:D :D Da er Tripsteren endelig i gang :-) Kjedet hører jeg når den står på sidestøtten og det er lite olje rundt rulla, men veldig tyst når den står rett opp :D Startet på flekken og både luker og høres bra ut. Tomsnes tok en liten videosnutt. Men siden jeg ikke halt har fått tak på slik videoredige...

Hmm.. dette med knekkpunkt på kjedet har jeg ikke tenkt noe på... trodde det ikke ville bli så voldsomt stress i den "knekken" siden det er på "slakksiden" av kjedet. ( ikke ved motorbrems som mekkern var inne på da.. ) Det er jo ikke uvanlig å bytte retning på kjeder ellers?? ME...

stilig! men hvis du bremser på gear-bånner fjæra? i så fall tror jeg du får støy? :-k Hmmm... Det er ikke umulig... Vet ikke hvor stram denne fjæra burde være.. .eller om det hele er en av mine mindre bra påfunn... Det burde jo ringe en bjelle når det ikke er originalt montert.. :redface Men jeg te...

:D Da er motor på plass igjen og litt modifiseringer er påbegynt. Tomsnes og Helmax var innom på lørdag og hjalp meg inn med motoren og da begynner det å likte sykkel igjen.. :thumleft Siden de alltid kommer med masse ideer, og jeg mangler fortsatt løftebord, ble lagde vi et provisorisk bord og talj...

jeg kommer med størst mulig sannsynlighet!!!!

en kamerat av meg har slike tette fra garasjegulv.no. og jeg kan vel ikke helt se for meg at de kan være tette?? det drysser nok ikke småskruer osv ned i mellom, men tett kan vel umulig den skjøten være? Selv er jeg ikke i tvil på hva jeg ville valgt. Epoxybelegg!! Tåler alt av svies, oljer, slitasj...

Det er egentlig rett begge deler... Gaper på ringene måtte tilpasses. Men det rareste var nok at sporet var for trangt... Og det på 2 av 3 stempler... Jeg målte også tykkelsen på ringene og de var like på alle 3 setta.. Det var ikke noe koks, og de gamle ringene passet jo... :scratch liker ikke helt...

Jompa skrev:Er motoren så tett som den ser ut til å være på bildene ?
Har enda ikke sett en eneste oljeflekk.

Det kommer av at alt ( ca 3,2ltr. ) av oljen ligger på gulvet i den forrige garasjen min

noe slikt?: http://tinyurl.com/c2fjd8m" onclick="window.open(this.href);return false;

Endelig!!! :D Tiden og motivasjonen for å få i gang igjen denne etter gearkasse ras på prøveturen er i gang.. :thumleft Det viste seg etter jeg tok meg motoren til Per Skalleberg i Andebu (Mc guru!!) og vi hadde en brainstorming rundt "raset", at det var nedre gearaksel som hadde forskjøve...

:vs Da har jeg fått begynt på oppgraderingen av dreiebenken. monteringen av de små rimelige "dro"ene jeg fikk fra ebay er godt i gang. Selve indikatorene er avhengig av riktig synsvinkel så de blir stående litt på siden og peke rett mot der jeg står. Så det blir bra ( med briller da... ) M...

Et lite tips jeg fikk når jeg gjorde dette, var at mykningstoffet i lim/folie ville avgi gasser en god stund etter montering. Dette kunne medføre bobler i lakken. Problemet økte med areal på merkene... Jeg hadde bare litt tekst og pin stripes, tok sjansen dagen etter og det gikk helt fint. Men hadde...

:-# TØFT!! og skikkelig tøft at du har CX som skal bli caferacer ( siden jeg har jo prøvd litt på det jeg også...) Også en brat da!, ( som blir mitt neste prosjekt av en CB350) Likte godt avslutningen på ramma :thumleft Jeg prøvde det på en XS750 som jeg har laget street-tracker av, men da forsvant ...

:-) betegnelsen "furtebu" henger igjen siden fra et endel år tilbake da jeg fikk laget en liten plass til å henge verktøy som måtte til for å holde bilen i gang.... Det var ikke noe gøy.... møkkete kald bil som bare måtte være klar til ex`en skulle på skole eller jobb dagen etter... Slikt ...

Wow! Det var litt av ei furtebu! :yeyeye Går det an å booke en guidet omvisning? :P :p Hehe... En guidet omvisning?? ja det skulle vært noe... hatt detså romslig at man måtte ha en slik images.jpg for å komme seg rundt uten å bli sliten :-) hmmm... kunne nok tenkt meg enda mer plass... men en stor ...