Dette var restene av dempervatt som var igjen. Rundt den perforerte hylsa gjennom demperen skal det være et tykt lag stålull, så er vatt pakka rundt. Stålulla var så og si helt borte, så la 4 lag med stålull(dessverre ikke rustfri, så må ta igjen pakkejobben ganske snart) og to lag med dempervatt. Da fikk jeg såvdit trøkka det inn i hylsteret
Videre tok jeg meg tid idag mellom alt det andre som skjer til å kle av sykkelen(det tar et kvarter totalt) og fikk skrudd ut Motronic'en, delt den opp og tatt ut gammel Eeprom'en og satt inn den nye fra John.
Så var det svært spennende å vri om tenninga og fyre den opp for første gang med nytt map. Allerede med en gang hørte man at stuttring på tomgang som disse gjerne har, var fraværende og etterhvert som motortemp. kom opp så merket man at motoren hadde en mye bedre gassrespons
En rask prøvekjøring uten kåper før jeg satt den sammen. Skyvet i motoren på mellomregisteret er klart forbedret. Blir spennende å sjekke ut dette nærere på veien.
Ble to ferjer på turen idag til og med 
