Anbefales på det varmeste.
Meget seriøse og kompetente folk som jobber der.
Og de er motorsyklister.

Er du heldig, kan kanskje gutta på Spinnin' Wheel på Mysen rette felgen din. Men hvor mye er det snakk om?
På en custom eikefelg kunne det være opptil 3 mm sidekast....

Kawaspesialisten eller Mc-partner, tenker jeg.

Batterispenninga vil aldri bli 14,8V, den stopper på 14,4. Når du har stort strømforbruk, vil ikke batteriet bli fulladet, altså ikke komme opp i 14,4V. Det finnes visstnok en slik regulator til bruk ombord på båt, for å lade fritidsbatterier. Den slår automatisk ned på 14,4V / opp på 14,8V ved beho...

14,8V er ideelt når du har høyt strømforbruk. Men hvis du lader ett full-ladet blybatteri med 14.8 uten strømforbruk, vil det "koke"/tape væske.
Så derfor er 14,4 ideelt til vanlig. Men dessverre er ladespenninga ofte under 14V.

Ideell ladespenning burde være 14,4 V, men i praksis er vi vel fornøyd med ca 13,5V-14V. Går det over 16V, kan elektronikken (tenningsboks, instrumenter) ta skade. Et firma burde selvfølgelig vite om denne svakheten hos gamle Suzuki'er. Men det er vel ikke så ofte de er på veien lengre, og svakheten...

Hadde en mopedist hjemme som også sa det så bra da jeg lurte på hvorfor mopeden hans var brent på venstre side ( svidd plast,sal bakskjerm):

Han mista røyken oppi karet med bensin som han vasket luftfilteret med...

Kjør en tur på minst en time, så motoren blir gjennomvarm.
Sjekk så om problemet fortsatt er der.

Man skal IKKE bruke bensin for å vaske luftfilter. Bruk diesel/parafin.

Jeg gjentar, IKKE bruk bensin!!!!

Bensin er aggressivt mot skumgummi/filtermateriale, og filteret vil bli morkent vesentlig fortere.

På KN filterene har jeg best erfaring med KN's eget vaskemiddel. Hold bensina langt unna!!!

Husk å bytte dekkene. De er vel beinharde.

Tror de som hadde dårlige kammer, var utslitt etter 30-40 000 km. Og km stand sier lite, tilstand sier mye mer på en så gammel sykkel. Er vel egentlig svært usannsynlig at den har gått 74 000 på 30 år. Mer sannsynlig en runde til. GSX750 var vel norges desidert mest solgte sykkel i 80-81, og de fles...

Regulatoren er defekt. Den ryker når du kjører med dårlig batteri/batteri som ikke tar imot lading. Har solgt og byttet bøttevis av de. Kjøp f.eks. på Spinnin Wheel på Mysen. Særdeles vanlig GSX-problem på de årgangene. + stator (men da ville du ikke ha 16V). Dessuten kammer på 80 -modellen. Men de ...

Guzzi'n er uten tvil den mest spennende!
BMW'en er nok den mest grå og perfekte...

Siden jeg kjører mc for moro skyld, er valget italiensk. Den V-motoren har noe beroligende i seg. Og særdeles gjennomprøvd konstruksjon.

Var du fornøyd med Leo Vinci, ville jeg kjøpt det igjen. Og selvfølgelig ikke i carbon, hvis du vil ha fin lyd.

Har også hørt bla. VTR1000F som har hatt meget fin lyd med Leo Vinci i stål.

Istedenfor å bruke den originale Sukiregulatoren, kjøper du en brukt fra en annen fabrikant, med 6 ledninger på (5 på Suki). Mest vanlig fra div. Yamaha, Honda (f.eks CB750/900/1100) eller div Kawaer. Den ekstra ledningen kobles til tenning (eller var det rett på batteriet) og driver regulatoren. Ku...