utc skrev: ↑19 sep 2023, 19:09 Disse to er identiske, de bare ser forskjellige ut.

Til og med plassering på drivstofftankene? Jeg har bare hørt at Norden har en høyere plassert tank og dermed litt mer topptung enn KTM.

Alpinestars tech 5, bruker på dagsturer. Ikke daglig frem og tilbake til jobb.

Hvor mange Aprilia RSV4 Factory ble solgt i Norge? En håndfull kanskje? Da er bare gå gjennom listen og sammenligne syklene med videoen.

Begge er jo egentlig asfaltsykler. Men jeg skulle jeg valgt mellom en av de, så hadde jeg gått for TDM900 pga to sylinder vs 4 sylinder. Jeg innbiller meg at TDM har bedre moment ved lavere RPM enn en 4 sylinder motor.

Jeg er en av de som tok intensivkurs, på to uker. Aldri kjørt MC før, og måtte til ha ekstra timer imellom pga digitale fingrer. Skulle jeg gjort dette igjen, hadde jeg kjøpt meg en brukt moped med gir og kløtch og trent meg opp, før jeg startet på intensiv kurset. Det er også fordel å ta oppkjøring...

Ble ca 35-40 min på lukket bane. Lest flere blogger her på siden om folk som aldri har sitti på motorsykkel, og læreren tar dem med ut på veien første dag 😳 Når folk skriver dette på bloggen, så er dette unntaket, ikke regelen. Folk liker å skryte seg opp med å ha naturtalent og bruker anhver anled...

Veldig imponerende, snart tar de innpå de andre produsentene som har 5 år garanti, like lenge som reklamsjonsfristen.

Er bildet speilvendt?

slik jeg kan høre at nå skal det gå fort. Det er mye enklere å bruke et speedometer for å se hastigheten :lol Anbefaler det istedenfor å høre farten Skjermbilde 2023-08-30 125642.jpg Nei nei nei… du må ha en plausibel unnskyldning på hvorfor du kjørte for fort :P Kan ikke følge med på speedometer, ...

Jeg bruker ørepropper for å dempe vindstøy som er på over 100dB. Med ørepropper hører jeg såvidt motorlyden. Da er det greit å ha anlegg som har litt lyd i seg, slik jeg kan høre at nå skal det gå fort.

Begynte i midten av tredve-årene. Tok en sånn 2 ukers intensiv opplæring og ble ferdig med noen ekstra timer pga, aldri kjørt MC og måtte lære giring, clutching og krypekjøring og brems fra skracth. Måtte ta to ukers ferie på dette.

Avbildet sykkel ser veldig hel ut til å være utsatt for velt i fart.

Hva med Kawasaki Versys 1000? Eller Honda Varadero XL1000? VFR1200x?

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=312453631
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=308122578
https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=308755139

Godkjent Akrapovic anlegg kan du bestille hos Yamaha og tilsendt til deg eller din nærmeste Yamaha forhandler. Litt dyrt for en lett-mc. Men da har du iallefall papirene i orden.

Kjør på, hvis utseende og imaget det gir deg, tiltaler deg.

Ulempen er vel kanskje hvilket sykkel skal være neste? Crossplane motoren i R1'n er avhengigskapende med tanke på lyd, mye skal til før du må oppgradere, og da må du til en H2, V4, eller super duke for å få samme dopaminet.