BMW K100RS, K1 og R75/5

Din egen Forum-blogg! Om MC-livet ditt og annet du vil dele med andre.
Svar
Brukeravatar
pekle
Innlegg: 650
Registrert: 19 aug 2018, 19:18
Motorsykkelen din: No FUD

Re: BMW R1200RS

Legg inn av pekle »

Bjerknez skrev: 30 mar 2020, 07:28 Jeg kjørte en Ducati (rundt 700kubikk) en slags mini adventure jeg ikke husker navnet på på E6 og det var triste greier. Lå man i 120 med denne var det ikke mye power igjen til de heftige forbikjøringene.
Tidenes off-topic :knegg

Har ikke noe vitenskaplig belegg for dette, men om jeg som en middels-minus sjåfør skulle kjørt mot meg selv på en treg bane eller ganske svingete vei tipper jeg at jeg hadde kjørt raskere med R1250 enn med en mer langbeint firer. Multistradaen også forsåvidt, da den ikke våkner særlig før 4000 og dermed er mer avhengig av riktig gir ut av kurvene. Bokseren bryr seg ikke så mye.

Brukeravatar
Bjerknez
Innlegg: 22747
Registrert: 06 aug 2013, 00:59
Motorsykkelen din: Triumph Rocket III GT
Sted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: BMW R1200RS

Legg inn av Bjerknez »

pekle skrev: 30 mar 2020, 11:37
Bjerknez skrev: 30 mar 2020, 07:28 Jeg kjørte en Ducati (rundt 700kubikk) en slags mini adventure jeg ikke husker navnet på på E6 og det var triste greier. Lå man i 120 med denne var det ikke mye power igjen til de heftige forbikjøringene.
Tidenes off-topic :knegg

Har ikke noe vitenskaplig belegg for dette, men om jeg som en middels-minus sjåfør skulle kjørt mot meg selv på en treg bane eller ganske svingete vei tipper jeg at jeg hadde kjørt raskere med R1250 enn med en mer langbeint firer. Multistradaen også forsåvidt, da den ikke våkner særlig før 4000 og dermed er mer avhengig av riktig gir ut av kurvene. Bokseren bryr seg ikke så mye.
Jeg tror (jeg sier tror) du hadde blitt overrasket hvor liten forskjell det hadde vært. Med en slik sammenligning er dte selvsagt viktig at man har vent seg til alle syklene skikkelig før man sammenligner.

Å gå fra en sykkel man har kjørt i mange år og kjenner ut og inn og rett over på en en annen type sykkel er ikke særlig smart med tanke på sammenligningen. Da kjører man selvsagt fortere nesten uansett på den man kjenner best. :)

Brukeravatar
pekle
Innlegg: 650
Registrert: 19 aug 2018, 19:18
Motorsykkelen din: No FUD

Re: BMW R1200RS

Legg inn av pekle »

Helt klart, statistisk gyldig sammenligning er vanskelig for oss amatører. Personlig ville jeg ikke vært i nærheten av konsistente rundetider på samme sykkel heller. Men gitt den forutsetningen tror jeg bokseren er mer tilgivende.

Brukeravatar
Bjerknez
Innlegg: 22747
Registrert: 06 aug 2013, 00:59
Motorsykkelen din: Triumph Rocket III GT
Sted: Fredrikstad
Kontakt:

Re: BMW R1200RS

Legg inn av Bjerknez »

Det kommer selvsagt også ann på hvordan banen er. Er det mange rettstrekker vil en RR sykkel trolig vinne med glans. Er det mange krappe svinger hvor man sjelden eller sldri oppnår fart over 200km/t vil jeg tro det blir mer likt.

Jeg er selv ingen proff kjører og en hvilken som helst daredevil på en sliten adventure sykkel hadde kjørt dritten av meg på en bane uansett hvilken sykkel jeg kjørte.

