Påfyll av olje

[Yazz123]

Hei!
Jeg har i dag byttet ut oljefilter og tappet ut alt av den gamle og erstattet med nytt.
Så jeg fylte på oljen så ble jeg litt lurt av oljelampen som lyste opp. Jeg så ned og ingen olje var å se gjennom glasset. Bestemte meg å fylle opp igjen og vips så hadde jeg fyllt inn 4L med olje og gjennom glasset ser jeg at jeg er over maks. Instruksene tilsier at jeg skal fylle på 2,70L olje hvis jeg bytter ut olje filter. Spørsmålet mitt er. Er dette krise og bør jeg tappe ut olje så fort som mulig eller kan sykkelen leve med dette?
Jeg har en relativt ny Yamaha xsr 900 2021

Diskusjoner kan man gjerne ta men jeg trenger på en måte et bestemt svar så jeg kan få gjort opp uten noen form for skader i motor

Takk på forhånd


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mekkern]

Du må redusere oljenivået før du begynner å kjøre.
Bruk et rent kar så er det ikke farlig om du tapper litt for mye-da fyller du det bare tilbake.
kjører du med for mye kaster motoren dette ut i luftingen og inn i luftfilterkassa og inn i motoren og du sprenger pakninger og annen elendighet.

[Yazz123]

Du må redusere oljenivået før du begynner å kjøre.
Bruk et rent kar så er det ikke farlig om du tapper litt for mye-da fyller du det bare tilbake.

Takk for et så raskt svar!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AJ]

Diskusjoner kan man gjerne ta men jeg trenger på en måte et bestemt svar så jeg kan få gjort opp uten noen form for skader i motor

Takk på forhånd

Bestemt svar fra meg:
Du har fylt på mer enn 1 liter for mye olje. Det er ikke bra.
Tapp av det overskytende, men gjør det langsomt, hvis mulig. Og følg med på nivåglasset når du gjør det og skru igjen tappepluggen når nivået ser ut til å være korrekt.

Så må gjerne fagfolk og proffe hobymekanikere korrigere meg, om jeg er helt ute og kjøre med dette svaret.

[Yazz123]

Diskusjoner kan man gjerne ta men jeg trenger på en måte et bestemt svar så jeg kan få gjort opp uten noen form for skader i motor

Takk på forhånd

Bestemt svar fra meg:
Du har fylt på mer enn 1 liter for mye olje. Det er ikke bra.
Tapp av det overskytende, men gjør det langsomt, hvis mulig. Og følg med på nivåglasset når du gjør det og skru igjen tappepluggen når nivået ser ut til å være korrekt.

Så må gjerne fagfolk og proffe hobymekanikere korrigere meg, om jeg er helt ute og kjøre med dette svaret.

Du hadde rett hehe. Takk for svar!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[rolf-arne]

Diskusjoner kan man gjerne ta men jeg trenger på en måte et bestemt svar så jeg kan få gjort opp uten noen form for skader i motor

Takk på forhånd

Bestemt svar fra meg:
Du har fylt på mer enn 1 liter for mye olje. Det er ikke bra.
Tapp av det overskytende, men gjør det langsomt, hvis mulig. Og følg med på nivåglasset når du gjør det og skru igjen tappepluggen når nivået ser ut til å være korrekt.

Så må gjerne fagfolk og proffe hobymekanikere korrigere meg, om jeg er helt ute og kjøre med dette svaret.

På en bilmotor (altså litt større volum) så ville jeg ha brukt den literen som grense. På "små" motorsykkelmotorer ville jeg nok ha gått ned til 0,5 liter. Utkast er det største problemet - men kan like godt være øket trykk i veivkassa som gjør at stemplene ikke får god nok smøring. Og på en "ny"motor som denne er ville jeg fulgt AJ sitt råd helt og fullt. På en gammel motor som min fyller jeg en tanke over øverste strek (tar bilde så jeg husker) og da vil denne nå minimumsstreken når det skal skiftes neste gang ( 2 ganger pr år)

[Yazz123]

Diskusjoner kan man gjerne ta men jeg trenger på en måte et bestemt svar så jeg kan få gjort opp uten noen form for skader i motor

Takk på forhånd

Bestemt svar fra meg:
Du har fylt på mer enn 1 liter for mye olje. Det er ikke bra.
Tapp av det overskytende, men gjør det langsomt, hvis mulig. Og følg med på nivåglasset når du gjør det og skru igjen tappepluggen når nivået ser ut til å være korrekt.

