Nyttelast MC

[Olav K]

Jeg tror ikke jeg vill begitt meg ut på tur med denne med full opplasting. Scooter er vel og blir et type kjøretøy som egner seg best til småpendling etc. Men det er slvsagt ikke UMULIG å ta den med på lengre turer så klart.

Der tror jeg du tar litt feil. Jeg kjenner flere med stor scooter, både Suzuki Burgman 650 og Gilera 800.
Og disse kjøre veldig mye lengre på tur, enn den gullende rene bimmeren din noensinne vil komme i nærheten av.

Hellas, Sicilia, sørSpania, Portugal, UK, og alpene på kryss og tvers. Hver sommer.

De går som f....n og er kjempekomfortable. Men jeg vil ikke bli sett på en, likevel

[Bjerknez]

Jeg tror ikke jeg vill begitt meg ut på tur med denne med full opplasting. Scooter er vel og blir et type kjøretøy som egner seg best til småpendling etc. Men det er slvsagt ikke UMULIG å ta den med på lengre turer så klart.

Der tror jeg du tar litt feil. Jeg kjenner flere med stor scooter, både Suzuki Burgman 650 og Gilera 800.
Og disse kjøre veldig mye lengre på tur, enn den gullende rene bimmeren din noensinne vil komme i nærheten av.

Hellas, Sicilia, sørSpania, Portugal, UK, og alpene på kryss og tvers. Hver sommer.

De går som f....n og er kjempekomfortable. Men jeg vil ikke bli sett på en, likevel

Alt går ann. Kjenner en som har kjørt Fredrikstad - Mellerud (I sverige) tur/retur med gammel moped også jeg. Alt er mulig.

Du har rett i at Bimmern nok ikke kommer til å lide av bruksslitasje og det kan jeg leve fint med. Poenget er ikke å kjøre lengst, men å kose seg på de får turene man tar :)

Har selv kjørt Scooter som lånesykkel mens min var på service hos Graarud. var en Kawasaki 300cc ett eller annet. Det var så langt fra behagelig man kunne komme synes nå jeg. Men jeg hadde sikkert KLART og kjørt tur/retur Nordkapp med den :)

[FreewheelBurning]

Ja, på denne vil jeg nok tro du merker den ekstra vekten godt. Jeg tror ikke jeg vill begitt meg ut på tur med denne med full opplasting. Scooter er vel og blir et type kjøretøy som egner seg best til småpendling etc. Men det er slvsagt ikke UMULIG å ta den med på lengre turer så klart.

Hadde en moped når jeg var 16 år som den gang var 11 år gammel. Kjørte hele Østfold rundt på denne, og det føles laaaangt på en moppe :) Uten sammenligning forøvrig.

Nå er det fare for å spore helt av her (ikke første gang ), men denne egner seg ypperlig til langtur! I 2019 ble det 18k km, kjørte alle mulige veier i sør-norge, Bergen, Stavanger, Oslo og en tur til Danmark og København ble det også. På ferjen ned var eneste andre tohjuling også en maxi-scooter (noe eldre og annet merke, men ellers svært lik). De skiltene var registrert til Litauen... Hadde egentlig tenkt meg en tur til færøyene og island i sommer, men med krisen som herjer nå så blir det vel mer aktuelt med en innlandsreise. Planen nå er Norge på langs, fra Lindesnes til Nordkapp.

[Bjerknez]

Ja, på denne vil jeg nok tro du merker den ekstra vekten godt. Jeg tror ikke jeg vill begitt meg ut på tur med denne med full opplasting. Scooter er vel og blir et type kjøretøy som egner seg best til småpendling etc. Men det er slvsagt ikke UMULIG å ta den med på lengre turer så klart.

Hadde en moped når jeg var 16 år som den gang var 11 år gammel. Kjørte hele Østfold rundt på denne, og det føles laaaangt på en moppe :) Uten sammenligning forøvrig.

