Helt klart individuellt, men han fikk mitt råd, jeg har eid sykkelen i 6 år, og kjørte omtrent 80 tusen med den. Derav 40 med forskjelige drev kombinasjoner. Drev er morsomt da det er enkelt å bytte, men i mine øyne litt oppskrytt og ikke minst den store misforståelsen at dette gir sykkelen mer spru...

Her er jeg kvalifisert til å svare på både spørsmål om drevingen og evt det tråden sklei ut til :D En tann ned foran blir masete på xx, du kan gå opp en tann bak til amerikansk dreving.2 tenner opp begynner det å bli trangt mht kjedets lengde så du trenger evt litt lengre kjede. Uansett to tanner ba...

Du har hatt samme deppinga før, samme problematikken og mange gode råd. Jeg ville tro at du lider av en liten høst\mørketidsnedstemthet ( SAD). Og da blir alt vanskelig noe du allerede føler på og har skrevet om før. Jeg ville tatt noen grep sjøl, og det er å komme meg ut og komme i bedre form. Så v...

Nå finnes det som noen påpeker allerede gode sykler i dette segmentet. Og de modellene dekker det behovet som er der. Og det ligger noen modeller allerede som kommer. R1200RS er en jeg synes er fin Så har du S1000r , Så har du Kawa Z1000SX. Du har Stradale 800 som er fantastisk Suki GSX-S 1000 som j...

Flotte bilder :-) Fin tur

Litt misunnelig

Trist Thomas

Vi sees på veien

Det var ikke tvil om at vi hadde kjørt mye den dagen, vi var såvidt slitne og det mye pga varmen at vi slengte oss på senga og sovna av før middag..vi hadde alltid liten hyler (Cognac) og evt en øl rett etter dagens etappe, det er noe med den kjørepilsen, sitte der i utstyret og la den kalde ølen sk...

Når du har en 2 dagers stopp i Briancon så ligger du midt i smørøyet, det er innafor utrolig mye fine steder, Det ligger rett på andre siden av Sestriere, du har Montgenevre rett opp bak huset, det er ikke lange veien til Col de Izoard og Passo de Agnello i Italia, og du har Cayolle og ikke minst Co...

Dette er et forum, for svingende, ikke Livet Selv. Alt man sier skal være sant, men man behøver ikke si alt som er sant. Det som er synd, selvfølgelig, er at det ofte er de samme folkene som utgjør "den skrivende stamme" som slamrer så voldsomt med dørene. [TaSK] Må si meg enig med Tage h...

Bare meg som jobber mye og har liten gnist på å skrive,skal se om jeg får lagt ut noe i løpet av neste uke, det himla mye kule bilder enda og ikke minst mye igjen av turen å fortelle om! Så kommer jo vinteren og da må jeg jo legge ut litt av oppgraderingene om jeg ikke brått skulle bli rik da :vs og...

Ikke start den nå som du har skrutrekkeren gjennom i alle fall Beste tipset er å ta av kåpa så du kommer till fra en annen vinkel hvis det er et issue på din, evt bruke remmer og bikke sykkel over på siden sånn at du kommer til underfra. alt å legge den ned på en madrass eller lignende Det er stort ...

Nå er det meste sakt i denne tråden :[-o< ...men jeg skal komme med noen egne betraktninger alikevel. For meg handler mye av kjøringa om å mestre, også hårnåler med en sykkel som absolutt ikke er egna til det, desto mer morro når du kan gi en god del traktorførere en skikkelig vals...særlig nedover ...

Må bare legge ut litt fra Gorges de Dalouis

Her kjører vi på en nedlagt jernbanestrekning, ble bare løsgrus etter det bildet før vi kryssa en bro

Hvem behøver vel en GS eller Caponord når man har SX og ZZR1400

Jeg er ikke kommet igang med bildene enda, det blir bedre :knegg Men nå er det full jobb så trenger noen dager, igår var jeg faktisk ute å lufta beistet, var 16 dager siden jeg satt på setet. Men skal skrive hele turen ferdig, sitter på sikkert 200-300 bilder av ymse kvalitet og ikke alt er verdiful...

Skjønner at jeg må begynne med grus...i alle fall litt... Tankvesker er alltid en liten utfordring ...bare ikke gjør som meg, glemme å sette den på og la den ligge igjen på bensinpumpa for deretter å få 25 km ekstra på turen for å hente den. Heldigvis lå den der etterpå :-) Men man skal jo ha flaks ...