Dette beror helt på hva jeg skal og i hvilken hastighet. Skal jeg på butikken dropper jeg gjerne bukse og støvler. Solid jakke, hansker og hjelm er et minimum. Jakke må man vel ha på uansett, så jakke for MC bruk er greit det. Hansker fordi jeg ikke kunne tenke meg å ta meg i mot asfalten uten. Har ...

Det er nok gitt på forhånd hva jeg ville valgt, men BMW har i utgangspunktet totalpakken på plass. Ser selv i mitt eget segment fra 20 år tilbake. Flott motor, masse ekstrautstyr og velge i og originale koffertløsninger man bare kan hekte rett på. Tar man det av så ser man diskréte innfestninger som...

Bor i Nordre Follo, påskudd for å kjøre litt er vel ikke å forakte.

Jeg synes TKC80 fungerer veldig bra på asfalt også. Så det er en fin allrounder.

Har et hjemmekontor med fire 27toms skjermer to over, to under og Lenovo laptop i dockingstasjon. Ganske råflott, men føler meg ikke veldig produktiv hjemme. Drar helst på kontoret, drikker kaffe og reiser ut til kunder, programmerer litt, feilsøker litt og hjelper til med drift. Har i utgangspunkte...

Hadde en snartur ned til Særp for å levere en strømkabel til en McIntosh. Flådde E6en nedover med lite trafikk og tjukkeste Østfold oppover igjen. Fin tur igrunn. Gikk av vakt på jobben 1600, så fikk henta BMWen på jobben 1700 og flådde avsted.

R12GS er utrolige maskiner.
Jeg favoriserer imidlertid sittestillingen på R12RS(og K12RS), selv om det til tider virker litt trangt.

Motoren i R1250 er det ingenting å si noe på. Boxeren har blitt ganske spenstig i frasparket.

Riktig, det sitter på alle elektroniske Bosch-systemer en endebryter på gasspjeld. Denne er justerbar et par grader den ene og andre veien. Mål om den virker før du fikler med den. Jeg minnes også at det finnes et potmeter et sted. montro om det sitter på spjeldet i luftmengdemåleren. Vet at fjæra s...

Virker å være mange av disse som går med litt trange klaringer. Helt genialt enkelt å skru på disse motorene.. Jeg har syndet litt selv der, begge ventilene på syl 1 innsug er veldig på kanten. Kan være lurt å sjekke slikt før man begynner å justere seg vekk andre steder. Tenker igjen at du har en e...

Ment for å vare ja, men med hvilken bruk? Forbrukerkjøpsloven er fin å ha, men å vifte med den ved rustne bremseskiver og slitasje på MC klær er drøyt etter mitt syn. Alt etter hvor nytt det er og hvor mye det er brukt. Har skiftet ut hele visirmekanismen på Schuberten min tre ganger på fire år nå. ...

Du får ulike varianter. Enkelte akkumulerer ikke like mye varme på egenhånd som andre. Mao. De avgir varmen til omgivelsene bedre. Alt til sitt bruk.

Smør opp eller bytt wire først.

Blir fort tungt når wire er slitt eller er dårlig smurt.
Har wire på Jawa’n. Så fort det er smøring i strømpa er ikke clutchen til å kjenne igjen.

Bjerknez skrev: ↑28 apr 2020, 14:51 Jeg ser nå du skriver 1kohm. Usikker på om jeg da har det du vil ha. Min blir betraktet som en ren temperatursensor. Aner ikke verdien på den i skrivende stund.

Kan gjerne måle over den ved temperatur på ca. 25 degC så har du merkeverdien.

NTCer har karakteristikk hvor man har økende resistans ved synkende temperatur. Omvendt for PTC hvor du har økende resistans ved økende temperatur. Merkeverdi er som regel oppgitt ved 25degC. Videre må du anslå effekten den skal tåle. Trolig ikke rare greiene. Verdier oppgitt normalt i mW(milliwatt)...

Nei, støtta skal såvidt jeg vet ikke sprette opp av seg selv, men hjelpes første stykket på veien når du klemmer inn clutchen, deretter sprette opp. Dette ble fjernet på de senere modellene. De hullene jeg snakker om er kanaler i gasspjelda som luft slipper gjennom med stengte spjeld. Altså tomgang....