For egen del kjøpte jeg ikke S1000R for å kjøre fort, men grunnet følelsen man får med en sykkel som KAN gå styggfort :)

Online
Brukeravatar
Esveen
Innlegg: 514
Registrert: 26 des 2016, 19:21
Motorsykkelen din: BMW K1200RS / K100RS custom

Re: BMW R1200RS

Legg inn av Esveen »

Jeg lar diskusjonen om teoretiske banetider med kjente eller ukjente mc'er ligge for denne gang, for nå har våren endelig kommet i Trondheim. 👍

Sleit faktisk litt med å starte sykkelen før jeg skulle kjøre. Startet den for en uke siden og satt den på vedlikeholdsladeren. Måtte alikevell lade 30min før jeg fikk start. Håper ikke batteriet er dårlig. Ladinga lå på 14,4V under kjøring, så alt i orden der.

Men uansett fikk jeg kjørt en times tid rundt omkring i byen i 10 grader og sol. Det gjorde underverker. Ble en vask + pils etterpå 👌👍
20200407_175759_50.jpg
20200407_180911_50.jpg
20200407_182301_50.jpg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
BMW K1 1991 og BMW K100RS 1992

Brukeravatar
FredrikE24
Innlegg: 4705
Registrert: 24 apr 2016, 18:53
Motorsykkelen din: BMW K1200RS
Sted: Nordre Follo

Re: BMW R1200RS

Legg inn av FredrikE24 »

Ikke bra! Fyra min i forigårs. Stått siden Oktober uten å ha blitt rørt. Ikke lading eller noe, og trøkka på startknappen. Momentant ble det fyr.

Batteriet må være dårlig? Er no dritt for brått kortslutter en celle og da står man der :-k

Online
Brukeravatar
Esveen
Innlegg: 514
Registrert: 26 des 2016, 19:21
Motorsykkelen din: BMW K1200RS / K100RS custom

Re: BMW R1200RS

Legg inn av Esveen »

Startet lett når jeg flyttet sykkelen i går kveld, men blir det antydning til noe mer tull, bytter jeg batteriet. Som du sier, ikke kult om man plutselig får problemer når man er på tur.
BMW K1 1991 og BMW K100RS 1992

Online
Brukeravatar
Esveen
Innlegg: 514
Registrert: 26 des 2016, 19:21
Motorsykkelen din: BMW K1200RS / K100RS custom

Re: BMW R1200RS

Legg inn av Esveen »

Sitter å depper i garasjen over enda ett snøfall i Trondheim. Heldigvis har jeg med en av mine absolutt favorittøl:

Ønsker alle en riktig fin påske!
20200409_222918_50.jpg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
BMW K1 1991 og BMW K100RS 1992

Online
Brukeravatar
Esveen
Innlegg: 514
Registrert: 26 des 2016, 19:21
Motorsykkelen din: BMW K1200RS / K100RS custom

Re: BMW R1200RS

Legg inn av Esveen »

Kveldstur 👍😎
20200422_215020_50.jpg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
BMW K1 1991 og BMW K100RS 1992

Online
Brukeravatar
Esveen
Innlegg: 514
Registrert: 26 des 2016, 19:21
Motorsykkelen din: BMW K1200RS / K100RS custom

Re: BMW R1200RS

Legg inn av Esveen »

Feiret 35årsdag i dag. Ble vekket av ungene med hver sin pakke. to stk. Innervesker til sidekoffertene. Perfekt 👍👍 Etter en god frokost med kaffe, egg og bacon ble det 10mil i 6 grader og oppholdsvær. Litt i kaldeste laget. Men utrolig godt å kjøre sykkel.
20200426_205344_50.jpg
Etter middag ringte en kompis og det ble en liten runde til. Merker at hvis sykkelen står på tomgang, kommer det noen ganger varsel om check oil level. Dette skjedde noen ganger på slutten av forrige sesong, men tenkte det var tilfeldig. Sykkelen har ny olje og ser bra ut i siktglasset. Må være en sensor som tuller litt.
20200426_205458_50.jpg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
BMW K1 1991 og BMW K100RS 1992

Brukeravatar
FredrikE24
Innlegg: 4705
Registrert: 24 apr 2016, 18:53
Motorsykkelen din: BMW K1200RS
Sted: Nordre Follo

Re: BMW R1200RS

Legg inn av FredrikE24 »

Så på fjasboka at du fylte år ja!
Gratulerer med dagen og innervesker!