Så må gjerne fagfolk og proffe hobymekanikere korrigere meg, om jeg er helt ute og kjøre med dette svaret.

På en bilmotor (altså litt større volum) så ville jeg ha brukt den literen som grense. På "små" motorsykkelmotorer ville jeg nok ha gått ned til 0,5 liter. Utkast er det største problemet - men kan like godt være øket trykk i veivkassa som gjør at stemplene ikke får god nok smøring. Og på en "ny"motor som denne er ville jeg fulgt AJ sitt råd helt og fullt. På en gammel motor som min fyller jeg en tanke over øverste strek (tar bilde så jeg husker) og da vil denne nå minimumsstreken når det skal skiftes neste gang ( 2 ganger pr år)

Takk for svar Rolf!

Tømte 1,3L og resterende olje som er i sykkelen nå skal da tilsvare 2,7. akkurat som bruksanvisningen tilsier. Im safe


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kjellrf]

Har merket meg at mange Yamaha'er er kresne på oljenivået, de har oljenivåbryter istedenfor oljetrykksmåler, og er nivået ned mot midten av peileglasset, blinker /lyser oljelampa.

[MGR1]

........
På en bilmotor (altså litt større volum) så ville jeg ha brukt den literen som grense. På "små" motorsykkelmotorer ville jeg nok ha gått ned til 0,5 liter. Utkast er det største problemet - men kan like godt være øket trykk i veivkassa som gjør at stemplene ikke får god nok smøring. ......

Den største risikoen med for mye olje i de fleste våtsumpmotorer er at roterende deler pisker opp olja og det blir masse luftbobler i den. Oljepumpa kan da slite med å pumpe dette skummet rundt, og det kan bli slitasje og i verste fall full skjæring. Sånn er det med oss også, man må ikke få luftbobler i blodet .

[cannon]

Diskusjoner kan man gjerne ta men jeg trenger på en måte et bestemt svar så jeg kan få gjort opp uten noen form for skader i motor

Takk på forhånd

Bestemt svar fra meg:
Du har fylt på mer enn 1 liter for mye olje. Det er ikke bra.
Tapp av det overskytende, men gjør det langsomt, hvis mulig. Og følg med på nivåglasset når du gjør det og skru igjen tappepluggen når nivået ser ut til å være korrekt.

Så må gjerne fagfolk og proffe hobymekanikere korrigere meg, om jeg er helt ute og kjøre med dette svaret.

På en bilmotor (altså litt større volum) så ville jeg ha brukt den literen som grense. På "små" motorsykkelmotorer ville jeg nok ha gått ned til 0,5 liter. Utkast er det største problemet - men kan like godt være øket trykk i veivkassa som gjør at stemplene ikke får god nok smøring. Og på en "ny"motor som denne er ville jeg fulgt AJ sitt råd helt og fullt. På en gammel motor som min fyller jeg en tanke over øverste strek (tar bilde så jeg husker) og da vil denne nå minimumsstreken når det skal skiftes neste gang ( 2 ganger pr år)

Takk for svar Rolf!

Tømte 1,3L og resterende olje som er i sykkelen nå skal da tilsvare 2,7. akkurat som bruksanvisningen tilsier. Im safe


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det viktigste er at du har rett oljenivå. Sjekk at du er på "maks-merket" med kald motor og sykkel som står rett opp på flatt underlag.
Oljemengde er ofte misvisende, uten at jeg forstår hvorfor.