Tråden om vitenskap og forskning om MC

...generelt om MC, nyheter, hendelser, film & bilder, MC i media, kjøreopplæring osv.
Svar
Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 29106
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av AJ » 10 jan 2016, 11:49

Jeg tror ikke vi har noen tråd om MC-vitenskap her inn på MCsiden.
Som alt annet så forskes det helt sikkert ganske mye når det gjelder motorsykler. Både når det gjelder teknikk, mekanikk og forskning knyttet til kjøreegenskaper og sikkerhet.
Regner med at det er en og annen bruker her inne som er interessert i denslags, som f.eks. denne. Fortsatt aktuell selv om det er gått noen år siden den ble publisert:

https://spiral.imperial.ac.uk/bitstream ... s_2004.pdf

En omfattende og kanskje litt innfløkt artikkel som vi satser på at enkelte brukere her inne kan være interessert i, og kanskje til og med kommentere og komme med supplerende info.
Andre vitenskapsbaserte artikler om MC, og gjerne nyere enn den det er linket til i dette innlegget, er selvfølgelig velkomne.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 29106
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av AJ » 10 jan 2016, 14:17

MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 29106
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av AJ » 11 jan 2016, 22:35

Folk snubler ikke over dørstokken av interesse for denne tråden, men det stopepr meg ikke fra å legge ut denne forskningsrapporten ;) :
Riding a Motorcycle Affects Cognitive Functions of Healthy Adults
- A preliminary controlled study -
Rapporten i sin helhet kan leses her:
http://tech.jsae.or.jp/ijae/download_pd ... o=20144193
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 29106
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Om tank slapping

Legg inn av AJ » 23 jan 2016, 22:01

Et par artikler om tank slapping/wobbling. Skumle greier for de som har opplevd det...:

https://www.timeshighereducation.com/ne ... 34.article

https://spiral.imperial.ac.uk/bitstream ... wobble.pdf
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 29106
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Wobble & tankslapping

Legg inn av AJ » 12 mar 2016, 11:58

Mer om wobbling og tankslapping:

[video]https://www.youtube.com/watch?v=z3OQTU-kE2s[/video]

Godt filmet og ser rimelig skummelt ut... :-k
Har ikke opplevd dette på egen sykkel annet enn den min Suzuki 1100 GSX-EF, '85 mod. som jeg var eier av i 1991 sesongen.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
F4celess
Innlegg: 47
Registrert: 09 feb 2016, 02:49
MC: 07' FZ6
Kontakt:

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av F4celess » 12 mar 2016, 15:27

[video]https://www.youtube.com/watch?v=43l09z4yy_g[/video]
Hører kanskje egentlig ikke til her, men 2 hjul er 2 hjul. Selvbalanserende motorsykkelbil
Ser ikke bort ifra at noe sånt kan bli å finne på scootere også for de som egentlig ikke liker å kjøre. Men blir sikkert dyrt.

Brukeravatar
tagesk
Innlegg: 2272
Registrert: 05 nov 2008, 12:08
MC: 2011 BMW R1200GS-A
Sted: Toscana, Italia
Kontakt:

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av tagesk » 12 mar 2016, 20:37

Den ultimate drøftelsen av hvordan motorsykler oppfører seg, den er å finne i Cossalters bok Motorcycle dynamics.
Det er ikke tilstrekkelig med matematikk fra videregående for å forstå hva som skjer når vi gasser, svinger og bremser.

[TaSK]
Pisa, Toscana, Italia
2011 BMW R1200GS-A. 2016: 9k - 2015: 18k - 2014: 28k - 2013: 8k - 2012: 19k - 2011: 33k - 2010: 24k - 2009: 23k - 2008: 26k
Info om å leie MC i Toscana.
Info om å kjøre MC i Toscana. Kjøp boken her.
IBA: 33616 (2008)

Brukeravatar
E-strom
Innlegg: 532
Registrert: 08 apr 2012, 11:33
MC: BMW R1200GS og DRZ400S
Sted: Trondheim
Kontakt:

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av E-strom » 12 mar 2016, 22:52

AJ skrev:Folk snubler ikke over dørstokken av interesse for denne tråden, men det stopper meg ikke fra å legge ut denne forskningsrapporten ;) ...
Nei - mange av oss er nok flinkere til å lese enn til å skrive, men husk at sider som denne er det som gjør et forum interessant. Keep up the good work :thumleft
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle :redface
Kilde: http://www.quotegarden.com/motorcycles.html

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 29106
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Fullt kjøreutstyr - en risiko i god sommervarme?