Såfremt du ikke har lavt oljetrykk hadde jeg ikke bekymret meg stort!

Online
Brukeravatar
Esveen
Innlegg: 514
Registrert: 26 des 2016, 19:21
Motorsykkelen din: BMW K1200RS / K100RS custom

Re: BMW R1200RS

Legg inn av Esveen »

Da selger vi bilen vår. Løp og kjøp 👍👍

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=177212372
20200428_200102_50.jpg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
BMW K1 1991 og BMW K100RS 1992

Online
Brukeravatar
Esveen
Innlegg: 514
Registrert: 26 des 2016, 19:21
Motorsykkelen din: BMW K1200RS / K100RS custom

Re: BMW R1200RS

Legg inn av Esveen »

Jobbet kveldskift i går, og siden ungene er tilbake i bhg. og skole fikk jeg en formiddag uten planer for første gang på lenge. Hadde kvelden i forvegen kjørt en tur med en kompis som har en nyere Africa Twin. Fikk rett å slett lyst til å prøve noe tilsvarende.

Dro til Mc-Tuning der de hadde både F850GSA og R1250GS som demo. Startet med førstnevnte.

Kjørte en times tid over Fremo, Ler og tilbake til Tiller. Behagelig sittestilling, fine betjeninger og flott display. Ble desverre ikke helt fornøyd med motoren, den hadde verken bunndraget til boxeren eller noe ekstra på topp. Måtte ligge rundt 3-4.000 for at det skulle være noe å hente. Gearbox og quickshift var bedre enn min RS. Lettkjørt og forutsigbar.

Dro deretter tilbake for å prøve R1250GS. Denne var akkurat så bra som jeg tenkte. Motoren hadde litt mer sprut enn R1200, samt sittestilling var perfekt for meg (190cm). Utrolig komfortabel fjæring, enda mer forutsigbar. Heller ikke så stor/høy når man først kommer seg på den. Synd den koster deretter.

Etter å ha prøvd begge sykklene ble RS'en liten på tur hjem 🤔👍
20200430_130539_50.jpg
20200430_120154_50.jpg
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
BMW K1 1991 og BMW K100RS 1992

Brukeravatar
TGR
Innlegg: 1023
Registrert: 16 jan 2017, 19:58
Motorsykkelen din: BMW K1200LT
Sted: Stathelle

Re: BMW R1200RS

Legg inn av TGR »

Farlig å prøvekjøre nye godbiter..... :crazy:

Brukeravatar
simpson
Innlegg: 2742
Registrert: 09 mar 2011, 14:40
Motorsykkelen din: 2018 Ducati Multistrada 950

Re: BMW R1200RS

Legg inn av simpson »

Bjerknez skrev: 30 mar 2020, 07:28

Jeg kjørte en Ducati (rundt 700kubikk) en slags mini adventure jeg ikke husker navnet på på E6 og det var triste greier. Lå man i 120 med denne var det ikke mye power igjen til de heftige forbikjøringene.

Men slik grisekjøring driver man jo selvsagt heller ikke med...
Da må du ha kjørt den minste motarden eller noe sånt. De er jo ikke akkurat laget for å bedrive motorveikjøring i høye hastigheter.
Minste adventuren er 950 og den har nok power til heftige forbikjøringer hvis du bedriver sånne aktiviteter :) :D
Blir litt som å si at jeg prøvde en S1000R på en grusvei, og det var ikke akkurat mye til sykkel å skryte av gitt.......
Hver sin sykkeltype til hvert sitt bruk.

Svar