomt med en retrosykkel som går som et uvær da
[/quote]

[FredrikE24]

Litt små-kilen på gassen er de aller fleste innsprøytningssykler. Selv gamle høvelbenken min :)