Legg inn av AJ » 05 apr 2016, 10:00

Tenker denne videoen passer bra i denne tråden og som en viktig påminnelse nå når ny sesong er i gang.
Her gjøres det laboratorieforsøk på såvel testperson som kjøreutstyr.
Noe å tenke på både når det gjelder bruk av kjøreutstyr når det er skikkelig varmt og hva forskjellig kjøreutstyr tåler av kritiske situasjoner hvor utstyret er ment å skulle gi god beskyttelse til fører og passasjer...:

[video]https://www.youtube.com/watch?v=znt6PLgpZsA[/video]

Mer om kjøreutstyr / ATGATT (All The Gear All The Time) i denne tråden:

http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=34136#p34136
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
Baffin
Innlegg: 527
Registrert: 01 jan 2016, 18:00
MC: Suzuki V-STROM 650XT, 2015 mod.

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av Baffin » 05 apr 2016, 21:57

Ser ut som det blir mange som må kjøpe seg nye kjøreklær, det selges mye dritt som ikke holder mål og vi blir lurt.
Flott info. :thumleft

Baffin
Too Old to Rock 'n' Roll: Too Young to Die.

PoseFant
Innlegg: 49
Registrert: 17 jun 2015, 13:39
MC: Harley Davidson
Sted: Vestfold

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av PoseFant » 07 apr 2016, 09:50

http://www.iihs.org/iihs/topics/t/motor ... otorcycles

Har vi en tilsvarende statistikk for Norge ?

Brukeravatar
Elruts84
Innlegg: 1228
Registrert: 02 jun 2013, 12:22
MC: Yamaha FZS 600 Fazer 1998
Sted: Kleppe
Kontakt:

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av Elruts84 » 08 apr 2016, 18:46

Hm. Meget interessant. men jeg vet det har fra tid til annen vært slike "Progonser" hvor en får vite hvor mange MC ulykker det er registrert det året. Men om det er sååå langt til bake er jeg usikker på. Dog er dette interessant hvis det finnes.

Elruts
MC Blogg:
Min MC-Blogg
LocaToWeb profilside:
LocaToWeb Profilside
(Starter logging når sesongen er i gang)

____________________

2018: 2500 km .....
2017: 400 km
2016: Kost litt med MCen.Men 0 km på telleren
2015: 9275 km (Sesongstart på 40264km.) (Nye Michelin Pilot Road 4 på 42514km)
2014: 5174 km
2013: 3015 km

Brukeravatar
gsx750_80
Innlegg: 2047
Registrert: 24 apr 2010, 19:34
MC: GSX 750 '80, Ninja 250R m.fl.
Sted: Trøndelag
Kontakt:

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av gsx750_80 » 13 apr 2016, 20:00

Jevnlig motorsykkelkjøring kan bedre visse kognitive ferdigheter.

I artikkelen under står bla at:

"...Over the course of a couple of months, those riders used a motorcycle for their daily commute and in other everyday situations while Dr Kawashima and his team studied how their brains and mental health changed.

The upshot was that the use of motorcycles in everyday life improved cognitive faculties, particularly those that relate to memory and spatial reasoning capacity. An added benefit? Participants revealed on questionnaires they filled out at the end of the study that their stress levels had been reduced and their mental state changed for the better. ..."

http://crasstalk.com/2012/02/riding-a-m ... st-sexier/
mvh

-gsx750_80

Fjeldern
Innlegg: 205
Registrert: 10 jan 2015, 22:17
MC: Yamaha Mt-09 Tracer
Sted: Hamar

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av Fjeldern » 13 apr 2016, 20:18

PoseFant skrev:http://www.iihs.org/iihs/topics/t/motor ... otorcycles

Har vi en tilsvarende statistikk for Norge ?
I 2010 (det jeg fant tall på dødsulykker på motorsykkel og bil på), så var sto motorsykkel for 12.5% av alle dødsulykker. Hvis man da tar gjennomsnittligkjørelengde, og hvor mange færre kjørte kilometer det er for motorsykler i forhold til bil, så kan man vel finne det ut. Men 26 ganger vil nok stemme, om ikke enda større for Norge.

Brukeravatar
Longines
Innlegg: 24
Registrert: 14 feb 2016, 21:45
MC: Vespa LXV 50/ Suzuki ZR50

Re: Tråden om vitenskap og forskning om MC

Legg inn av Longines » 14 apr 2016, 22:09

Interessante artikler i denne tråden. Alltid noe nytt å lære. :)

Svar

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 6 gjester