Ja, eller nordvest igjen over mot Årnes. Sånn personlig betraktning er at lovlige grusveier i Norge gjerne er litt for "gode", mens de som ville vært litt mer teknisk artige å kjøre på er stengt for allmenn ferdsel/utmark. Er forøvrig glad for at det er strenge regler for motorisert ferdse...

Da jeg hadde GrusSykkel loka jeg noe rundt i Mangen-området (nordøst for Bjørkelangen)

Dette er vel også veiarbeidsområde med ekstra mye anleggstrafikk og midlertidige rundkjøringer, så bør være ekstra vaktsom. Artikkelen sier at det var søl i flere hundre meter på begge sider av ulykkessted, så skal vel mye til at fører ikke var obs på det, likevel skjer det - så vet ikke hva mer man...

Helt klart. Samtidig vil jeg slå et slag for selvregulering framfor lovregulering. Eller kardemommeloven om du vil :-)

Det er mer "meg og mitt", fordi det er umulig å ha et personlig forhold til tusen naboer. Og nettopp derfor er allmenne sosiale kjøreregler en fordel. Narvestad med klesklypene er heldigvis noe jeg har sluppet å oppleve. Tror ingen forventer fuglekvitter fra Ring 3 med det første, men &quo...

Har vel kjørt ca 90.000km i karrieren. Minste jeg har hatt er litt over 6000km (corden var da synlig, Angel GT på Multistrada), det meste er 10.000km (Tourance Next på F800GS). Bytter som oftest når det er nede på slitemerkene.

Hovedgrunnen til at BMW innførte væskekjøling av toppene var for å kunne øke effekten utover 110hk og samtidig klare utslippskrav. R nine T-motoren har nok således nådd sitt toppunkt effektmessig dersom den samtidig skal være godkjent. Det finnes ettermarkedsløsninger som øker effekten også på den, ...

R nine T og søsknene har ikke bare den gamle 1200en, men den gamle-gamle, dvs helt luftkjølt. 1200en fikk jo væskekjøling av toppene i 2013 og en bump til 125hk, samt ekstra balanseaksel så vidt jeg husker, men den helt luftkjølte har 110 (den som sitter i retromodellene). Kardangen bytta også side ...

Grep og forutsigbarhet på topp? Forrige settet Angel GT på min var på corden etter litt over 6000. De har glimrende grep, men noen ekstra kilometer hadde ikke vært å forakte.

Tja, selv om jeg bor i Oslo hadde jeg faktisk valgt en annen forhandler (trolig Nydal/Hamar) ved kjøp av bimmer (tidligere subpar erfaring med ny sykkel fra McOslo), så forstår at Sandefjord er mest aktuell.

Kommer an på hva slags hus man bor i. Jeg er heldig og bor i et høyhus med meget gode støyegenskaper, både internt og utenfra. Men en by har alle typer hus fra forskjellige tidsepoker og byggetekniske krav. Mange forskjellige støykilder innenfor ring 3 ja, men det meste flyter over i hverandre og bl...

Hadde glatt kjøpt en LiveWire om kontoen var litt nærmere å flyte over. Men langtur-MC er nok av kjøretøygruppene som er lengst unna fullelektrisk da den er så vektsensitiv. Men det er ikke så langt unna som noen eldre førtiplussere tror ;) Dagens batteriteknologi forbedres med ca 5% per år (forhold...

Jeg bor midt i Oslo. Har forsåvidt originalt, lovlig anlegg, men jeg har ingen problemer med å forstå at noen kan syns selv en lovlig Ducati på fullt øs er i overkant i tettbygd strøk. Hadde tidligere en nabo med en skikkelig redneck-truck. Rimelig plagsomt å bli vekket av den alt for tidlig på morg...

Kun krasja moped, MT-5 med Malossi/Dell'Orto-kit. Varm julidag, traff en stein på grusveien. Hadde selvsagt fullt kjøreutstyr i form av shorts og t-skjorte, samt badehåndkle. Relativt stort grusutslett på venstre kne, albue, håndflate som fortsatt minner meg på å bruke kraftigere heldekkende utstyr ...

Det er en avgift som betales ved første gangs registrering i landet ja - altså en gang. De fleste brukte MC har vel ikke offisielle CO2-tall fra fabrikk, så ved bruktimport er det fortsatt slagvolum og effekt som brukes til å beregne engangsavgift. Kalkulator på https://www.skatteetaten.no/en/person...