Nå er det fare for å spore helt av her (ikke første gang ), men denne egner seg ypperlig til langtur! I 2019 ble det 18k km, kjørte alle mulige veier i sør-norge, Bergen, Stavanger, Oslo og en tur til Danmark og København ble det også. På ferjen ned var eneste andre tohjuling også en maxi-scooter (noe eldre og annet merke, men ellers svært lik). De skiltene var registrert til Litauen... Hadde egentlig tenkt meg en tur til færøyene og island i sommer, men med krisen som herjer nå så blir det vel mer aktuelt med en innlandsreise. Planen nå er Norge på langs, fra Lindesnes til Nordkapp.

Poenget er at du er fornøyd :)

Jeg ønsker deg i såfall god tur

[FreewheelBurning]

De går som f....n og er kjempekomfortable. Men jeg vil ikke bli sett på en, likevel

Det er nå en bakdel Får kjøre fort forbi så en ikke blir gjenkjent da

[JanK]

På min xmax 300 kan jeg ha totalvekt på 365kg, egenvekt er 180kg, så da blir de resterende 185kg tilgjengelig for fører, passasjer og bagasje. For meg og madammen blir det ca 25kg "til overs" for bagasje, som holder greit til de enkle helgeturer vi har hatt så langt.

Min Honda Foresight 250 har en totalvekt på 350kg, egenvekt 150kg, 200kg til overs...

[FreewheelBurning]

Min Honda Foresight 250 har en totalvekt på 350kg, egenvekt 150kg, 200kg til overs...

Nærmer seg AJ sin KTM 1290 SA S Der oppdaget jeg enda en ukjent type. Ser tidvis slike eldre modeller ute i det fri, men vanskelig å få med seg forskjell på dem (i farta hvertfall).

[ejs]

Når jeg sitter iført fullt kjøreutstyr på min guzzi california ev, kan jeg lesse på 160kg til. ( kjøreklar 270kg, tillatt totalvekt 525kg)

[AJ]

Når jeg sitter iført fullt kjøreutstyr på min guzzi california ev, kan jeg lesse på 160kg til. ( kjøreklar 270kg, tillatt totalvekt 525kg)

Ja, det er det jeg har nevnt tidligere, Guzzi skiller seg spesielt ut når gjelder dette med nyttelast :) .

[Bjerknez]

Men hvem bestemmer egentlig hva nytteasten skal være? Blir det testet under kjøring og hva er evt. premissene for at en viss nyttelast skal bestemmes?

I mine øyne er vel dempere det som er mest viktig, samt bremser. Vil det da evt. si at sykler som har høy nyttelast og ikke justerbare dempere kan bli lit stive når man kjører med liten last?

De fleste vet vel at selv n moped kan gå fremover med 300 kg. last. Ikke fort selvsagt, men det går. Men hvem bestemmer grensen mellom hva som er trygt og hva som ikke er det? Er det faste regler som gjelder her med tanke på rammekonstruksjon, dempere, bremser etc.?

Har for meg at dette er mer regulert og fastspikret i bilverdenen, men jeg kan selvsagt ta feil. :)

[Sakkle]

Men hvem bestemmer egentlig hva nytteasten skal være? Blir det testet under kjøring og hva er evt. premissene for at en viss nyttelast skal bestemmes?

Jeg tror det er fabrikanten som fastsetter totalvekten og dermed også nyttelasten. (?)

Antar dette er basert på tester de har utført og hva de anser som forsvarlig bruk.

[Epylypzon]

Om dere er redd for nyttelast så ta ihvertfall mc en din på ei vekt. Stol ikke på vognkort, den veier nok + - 20kg mer enn det som er angitt der.

[Bjerknez]

Jeg kjørte innom en slik veiesatasjon når jeg kjørte cruiseren med full oppakning. Ekvipasjen med meg på veide 452 kg :)

[Epylypzon]

Hvor fant du trafikkstasjonvekt med 2kgs deling?

[Geiroe]

Ligger rundt tillatt totalvekt på 450Kg, med passasjer, uten bagasje Ja her er det bare å hive seg på Grete Roede kurs, hvis jeg skal få med meg bagasje Hvis jeg idet hele tatt bryr meg da.