Det mest vanlige er kjede med klinket lås. Jeg gjør dette selv på mine sykler.Amatør i egen garasje uten mye spesialverktøy. Tidsestimat: vinkelsliper, kutte og fjerne gammelt kjede 2 min. Demontere bakhjul 10 min. Skifte bakdrev 15 min. Montere bakhjul 10 min. Fjerne deksel fremdrev 15 min. Skru av...

Det mest vanlige er kjede med klinket lås. Jeg gjør dette selv på mine sykler.Amatør i egen garasje uten mye spesialverktøy. Tidsestimat: vinkelsliper, kutte og fjerne gammelt kjede 2 min. Demontere bakhjul 10 min. Skifte bakdrev 15 min. Montere bakhjul 10 min. Fjerne deksel fremdrev 15 min. Skru av...

Jeg har opplevd det samme, på en 15 år gammel skinnjakke. De opprinnelige beskyttelsene er trolig lite verdt uansett. Hvis det er mulig å legge inn moderne, hard beskyttelse, slik andre her har foreslått så kan det være en løsning. Men kanskje like greit å kjøpe ny bukse.

Litt enklere hvis du beskriver konsistensen på beskyttelsen i det andre kneet.

Kanskje "alle" har rett her? Fordi man glemmer å diskutere hensikten med valg av innkjøringsmetode. I racing-sammenheng kjøres det hardt inn, med mineralolje. Det oppnås da mest effekt, og det er det viktigste. Det er derimot ikke viktig at greiene skal vare i 10 år, da motoren blir skrudd...

Sett inn et forseglet kulelager.

Det tar de ca. 20 min. som går med å varmkjøre sykkelen skikkelig. En må ta seg den tida det tar...(Gjelder vel det meste...). Dessuten har sykkelen min eksosanlegg i rustfritt stål, både inni og utenpå. Men å starte den og la den gå i f.eks. 2 min er helt ubrukbart. Må gå på rask tomgang helt til ...

Gasserne skal tømmes når den settes bort, biken skal ikke startes før til våren og batteriet skal kobles av polene og lades opp ett par ganger i løpet av vinteren. Poenget med å starte opp en gang eller 2 ila vinteren er jo nettopp å slippe å drenere forgassere. Hadde en Magna som var følsom for de...

Må da vel for fanken kunne teste en halvhjelm,helhjelmer er da vel åpne de også til en viss grad ? :scratch :-k Alt kan jo testes. Er du i såfall interessert i å teste ulike halvhjelmer mot hverandre, eller halvhjelmer vs. helhjelmer? Sikkerhet i halvhjelm vil falle helt gjennom i test mot helhjelm...

Supert. Og da har du løsningen for neste vinter. Tømme gassere før vinterlagring, evt. starte og varmkjøre sykkelen noen ganger ila. vinteren. Har hatt samme trøbbel på mine tidligere hondaer med gassere. Jeg valgte til slutt latmannsløsningen; varmkjøring ca annenhver måned.

Noen bolter er viktigere enn andre med tanke på moment. Feks toppen, der riktig moment og likt moment på mange bolter er viktig. Bolter til rådelager og veivlager tilsvarende. For en del andre bolter er det mindre nøye, og da bruker jeg egen feeling. 14nm er omtrent 1,4 kgfm, dvs 1,4 kilo trykk på e...

2 stk nr 2. Og godt jobba av kjellv:-) Kanskje en av disse er mistet inn i motor ved filterskift. Sikkert lurt å demontere filter og sjekke at delene på skissen er på plass. Det ser ut som delen har fått litt juling av roterende deler i motoren. Trolig noe mer rask som skal ut hvis det ikke har komm...

Hvis bt-oljen fyller spec så er det ikkeno å lure på. Og du behøver ikke skifte oftere på grunn av at du velger bt. Olje- og filterskift hver vår er fint så lenge du ikke kjører lengre enn skiftintervallet pr.sesong. Mange anbefaler litt hyppigere skift enn oppgitt skiftintervall. Med olje fra bt ko...

Ryggskinner er klassifisert i level 1 og level 2. Level 2 gir best beskyttelse. Disse "lefsene" som ligger i enkelte jakker er stort sett dfor dårlige, og de er ofte ikke klassifisert. Jeg har god erfaring med Spidi sin "H2-Out" jakke med integrert Spidi Level 2 ryggskinne som og...

Den greia der tror jeg mange vil være interessert i. Lur løsning! Godt funn, kris :thumleft Legger ut videoen direkte i posten også likeså godt, jeg... https://www.youtube.com/watch?v=mJgTF16a-h0 Genial! :thumleft Hvor får man tak i den? :mk Her, tenker jeg...: http://www.packjack.ca/" onclick...